Véhicule électrique

Je suppose que comme pour les thermiques tout vient de la puissance du moteur.

Quand tu as un moteur thermique puissant, il faut surtout un système d'injection à la hauteur !

Donc pour une électrique c'est la capacité de la batterie à délivrer de l'énergie.

Pour que la puissance du ou des moteurs puisse être transmise aux roues.

On ne se rend pas bien compte de la puissance qu'on a besoin dans une auto électrique pour qu'elle avance.

D'ailleurs, j'ai appris un chiffre qui fait réfléchir !

Là, fièrement, un fabricant chinois indique pouvoir fournir 1KW pour 2kg de batterie !

Alors que pour comparer, par exemple, avec le kérosène, 1Kg générerait 11KW de puissance.

Donc l'électrique est très loin de pouvoir tenir la comparaison avec le thermique !

Oui il s'agit désormais de faire voler des avions avec l'énergie électrique.

Pour les avions, ils en parlent au Bourget en ce moment, mais ça ne concerne que les petits avions.

Si j'ai bien compris, les voitures électriques sont plus lourdes, il faut donc plus d'énergie pour les faire démarrer.

Elles sont lourdes parce qu'il faut embarquer beaucoup de batterie.

Et l'objectif des motorisations électriques sont justement le transport aérien, les avions de ligne, en parallèle des gros camions, etc...

Ils veulent en mettre partout.

Jusqu'à ce qu'on se rende compte que ça ne servira à rien...

À moins qu'on reviennent aux centrales nucléaires...

Ce qui est drôle c'est que la Chine, la Russie et les USA en construisent alors qu'en Europe on voudrait tout arrêter !?

Pour les camions long courrier, la tendance est au gaz et on parle de l'hydrogène, l'électrique ce serait plus pour les petits et moyens tonnages.

Normalement Macron à relancé la construction de 6 E.P.R. en France, mais je n'ai pas entendu dire qu'il avait abrogé le décret de fermeture de 14 centrales.

Ils ont l'air de bien s'amuser avec l'électrique, mais j'en resterai à mon vieux diesel avant d'en savoir plus.

Je discutais hier avec un ami qui est dans un groupe de copropriétaires...

61 véhicules dans un parking... Je ne vois pas comment ils vont tous les équipés pour être charger en full le temps d'une nuit !

Et surtout à un prix correct de charge.

Pendant ce temps, j'apprends qu'à New-York on ne compte plus les incendies des magasins de Trottinettes et de vélo électriques !

LibrePenseur a écrit:61 véhicules dans un parking... Je ne vois pas comment ils vont tous les équipés pour être charger en full le temps d'une nuit !

Ceux qui travaillent pourront recharger au boulot et d'autres pourront recharger dans des stations ou sur les parking de supermarché comme ça commence à se faire en Belgique.

Non l'exemple c'est pour savoir comment entre 22 et 7h du matin, on peut recharger 61 bagnoles !

Quelle puissance il faut amener !

La société va devenir folle, car elle va consommer la nuit plus d'énergie que le jour !

Il faudra un gros groupe électrogène avec un moteur diesel de camion.

Les Français pas vraiment emballés par les voitures électriques
Pour le moment, la voiture électrique est loin de faire l’unanimité en France.

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Je ne suis pas vraiment surpris, les français sont assez réfractaires aux nouveautés, ils déjà eu beaucoup de mal à passer à la boite automatique, alors l'électrique, il faudra probablement plusieurs années pour que ça rentre dans les mœurs si tant est que ça y rentre.

Ben parce que quand on n'a pas beaucoup d'argent, on n'a pas envie de balancer son fric dans n'importe quoi.

Il est évident que l'automobile électrique va profondément devoir évoluer pour que les gens y adhèrent et surtout qu'elles puissent permettre à n'importe qui d'en avoir et d'en utiliser une !

Personnellement, si je pouvais avoir un chargeur dans mon garage commun avec un tarif correct, j'en aurais déjà acheté une.

Car en faisant des calculs ça vaut VRAIMENT la peine !

Puis, vont arriver les taxes en compensation de tout ce que les États ne pourront plus gagner avec les taxes sur les carburants.

Les auto fonctionnant avec de l'hydrogène sont bien plus chères que les autos électriques !

Et les stations proposant de l'hydrogène sont extrêmement rares.

Il a fallu des années et des campagnes de publicité intensive pour que les français adoptent le diesel, je présume qu'il en sera ainsi et que les jeunes générations se laisseront séduire, mais probablement pas les plus ancien.

Le problème c'est que les infrastructures derrière l'électrique n'existent pas en suffisance !

Donc acheter une auto électrique, tout le monde peut le faire, mais la recharger, c'est tout une autre histoire...

C'était la même chose pour le diesel, tu es peut-être trop jeune pour t'en souvenir, mais il n'y avait pas des pompes à gasoil partout et puis petit à petit il y en a eu et puis il y a eu d'autres carburants et d'autres pompes.

Aux Pays-Bas, tu trouves des bornes de recharge un peu partout et pratiquement tous les parkings d'autoroute sont équipés.

Ça viendra pour tous les pays, si c'est rentable, tu verras que les supermarchés offriront plein de place de recharge dans les parkings.

Pourquoi il n'y aurait pas eu de pompes à gazoil vu que les camions en consommaient ?!

Le diesel, si j'ai bien compris est un des produits issus du pétrole, car le pétrole ne peut pas être transformé intégralement en un seul carburant, sur 1kg de pétrole, on obtient 10% de ceci, 60% de cela, etc...

Donc le diesel étant un carburant, peut-être ont-ils voulu en faire commerce.

Je ne sais pas.

On va voir où l'industrie de l'hydrogène va aller.

En France le diesel a été développé parce qu'à cause du nucléaire, nous avions des réserves stratégiques à écouler, à savoir que le mazout et le diesel c'est la même chose.

C'est De Gaule qui a poussé les constructeurs automobile à faire du diesel.

Les camions faisaient le plein au dépôt pour la plupart ou dans des stations P.L. avec des pompes d'un débit supérieur à celui des voitures.

Bref, si l'Union européenne et les pays décident de passer à l'électrique, ils le feront ce qui leur donnera un moyen de rétorsion supplémentaire par ailleurs si ce ne sont pas des compagnie privée qui distribuent le jus.

A noter que le diesel, c'est le groupes électrogènes, les petits bateaux, les péniches etc. et que le pétrole, c'est le plastiques et ses dérivés, le kérozène, le fioul lourds pour les ferry, les cargos, les paquebots, etc.

Puisqu'ils visent le "zéro" émission, que vont devenir les hybrides ?

Résultat de la collision entre 2 voitures électriques

https://twitter.com/AlienorAubigne/status/1683373881820602371?t=wR6fkcGJ0Wb1zBJSdzgKvQ&s=19

Je n'arrive sur rien en cliquant sur ton lien...

Elon Musk a déjà renommé "Twitter" "X" ?

Et ben... Là j'avoue que je ne comprends pas bien cette volonté ?

Pareil, ça m'indique qu'un erreur c'est produit.

Bon, il y a des images sur Facebook et sur YouTube, c'est impressionnant.

Et tu n'as pas envie de partager le lien ?

Jean-pierre a écrit:Pareil, ça m'indique qu'un erreur c'est produit.

Bon, il y a des images sur Facebook et sur YouTube, c'est impressionnant.

c'est bizarre car j'ai vu la vidéo de l'explosion des 2 véhicules et aprés ,plus moyen de  la revoir
 c'etait assez impressionnant

LibrePenseur a écrit:Et tu n'as pas envie de partager le lien ?

Pas le temps, j'ai vu ces vidéos il y a déjà un certain temps.

Le problème avec ce genre de véhicule, c'est que les pompiers ne savent pas comment "attaquer" ce genre de feu.

Jean-pierre a écrit:

LibrePenseur a écrit:Et tu n'as pas envie de partager le lien ?

Pas le temps, j'ai vu ces vidéos il y a déjà un certain temps.

Le problème avec ce genre de véhicule, c'est que les pompiers ne savent pas comment "attaquer" ce genre de feu.

les pompiers laissent bruler car ils ne peuvent pas s'approcher ,
pas la peine de mettre leur vie en danger pour ses bagnoles  s'il n'y a personne dedans !

Ce qui semble logique, mais il n'en sera pas toujours ainsi, si ce genre de véhicule prend feu à côté d'un magasin ou dans une station service, ça risque de faire énormément de dégât.

Les pompiers commencent à être prêts à ce genre d'intervention !

On entoure le véhicule de barricade, on l’inonde et on attend...

Est-ce que ce sera une eau ou un liquide qui ne créera pas de dégât à l'électronique ?

Les assureurs vont sans doute le réclamer.