Véhicule électrique

Les jantes, c'est fait pour supporter le pneu, ce n'est pas fait pour être beau !!!

De bonnes vieilles jantes en tôle, ça c'est du solide.

Jean-pierre a écrit:Les jantes, c'est fait pour supporter le pneu, ce n'est pas fait pour être beau !!!

De bonnes vieilles jantes en tôle, ça c'est du solide.

J'ai failli m'étouffer...

Ce n'est pas fait pour être beau une jante ?!

Euh, ça fait partie de l'identité-même d'une auto...

Que serait une Porsche 911 du début sans ses jantes fuchs ?!

Une Porsche, une voiture faite pour rouler vite et avoir une bonne tenue de route.

Enfin pour certaines, pas pour les anciennes.

                                                                               

Jean-pierre a écrit:Une Porsche, une voiture faite pour rouler vite et avoir une bonne tenue de route.

Enfin pour certaines, pas pour les anciennes.

Pourquoi crois-tu que le monde automobile est allé vers la jante en alliage ?

Parce que c'était moins lourd ?

Jean-pierre a écrit:Parce que c'était moins lourd ?

Pas que...

Je pense que c'est surtout une histoire de déformation.

Il y a jante en tôle et des jantes en alliage.

Sais-tu ce qu'est un voile pour une jante ?

Je crois que malgré tout, ils sont également en alliage, alors qu'ils pourraient être en tôle.

Je cherche un historique du pourquoi, mais je ne trouve que de petites et banales explications.

J'avais entendu, dans un truc historique, qu'au départ les jantes avaient 3 trous...

Les contraintes de puissance ont fait que les jantes se déformaient au niveau des trous et que les jantes se détachaient des autos.

Donc on a augmenté le nombre de trou pour répartir les contraintes...

4 trous sur les petites et jusqu'à XXX chevaux, puis 5 trous et pour les gros 4x4 = 6 trous.

Mais pour l'histoire de la jante alliage par rapport à la jante en tôle, je ne trouve rien de bien spécial.

Le poids oui, mais pas que...

Les jantes en tôle se font toujours...

Pour les camions je ne sais pas si c'est encore de la tôle ?

Je crois que c'est un mélange tôle + alliage.

Tu en sais sans doute plus que moi sur ce sujet concernant les PL.

12 trous pour les camions, je suppose que c'est étudié pour, la plupart des camions neufs sont équipés de jantes en tôle, il n'y a que quelques-uns qui ont des jantes allu et ce sont toujours des jantes pleines.

y'a du choix pour les camions aussi !

https://www.macpek.com/catalogue/camions/roues-jantes-composantes-et-accessoires/roues-camions-et-remorques?

Intéressant la vente de pneus... Je ne sais pas quelle est la concurrence sur ce marché du PL, mais ça doit être assez féroce !

C'est merveilleux les tesla

https://www.tomsguide.fr/tesla-en-pleine-canicule-des-conducteurs-pieges-dans-leurs-voitures-apres-une-panne-de-batterie/

Il y a un bouton de déblocage, les gens n'ont qu'à lire le bouquin de caractéristiques de leur bagnole avant de s'en servir et pour s'en servir correctement.

Ya une limite à tout pour vendre des merdes électrique, les gens ouvrent les yeux ??


https://www.planeterenault.com/1-gamme/7-gamme-2019/1597-actualite-automobile/11570--ventes-la-megane-e-tech-seffondrent/

Je dois être japonais dans l'âme

Japon, un cas unique
Face à ce raz-de-marée, il y a pourtant un pays qui résiste. Le Japon, deuxième marché automobile mondial derrière la Chine n’a pas succombé à la tentation du Model Y. Et pour cause : les Japonais ne sont pas fans des voitures électriques en général.

https://www.presse-citron.net/voici-le-seul-pays-au-monde-qui-resiste-aux-tesla-et-aux-electriques/

Les japonais sont des souverainistes, ce n'est pas qu'il n'aiment pas l'électrique, c'est qu'ils protègent leurs industries.

Et pendant ce temps, on explique que l'usine Telsa en Allemagne tourne à plein régime, les commandes arrivant de partout...

Je me réjouis de voir le moment où les voitures thermiques seront bien moins nombreuses et que les carburants auront fortement baissé !

Pendant que le prix de l'électricité continuera de grimper.

Aïe !

LibrePenseur a écrit:Et pendant ce temps, on explique que l'usine Telsa en Allemagne tourne à plein régime, les commandes arrivant de partout...

Je me réjouis de voir le moment où les voitures thermiques seront bien moins nombreuses et que les carburants auront fortement baissé !

Pendant que le prix de l'électricité continuera de grimper.

Aïe !

C'est moche la tesla je laisse ça au suisse qui n'ont pas de goût

Il n'y a pas que les Suisses qui ont mauvais goûts, j'en vois de plus en plus, et aux Pays-Bas, il y a de plus en plus de voiture électrique.

Le carburant ne baissera pas, les gouvernements feront en sorte d'augmenter les taxes plutôt que de voir l'essence baisser.

De plus, la Russie et l'Arabie ont diminué leur production pour justement faire augmenter le pétrole, ce qui veut dire que non seulement les carburants ne vont pas baisser, mais tout ce qui est dérivé, comme le plastique, va augmenter.

Jean-pierre a écrit:Il n'y a pas que les Suisses qui ont mauvais goûts, j'en vois de plus en plus, et aux Pays-Bas, il y a de plus en plus de voiture électrique.

Le carburant ne baissera pas, les gouvernements feront en sorte d'augmenter les taxes plutôt que de voir l'essence baisser.

De plus, la Russie et l'Arabie ont diminué leur production pour justement faire augmenter le pétrole, ce qui veut dire que non seulement les carburants ne vont pas baisser, mais tout ce qui est dérivé, comme le plastique, va augmenter.

Vive les politiques des écolo-dingos et les sanctions anti-Russie... on va en crever...

Le plus tôt sera le mieux, entre les écolos et le conflit en Ukraine, la grogne monte de jour en jour et c'est ce qui poussera les gens à voter comme il faut ou à se manifester dans les rues.

Monsieur B a écrit:

LibrePenseur a écrit:Et pendant ce temps, on explique que l'usine Telsa en Allemagne tourne à plein régime, les commandes arrivant de partout...

Je me réjouis de voir le moment où les voitures thermiques seront bien moins nombreuses et que les carburants auront fortement baissé !

Pendant que le prix de l'électricité continuera de grimper.

Aïe !

C'est moche la tesla je laisse ça au suisse qui n'ont pas de goût

Je veux bien que tu nous montres des autos actuelles, belles !

Voiture électrique: L’arnaque du siècle?

Nous vous proposons un dossier en 5 parties sur la voiture électrique réalisé par un scientifique français de haut niveau, mathématicien renommé ayant choisi de poster sous pseudonyme. Parfois ardu à suivre pour les non-matheux, l’ensemble est toutefois parfaitement compréhensible et vous en tirerez aisément la même conclusion que nous!

Partie 1 (la suite dans les prochains jours)

Les pouvoirs publics et leurs gros médias intégralement aux ordres de l’Etat français, lui-même en parfaite harmonie avec les USA par l’intermédiaire de la structure européenne, ont beau se décarcasser pour vanter le grand avenir de la voiture électrique, la réalité, comme toujours, est impitoyable. Dans ce domaine général des transports, l’’impact de la voiture électrique, aujourd’hui en 2023, stagne à un niveau ridiculement bas : au maximum, moins de 2%

https://reseau-libre.org/site/2023/08/27/voiture-electrique-larnaque-du-siecle-1/

En Suisse, on voit clairement le nombre d'autos électriques augmenter.

On le voit sur les routes, dans les villes et sur les autoroutes.

On le voit un peu partout, mais il ne faut pas négliger toutes les aides d'État qu'il y a pour que les gens passent à l'électrique et les contraintes qu'il y a sur les autres véhicules.

Par exemple, en Belgique, seuls les hybrides et les électriques échappent à la taxe pour les voitures de société.

Ce qui veut dire que dans quelque temps, il y aura de ce genre de voiture sur le marché.

La force de la propagande est énorme, la bêtise des gens est infinie.

La production d'un kilogramme de lithium nécessite 2200 litres d'eau. "Tesla" c’est 12 kilos de lithium, donc 26 tonnes d'eau qui est transformée en une boue toxique.
Les globalisâtes détruisent