Véhicule électrique

C'est compliqué parce qu'il faut qu'il passe une homologation au contrôle technique et comme il faut que ce soit fait par un professionnel, ce n'est pas vraiment rentable.

La plupart du temps, les utilitaires sont repris par les concessions et revendus dans les pays de l'est ou en Afrique.

Tu prenais, par exemple, un Berlingo, tu lui foutais ses 4 sièges et tu avais une bagnole normale.

Ce n'est pas si simple que ça, ça a dû être possible fut une époque, mais maintenant, il faut que l'installation soit faite par un professionnel et que tu refasses une demande d'homologation pour changer le certificat d'immatriculation.

Jean-pierre a écrit:Ce n'est pas si simple que ça, ça a dû être possible fut une époque, mais maintenant, il faut que l'installation soit faite par un professionnel et que tu refasses une demande d'homologation pour changer le certificat d'immatriculation.

exact
tu ne peux pas passer une berline en utilitaire et inversement
les contrôles techniques ne laisseraient pas passer ,la carte grise et l'assurance non plus

Jean-pierre a écrit:Ce n'est pas si simple que ça, ça a dû être possible fut une époque, mais maintenant, il faut que l'installation soit faite par un professionnel et que tu refasses une demande d'homologation pour changer le certificat d'immatriculation.

Les utilitaires sont déclinés en plein de versions, on trouve un fourgon avec juste une banquette avant, avec 2 banquettes et même 3...

La sécurité doit y être la même qu'un véhicule public.

La différence réside majoritairement dans l'insonorisation et l'esthétique.

https://www.calandre.fr/blog/conseils-calandre/convertir-vehicule-particulier-utilitaire/

https://www.eplaque.fr/infos/vehicule-utilitaire-transforme-en-vehicule-particulier-le-malus-ecologique-est-desormais-du

Maintenant il y a malus... mais sinon, ça n'a pas l'air hors de portée, dans un sens comme dans un autre...

Après faut-il une raison sociale pour posséder un utilitaire ?

Non pas forcément, à moins que tu ne parles des professionnelles qui utilisent ce moyen pour leur commerce.

Plus sérieusement, non un particulier peut acheter un utilitaire, mais il ne peut pas changer les caractéristique du véhicule.

Entre les deux, il y a une différence de T.V.A. à l'achat.

Jean-pierre a écrit:Non pas forcément, à moins que tu ne parles des professionnelles qui utilisent ce moyen pour leur commerce.

Plus sérieusement, non un particulier peut acheter un utilitaire, mais il ne peut pas changer les caractéristique du véhicule.

Entre les deux, il y a une différence de T.V.A. à l'achat.

Changer quelles caractéristiques ?

Le nombre de place assises, l'encrage des ceintures de sécurité, la charge utile, etc.

Je t'ai montré 2 liens plus haut qui te disent que c'est possible.

Tout est possible, même de faire une 2 ch en bois, mais tu ne passeras pas le contrôle technique et ton véhicule ne pourras pas rouler sur route ouverte.

Jean-pierre a écrit:Tout est possible, même de faire une 2 ch en bois, mais tu ne passeras pas le contrôle technique et ton véhicule ne pourras pas rouler sur route ouverte.

Tu dérives sur la 2CV en bois parce qu'on en a parlé récemment pour son prix de vente aux enchères..

Mais ça ne change rien au fait que l'on peut acheter un véhicule professionnel pour en faire un véhicule civil, fonctionnel et autorisé à rouler.

Oui une fois encore tu peux le faire, mais les caractéristiques du véhicule changent et il faut que tu refasses une homologation du véhicule et que les modifications soient faite par un professionnel.

Enfin c'est comme ça dans l'U.E., c'est peut-être différent en Suisse.

Les liens que j'ai donnés ne sont pas suisses...

Une chaîne à ajouter au sujet sur la Charte de Munich.

C'est la chaîne https://www.youtube.com/@Antipresse_net ?

Il faudrait les centraliser que j'en fasse un widget sur le portail, ça permettrait de ls retrouver plus facilement.

J'ai ouvert un sujet pour les chaînes alternative ici

Loupolo a écrit:LE MESSAGE UNABOMBER 16.6.2023 : Le briefing direct de Slobodan Despot de l'Antipresse sur les voitures électriques, les tours 5G... les lubies des écolo-dingos de l'UE...

En même temps, ce qu'il a dit sur les autos électriques n'était pas l'objet principal de sa vidéo.

C'était intéressant et je découvrais ses réflexions, en solo, pour la première fois.

Je vais voir ce que cela représente d'être membre du cercle où se trouve également Jean Dominique Michel, dont il parle avec respect ici.

En même temps, on s'éloigne des voitures électriques.

Ah bon ?!

On risque d'en voir quelques-unes de vidéo de ce genre...

pigeot m en a preté une quand j ai fait faire la revision de la mienne : JAMAIS d electriques pour moi !
20 a l heure dans les cotes,  t es jamais sur de pouvoir doubler un camion ! faudrait qu ils me donnent du pognon avec et encore ..... !!

@LibrePenseur

Pour les vidéos, il vaut mieux que tu utilises le bouton YouTube du forum, sinon c'est trop grand ou alors, il faut que tu modifies les valeurs hautes et larges par 680 X 440

Je n'ai encore jamais essayé de voiture électrique, il faudra que je tente l'expérience un de ces jours.

itsmeagainagain a écrit:pigeot m en a preté une quand j ai fait faire la revision de la mienne : JAMAIS d electriques pour moi !
20 a l heure dans les cotes,  t es jamais sur de pouvoir doubler un camion ! faudrait qu ils me donnent du pognon avec et encore ..... !!

On t'a prêté une auto électrique ?

Si tu as ressenti ça, c'est que tu n'en as pas essayé une bonne.

Parce que les Tesla ont plutôt tendance à te coller au siège et te faire mal à la nuque.

Je suppose que comme pour les thermiques tout vient de la puissance du moteur.