Voitures électriques: «Il ne faut pas prendre les gens pour des imbéciles»

Jean-pierre a écrit:

LibrePenseur a écrit:Tu n'as pas le temps pour la regarder, mais beaucoup pour en parler...

En effet, je passe pas mal de temps à dire que je ne la regarde pas.

On peut s'en passer sais-tu ?

Comme les films et les séries, en effet...

Mais tu lis les livres et ça te prend pas mal de temps.

Donc chacun ses occupations.

LibrePenseur a écrit:

Monsieur C a écrit:Ça m'a l'air vraiment dangereux une merde électrique et en plus on nous parle pas trop de la consommation quand on tracte une caravane ou une remorque

C'est une très bonne remarque...

Tout est fait pour que ce genre d'usage ou d'utilisation ne soit pas abordé dans les présentations, tests, essais, conférences, etc...

On sait que dès qu'on est en hiver, qu'on met le chauffage on bouffe 30% de la batterie sur le parcours !

L'été et la clim doivent avoir le même genre de souci...

On n'indique pas la différence de conso entre 1 personnes et 4 avec les bagages...

Etc...

Normalement, c'est le travail des média spécialisés, j'ai lu des essais comme ça d'une Kia en condition réelle et les journalistes n'étaient pas tendre avec la différence entre la condition réelle et ce qu'annoncent les constructeurs.

Remarque pour les thermiques, c'est pareil, les constructeurs t'annoncent 4.8 l par exemple, mais ce qu'ils ne te disent pas, c'est que les résultats sont obtenus sur circuit par des pilotes professionnels.

Les conditions réelles ou la publicité pour faire vendre...

Tout est là !

L'argent corrompt les avis, les publications, les articles, etc...

Il y a tellement d'argent en jeu et tellement trop de marques et de modèles de bagnoles !

Sans parler du fait qu'il en sort des nouvelles chaque 2-3 ans par constructeur.

Bienvenue dans le monde des médias, de nos jours, il faut savoir qui est le patron du média et qui est le rédacteur en chef avant de se faire une idée de la fiabilité d'un essai.

Les constructeurs répondent aux demandes des clients, ils ne sortent pas des modèles tous les deux ans sans motifs.

Pour les essais constructeurs, ils sont exacts, mais faits dans certaines conditions avec des professionnels, il n'y a que très peu de chance que tu approches la même consommation à moins de conditions spéciales.

Je suis pas fan des bagnoles électriques et encore moins de tesla que je trouve moche.

J'ai vu à la tête le cyber truck de tesla.

Je trouve original et il a de la gueule

Monsieur C a écrit:Je suis pas fan des bagnoles électriques et encore moins de tesla que je trouve moche.

J'ai vu à la tête le cyber truck de tesla.

Je trouve original et il a de la gueule

Il ne sera pas commercialisé en Europe car dangereux aux niveaux des normes.

Une fois de plus l'Europe fait sa chochotte.

C'est un beau jouet dommage il est électrique 

Monsieur C a écrit:C'est un beau jouet dommage il est électrique 

Ya de la place dans la benne, idéal pour le braquonage

Je le voyais plus imposant que ça, par rapport à l'homme, ça n'a pas l'air.

L'Union européenne nous em*****e, elle se mêle de tout et ne demande l'avis à personne.

Le pire, c'est que c'est pour e******r Musk qu'autre chose, s'il est homologué aux USA, je ne vois pas pourquoi il ne le serait pas en Europe.

Tout simplement parce que les USA ont été vus en grand, alors qu'en Europe, on a construit petit à petit et surtout pas aussi large !

Donc ce sont des véhicules qui ne sont pas compatibles avec nos routes, nos normes, nos places de parc, etc...

Et ceux, aux USA, qui se sont jetés sur ce CyberTruck en sont déjà un peu revenus.

Sinon voilà une opinion impartiale et plutôt juste de la situation

LibrePenseur a écrit:Tout simplement parce que les USA ont été vus en grand, alors qu'en Europe, on a construit petit à petit et surtout pas aussi large !

Donc ce sont des véhicules qui ne sont pas compatibles avec nos routes, nos normes, nos places de parc, etc...

Et ceux, aux USA, qui se sont jetés sur ce CyberTruck en sont déjà un peu revenus.

Vu qu'il y a des RAM et autres pickup monstrueux d'homologué en France, je ne vois pas trop pourquoi le cybertruck ne l'est pas.

Jean-pierre a écrit:

LibrePenseur a écrit:Tout simplement parce que les USA ont été vus en grand, alors qu'en Europe, on a construit petit à petit et surtout pas aussi large !

Donc ce sont des véhicules qui ne sont pas compatibles avec nos routes, nos normes, nos places de parc, etc...

Et ceux, aux USA, qui se sont jetés sur ce CyberTruck en sont déjà un peu revenus.

Vu qu'il y a des RAM et autres pickup monstrueux d'homologué en France, je ne vois pas trop pourquoi le cybertruck ne l'est pas.

Parce que le cyber truck ne respecte pas les normes, déjà rien qu'en ouvrent les portes tu peux te couper un doigt

Jean-pierre a écrit:

LibrePenseur a écrit:Tout simplement parce que les USA ont été vus en grand, alors qu'en Europe, on a construit petit à petit et surtout pas aussi large !

Donc ce sont des véhicules qui ne sont pas compatibles avec nos routes, nos normes, nos places de parc, etc...

Et ceux, aux USA, qui se sont jetés sur ce CyberTruck en sont déjà un peu revenus.

Vu qu'il y a des RAM et autres pickup monstrueux d'homologué en France, je ne vois pas trop pourquoi le cybertruck ne l'est pas.

Ce n'est pas une voiture, c'est un véhicule beaucoup plus lourd, donc ça ne peut pas être vendu en tant que véhicule "léger"...

Si les gens ont envie de passer un permis spécial, pourquoi pas, mais les ventes seront forcément autre pour Tesla.

Est-ce que, concrètement et sérieusement, nous avons besoin d'un tel "engin" sur nos routes ?

On va bientôt devoir soit fusionner les 2 sujets sur les autos électriques ou en fermer un des deux...

Sinon, voilà une petite vidéo factuelle et intéressante

au courant ?

Au moins celui là n'est pas une feignasse de clandestin qui profite des aides...

Loupolo a écrit:

https://twitter.com/silvano_trotta/status/1783206340619379095

.... Cela signifie concrètement que si l'on s'en tient à l'exigence maximale de la norme Euro 7,
c'est-à-dire que chaque véhicule devant être immatriculé à partir du milieu de l'année 2025
devra être conforme à la norme Euro 7 et non uniquement les nouvelles séries produites.
Cela conduira inévitablement à l'effondrement d'une grande partie de la production automobile en 2025.

Il me vient à l’esprit qu'en 2025 nous avons des élections et je suppose que beaucoup d’entre vous
ne seront plus ici après cette échéance. De ce fait, cette situation est plutôt positive.
Il faut en particulier bien comprendre une chose, à savoir que les durcissements de plus en plus
absurdes des valeurs limites ne concernent ni le climat ni la protection de la santé
(mort due soi-disant aux particules fines).

Il ne s'agit pas non plus de remplacer 50 millions de voitures à moteur à combustion par 50 millions
de véhicules électriques. Non, il s'agit de rendre, à moyen terme, la mobilité privée si chère qu'elle
ne sera plus disponible que pour une élite triée sur le volet. Cela signifie donc que la plupart des
citoyens devant leur écran d'ordinateur n'en feront malheureusement plus partie.

Il est important de le comprendre. Car dans les plans d'avenir des Verts, socialistes et communistes,
qui donnent actuellement le ton ici, il n'est prévu ni de maison privée ni de voiture privée.
Le vieil homme blanc, qui crée de la richesse par son travail et son éducation, qui accumule
de la propriété privée et qui, peut-être, roule à 180 km/h dans un SUV, c'est un véritable
cauchemar et il est détesté.

C'est le portrait de l’ennemi de l'idéologie de gauche.  Nationaliser, exproprier, redistribuer,
ce sont les objectifs de tous ceux qui gouvernent ce pays en le détruisant sous nos yeux.
Et quand les citoyens l'auront compris, mesdames et messieurs du gouvernement,
vous aurez un sérieux problème. Merci beaucoup.

Loupolo a écrit:

Ben voilà, quand j'essaie d'expliquer à des gens comme Jean-Pierre ces trucs que les occidentaux vont faire ailleurs en détruisant la vie des autochtones qui, 
ensuite, n'ont plus d'autres choix que de migrer à cause de la destruction de leur terre, habitat, etc...

C'est facile d'aller pourrir l'Argentine, la RDC, etc...

Pour que les gentils petits occidentaux et étasuniens puissent rouler dans leurs véhicules électriques...