Véhicule électrique

Jean-pierre a écrit:En gros Peugeot à repris Fiat et quelques autres sociétés, c'est un groupe ancien et fiable, pour Telsa, nous verrons dans l'avenir, mais vu le peu d'engouement pour l'électrique pour ma part, je ne prendrai pas des actions chez eux.

Quoi ?

Le peu de quoi ?



Ne va pas t'étrangler...

Ne va toujours pas t'étrangler ...

D'un côté, le groupe américain a réussi le tour de force de prendre la place de Toyota dans la voiture la plus vendue au monde.

Le Model Y a ainsi été commercialisé à 1,23 million d'exemplaires en 2023, loin devant le Rav4 de la marque japonaise (1,07 million d'unités).

engou... engouem... engou quoi déjà ?

Jean-pierre a écrit:Comme le gouvernement va être obligé de faire des économies pour donner des milliards à l'Ukraine, s'ils réduisent les aides à la voiture électrique, les chutes vont être remarquable.

Ce que tu dis est intéressant...

Mais comme on entend que le but est de soumettre les peuples et que les véhicules ne seront plus possédés par les gueux...

Ils s'en foutent un peu !

Ce qui compte c'est remplacer les voitures thermiques.

Faudrait voir qui sont les gens derrières qui ont acheté et qui contrôlent les sources d'énergie en Europe.

C'est là que se trouvent les coupables et manipulateurs.

Enlève les aides de l'Etat et de l'UE et les ventes de voiture chutent de manière vertigineuse.

Jean-pierre a écrit:Enlève les aides de l'Etat et de l'UE et les ventes de voiture chutent de manière vertigineuse.

Ce sera le problème de tous les fabricants, pas que de Tesla...

Et pour les acheteurs d'autos électriques, les convaincus, Tesla est la valeur sure !

On va finir par croire que je suis un agent Tesla...

 

Disons que si je devais m'acheter une auto électrique, c'est cette marque que je choisirais, parce que ce sont les pionniers et qu'ils ont une avance considérable.

Les prix sont bons et accessibles pour une qualité et une autonomie sérieuse.

Je ne me vois absolument pas rouler en Zoé !

Les chinois vont, de toute manière, exploser ce marché...

Même Elon Musk le sait...

Ce sont eux qui fabriquent tout et comme toujours, ils ont tellement fabriqué pour les autres, qu'ils sauront fabriquer pour eux !

Le segment n'est pas le même entre la Tesla et la Zoé, mais la Zoé est une bonne petite voiture de ville.

Pour ma part, je ne connais personne autour de moi qui a une voiture électrique et je ne connais personne qui en veut une.

Les Chinois ont déjà pris le marché russe à la place de Renault sauf que de nos jours les sous-ensembles sont fait en Russie au lieu d'être fait en Europe.

Il est probable en effet que les Chinois prenne tout le marché, c'est pour ça que c'est une hérésie de vouloir passer à l'électrique dans l'UE alors que nous avons des thermiques très performants.

Jean-pierre a écrit:Le segment n'est pas le même entre la Tesla et la Zoé, mais la Zoé est une bonne petite voiture de ville.

Pour ma part, je ne connais personne autour de moi qui a une voiture électrique et je ne connais personne qui en veut une.

Un de mes fils a acheté une Hyundai électrique d'occasion mais il ne l'utilise que pour allez à son travail et pour des courtes distances... il vit avec mon ex qui a installé des panneaux solaires

Dans ce cas, c'est peut-être rentable, mais encore faut-il qu'on ait un bon ensoleillement.

Jean-pierre a écrit:Les Chinois ont déjà pris le marché russe à la place de Renault sauf que de nos jours les sous-ensembles sont fait en Russie au lieu d'être fait en Europe.

Il est probable en effet que les Chinois prenne tout le marché, c'est pour ça que c'est une hérésie de vouloir passer à l'électrique dans l'UE alors que nous avons des thermiques très performants.

Et oui, beaucoup se sont demandés, alors, pour qui bossait l'Union européenne qui prend des décisions qui favorisent les pays hors union au détriment de ceux qui en font partie !

 

Les chinois peuvent tout produire et si les russes étaient peut-être un peu plus productifs, vu leurs ressources, ils pourraient battre la Chine !

C'est la haine anglo-saxonne envers les russes qui a permis à la Chine de conquérir tant de marchés.

Jean-pierre a écrit: la Zoé est une bonne petite voiture de ville.

Je pense depuis toujours que l'automobile électrique est là pour rendre service et faire des trajets simples et réguliers..

En gros, c'est le train mais en version individuelle.

Je fais 120-150km par jour, avec une auto électrique, 2-4.- les 100km et rechargée tous les soirs sur ma place de parc, ce serait génial !

J'économiserais 6'000 à 8'000CHF par 100'000km !

Je n'aurais quasi aucun entretien, sauf les pneus.

Et pour le fun, les déplacements libres, là, une auto conventionnelle thermique serait essentielle.

Le problème, c'est que tout le monde ne peut pas se payer deux voitures par personne.

Jean-pierre a écrit:Le problème, c'est que tout le monde ne peut pas se payer deux voitures par personne.

Au final, ce n'est pas le véhicule qui coûte, mais son entretien, son carburant...

J'ai acheté 8500.- un véhicule en 2010... j'ai fait 300'000km

Ces 300'000km me sont revenus autour de 60'000.- !

Cela sans les entretiens, les distributions, les taxes plus élevées pour un véhicule polluant, etc...

Si j'avais fait ces 300'000km avec une tesla, ben ça m'aurait coûter 6'000 à 18'000.-

Sans frais d'entretien ou de distribution, seuls les pneus auraient dû être remplacé, je ne sais combien de fois.

Donc l'un dans l'autre, sur la durée, tu peux sans problème avec les économies réalisées par l'une, avoir l'autre...

En plus, quand tu as déjà les plaques (en Suisse) pour l'une, l'autre ne coûte que le prix de sa place de parc.

On appelle cela "interchangeable"...

Pour les véhicules c'est 2 par jeux de plaques et pour les véhicules anciens, c'est jusqu'à 6 véhicules pour un seul jeu de plaques minéralogiques.

J'ai vécu un moment très intéressant ce matin, avec un employé forcé d'utiliser une auto électrique fournie par sa boite...

Dedieu comme il était énervé et nerveux.

Tout commence dans un bureau de poste où il demande à la guichetière si elle sait où se trouve une borne de recharge...

Là un client donne le nom d'une rue et l'homme la note...

Je termine ce que j'ai à faire et je le vois dans le parking et je lui donne un autre endroit et nous commençons un échange...

ensuite je suis allé vérifié à l'endroit que je lui ai indiqué ce qui se trouvaient comme bornes de recharge.

il arrive derrière moi, perdu, il tourne en voulant quitter l'endroit, je le rattrape, klaxonne et lui montre un panneau qui indique bien qu'il y a des bornes dans ce parking de supermarché.

On y va, je le suis et je regarde comment ça se passe...

Mais quel bordel !!!



C'est une Renault, il a une carte qui correspond à un type de bornes exploitées par la société qui délivre cette carte.

Il me propose un café et nous passons 40 minutes...

Au retour, borne standard et non "super chargeur", il a chargé 20% de sa batterie !

Quand je lui ai expliqué ce que Tesla proposait à la place, il y a des chances qu'il en demande une.

C'est vraiment nul, personne ne veut faire l'effort d'évoluer et de proposer un marché clair et simple.

Je raconte à mon ami, qui a une Tesla 3, cet évènement et il me répond:

"C'est exactement ça, si Telsa n'existait pas, avec le marché actuel, je n'aurais jamais acheté une auto électrique !"

Je crois que c'est clair...

JAMAIS JE N'AURAI UNE VOITURE ELECTRIQUE... CAPITO!!!

donc tes pubs pour Tesla... tu sais ce que tu peux en faire...
et je ne crois pas être le seul à penser la même chose...

Chacun son avis, mais en Belgique ont voit plus de berlines allemandes en électrique que de Tesla et pareil pour les Pyas-Bas d'ailleurs.

De ce que je vois de l'Allemagne, les voitures électriques, c'est vraiment à la marge.

Loupolo a écrit:JAMAIS JE N'AURAI UNE VOITURE ELECTRIQUE... CAPITO!!!

Mais qui s'intéresse à toi ?



On s'en fout de ce que tu penses !

Le sujet parle des autos électriques et toi tu dis que tu n'en veux pas, alors tu n'a rien à y apporter.

Je parle de cas concrets et surtout de ce qui manque à ce marché, ses incohérences, etc...

Tesla s'est bougé, parce qu'ils n'ont que de l'électrique à proposer et sont partout !

Ce ne sont pas des chinois qui arrosent le monde, mais une entreprise d'un type qui implante des usines un peu partout pour que ça bouge.

Personnellement, et c'est pire, j'attends sur la filière hydrogène...

L'hydrogène peut vraiment être produit en quantité infinie pour très peu d'argent, mais comme cette technologie semble ne pas être assez "profitable", personne ne se bouge.

Donc TESLA y a cru, y a mis les moyens et est là où elle est.

Alors que les autres font croire qu'ils se bougent, oui ils fabriquent des autos électriques, mais les stations de recharge, là, rien à foutre !

Je suis passé au concret et ai commencé à poser des questions sérieuses...

et déjà là, en creusant, j'ai découvert des choses très décevantes chez Tesla...

Tesla a fait beaucoup pour faire bouger l'automobile électrique, mais il fait beaucoup trop concernant ses autos...

Et là ça devient juridique, parce qu'une entreprise ne devrait pas avoir un tel pouvoir sur ses produits vis-à-vis de ses clients qui devraient avoir le droit d'en faire ce qu'ils veulent.

Un exemple: Si j'importe une Tesla, moins chère dans un autre pays, Tesla peut m'empêcher à distance de m'en servir !

C'est tout le problème des voitures bardées d'électronique.

Peut, ne veut pas dire qu'ils le feraient, les différences de prix dans les pays, ce sont des histoires de taxes, pas de bénéfice sur le produit.

Pour le reste, si je devais acheter une voiture électrique, ce serait une Peugeot ou une Renault parce que c'est français et que préfère faire vivre les entreprises françaises que celles des autres pays.

Les voitures "normales" allemandes, thermiques donc...

Ont désormais des options installées mais qui ne se déverrouillent que si tu paies un supplément ou même un abonnement !

On laisse trop de liberté vis-à-vis du consommateur à ces grandes sociétés.

Remarque que c'est bien, avec un bon pirate informatique, on peut bidouiller le système pour obtenir les options.

Jean-pierre a écrit:Remarque que c'est bien, avec un bon pirate informatique, on peut bidouiller le système pour obtenir les options.

Sauf si le véhicule doit se connecter pour pouvoir fonctionner et qu'au moindre souci logiciel, le véhicule est bloqué et oblige son propriétaire à le faire amener à l'agence officielle.

Loupolo a écrit:Plusieurs constructeurs sont entrain de remettre complètement en question la folie du "tout électrique" voulue par l'UE et reviennent aux voitures thermiques

sincérement je pense qu'ils n'ont pas tort , et que comme pour l'erreur sur le nucléaire, nous allons avoir un sérieux retour de bâton , pardon.......... de manivelle puisque l'on parle de voiture !!!
Depuis le départ je trouve que c'est une grossière erreur, il serait préférable de faire des voitures qui consomment entre 2 et 4 litres au cents KM!! (comme je le dis depuis toujours ) Il semblerait que certains constructeurs soient sur cette piste , mais chut!!!!
Car si non , je vais demander des droits d'auteurs !!!

amicalement

Il y a une compétition du maximum de kilomètres parcourus pour 1L de carburant...

ça date depuis des décennies...

Faire une voiture qui consomme très peu de carburant alors qu'elles pèsent de plus en plus lourd, va être très difficile.

Le problème n'est ABSOLUMENT pas ce que les autos consommes, tout le monde se fout de ce qu'il met dans sa bagnole !

La seule chose qui compte aux yeux des gens c'est le prix du carburant ou de l'énergie !

Si le soleil offrait de l'énergie gratuite que les gens remplissaient leurs autos gratuitement et roulaient quasi gratuitement...

TOUT LE MONDE roulerait en électrique.

Là aucune technologie n'offre cette gratuité, en revanche l'automobile est toujours une dépendance pour beaucoup d'entre-nous.

Et c'est cette dépendance qui permet à certains d'abuser, de s'enrichir et de nous encu....

Nous "CONsommateurs" nous ne sommes que des merdes que l'on peut manipuler comme on veut.

Rien que la conception des véhicules d'aujourd'hui est une escroquerie sans nom !

Limite s'il ne faut pas une heure pour changer une ampoule !

Des pièces défaillantes "mais pas tout de suite", qui se trouvent derrière plein de pièces qu'il faut déposer et reposer pour plusieurs heures d'atelier.

Tout est prévu pour nous enfiler carotte après carotte !

Et comme les gens avaient trouvé une solution en roulant en ancienne, ben le gouvernement est venu à la rescousse de ces salopards

En imposant des autorisations et interdictions de rouler..

Je vomis ce monde !