Les marques automobiles essayées et vos impressions ?

Féerire a écrit:

tiens je suis allée chercher la photo dans mes dossier

 il est des années 80  

Ca ressemble à la voiture de l'homme qui tombe à pic !

Féerire a écrit:@jipi 
oui c'est possible ,mais on en a eu une dans notre jeune temps alors meme pas peur 
,tu sais en fait mon chéri a beaucoup de "coups de coeurs" mais il sait que je le suis  car il a des gouts que j'aime bien 

la derniere de ce matin 

le descriptif est la
https://www.lesanciennes.com/annonce/ford-taunus-mk1-1-6-glx-1973-a592520?ftype=vo&fcat=autos&q=Ford%20Taunus&rt=o
pas moche du tout il y a la même en bleu ciel sur la page
la rouge que tu as postée est superbe ,le seul problème (pour note âge    ) trés basse ,

Très bon choix, la Taunus. Ca fait partie des voitures populaires dont on était saoulés à force de les croiser partout. Aujourd'hui qu'elles ont complètement disparu, elles évoquent toute une époque. Dans le même genre, tu as les SIMCA 1307, orange fluo ou vert pomme, l'Opel Manta, dont ils reprennent le style sur leurs derniers modèles, etc.

 
  @jipi supers choix 
la 1307 on connait ,nous on a eu la 1308 GT couleur moutarde
 l' Opel  Manta ,trop classe  aussi ,on va avoir du mal à se fixer  
 il n'y a pas à tortiller ,les anciennes sont vraiment belles

@LibrePenseur

Les pièces de tes VW sont fabriquées chez les mêmes fournisseurs que les autres voitures dans la plupart des cas et ne sont pas toutes fabriquées en Allemagne loin s'en faut.

Les voitures de maintenant, se ressemblent toutes et ont pratiquement toutes les mêmes performances, donc j'achèterai français si j'achetais du neuf j'achèterai français et probablement Peugeot, parce que c'est une marque performante.

La gamme qu'ils ont en ce moment est assez sympa.

La Taunus c'est sympa, mais ça dépend du moteur qu'il y a dessous, pour certaines c'était de vrais veaux.

Les Simca ont des moteurs fragiles, mais elle sont sympa quand à la Manta selon l'année, c'est une voiture mytique.

Si des modèles ont quasiment complètement disparus, ce n'est pas pour rien !

Quand on voit des vieux modèles de 30-40 ans d'age on sait lesquels étaient fiables...

Ford n'a pas brillé par sa fiabilité.

La première voiture que j'ai eue après avoir passé mon permis était une Taunus 1.6L coupé...

Elle a duré 1 mois et on m'a coupé la route.

Opel et Ford font partie de mon enfance, mais surtout pour les oublier, quelle catastrophe !



Que dire... L'apparence, l'habitacle, les options et la mécanique sont différentes parties qui ne sont pas toujours d'égale qualité ou beauté ou fiabilité...

Qu'est-ce qui est le plus important ?

La fiabilité de la mécanique ?
La confort de l'intérieur ?
La beauté de l'extérieur ?
L'agréabilité d'utilisation ?

Difficile d'avoir les 4...

Mécanique et confort, la voiture peut avoir l'apparence d'une caisse à savon, je m'en fous.

En passant ce sont assez bien les points fort de Peugeot.

Je n'ai pas suivi toutes vos discussions sur ce sujet donc peut-être que vous avez déjà parlé de ma voiture.

J'ai une Dacia Sandero Stepway équipée au LPG. J'en suis pleinement satisfait et elle est bien plus performante qu'on pourrait penser... ce n'est plus du tout une voiture "low cost"... et en plus elle n'est pas moche du tout...

Le gros avantage c'est qu'elle est équipée au LPG. Un plein me coute (avec la baisse actuelle) une vingtaine d'Euros et il me permet de faire plus de 500 km. Avec le plein des 2 réservoirs (essence et LPG) j'ai une autonomie de plus de 1300 km qui pourrait me permettre d'aller de Belgique à la Cote d'Azur sans faire le plein.

J'en ai conduit une à Cuba, mais c'était la version diesel et boîte automatique.

La pauvre voiture était en triste état, mais elle roulait bien et elle était plus confortable que ce que je ne craignais.

Loupolo a écrit:Je n'ai pas suivi toutes vos discussions sur ce sujet donc peut-être que vous avez déjà parlé de ma voiture.

J'ai une Dacia Sandero Stepway équipée au LPG. J'en suis pleinement satisfait et elle est bien plus performante qu'on pourrait penser... ce n'est plus du tout une voiture "low cost"... et en plus elle n'est pas moche du tout...

Le gros avantage c'est qu'elle est équipée au LPG. Un plein me coute (avec la baisse actuelle) une vingtaine d'Euros et il me permet de faire plus de 500 km. Avec le plein des 2 réservoirs (essence et LPG) j'ai une autonomie de plus de 1300 km qui pourrait me permettre d'aller de Belgique à la Cote d'Azur sans faire le plein.

Et tu considères Dacia comme français ?

Je trouve effectivement les Dacia pas mal du tout et c'est le prix pour ce qui est offert, qui m'attire !

Après, j'ai quand-même l'impression que Dacia symbolise ce qu'est le Low Coast et je me demande s'il n'y a pas du Dacia fiable pour l'Europe de l'Est et du Dacia bien moins fiable pour l'Occident ?

Tu as fait combien de km avec ta voiture ?

LibrePenseur a écrit:

Loupolo a écrit:Je n'ai pas suivi toutes vos discussions sur ce sujet donc peut-être que vous avez déjà parlé de ma voiture.

J'ai une Dacia Sandero Stepway équipée au LPG. J'en suis pleinement satisfait et elle est bien plus performante qu'on pourrait penser... ce n'est plus du tout une voiture "low cost"... et en plus elle n'est pas moche du tout...

Le gros avantage c'est qu'elle est équipée au LPG. Un plein me coute (avec la baisse actuelle) une vingtaine d'Euros et il me permet de faire plus de 500 km. Avec le plein des 2 réservoirs (essence et LPG) j'ai une autonomie de plus de 1300 km qui pourrait me permettre d'aller de Belgique à la Cote d'Azur sans faire le plein.

Et tu considères Dacia comme français ?

Je trouve effectivement les Dacia pas mal du tout et c'est le prix pour ce qui est offert, qui m'attire !

Après, j'ai quand-même l'impression que Dacia symbolise ce qu'est le Low Coast et je me demande s'il n'y a pas du Dacia fiable pour l'Europe de l'Est et du Dacia bien moins fiable pour l'Occident ?

Tu as fait combien de km avec ta voiture?

27000 km en 1an et demi... soit une moyenne de 1500 km par mois
J'ai juste ( de temps en temps) un petit problème informatique, le détecteur de niveau de LPG ne se remet pas à jour quand je fais le plein ... sinon tout va bien

Faut aussi remarquer que depuis mon achat le prix de ma voiture a augmenté de 3000€ pour le même modèle même équipement

Et elle a coûté combien au départ ?

LibrePenseur a écrit:Et elle a coûté combien au départ ?

15650€... une Renault Clio avec les mêmes équipements (plus modernes surement) c'était plus de 22000€

Je pense que le GPL est plus développé en Belgique qu'en France, en France, ça n'a jamais vraiment prit alors qu'en Belgique on voit pas mal de gros 4X4 au gaz.

Dacia est une marque de Renault, à l'origine elles étaient fabriquée en Roumanie, en fait ils ne fabriquaient que la Dacia 1300 qui n'était rien d'autre que la R12

Je viens de faire le plein : environ 14€ pour environ 30 litres (0.45€ le litre)

A peu près 3 fois moins cher que l'essence !

Moi j'ai pas vraiment essayer mais j'ai été passager quand j'étais gamin dans les voitures mythique que nos jeunes ne connaissent pas, Citroën CX , ami 6 ou 8 , Citroën sm Renault 6 , Peugeot 504 et 604 , notre fameuse 2cv , et le range rover des années 70 80 que je trouve toujours autant magnifique quand j'en croise encore souvent.

Celui qui n'a pas conduit une 2 CV a loupé quelque chose dans sa vie.

J'en ai même démarré à la manivelle parce qu'à l'époque, si la batterie était morte, ce n'était pas un problème, il y avait la manivelle dans le coffre.

"Celui qui n'a pas conduit une 2 CV a loupé quelque chose dans sa vie"

Me semblait bien qu'il manquait quelque chose à mon éducation...

Jean-pierre a écrit:Dacia est une marque de Renault, à l'origine elles étaient fabriquée en Roumanie, en fait ils ne fabriquaient que la Dacia 1300 qui n'était rien d'autre que la R12

Mais où sont fabriquées les Dacia de nos jours ?

D'ailleurs, les Renault aussi ne sont plus fabriquées en France...

Est une marque rachetée par Renault pour y faire des autos pas chères, puis de légitimer la fabrication des Renault ailleurs qu'en France.

Une marque française qui n'a plus rien de français, c'est assez drôle.

Les marques allemandes sont fabriquées, au moins, en Allemagne.

@Jean-pierre
 la deux cv c'est quand même la voiture mythique d'une époque ,la seule, aux dires du constructeur qui ne pouvait pas faire de tonneaux ,il ne connaissait pas mon mari  qui a entamé une course  dans un fossé  rencontré une buse en béton et ,bien sur a fait des tonneaux  c'est comme ça que sa passion du volant lui est venue 
il n'a plus jamais fait de tonneaux 

Loupolo a écrit:"Celui qui n'a pas conduit une 2 CV a loupé quelque chose dans sa vie"

Me semblait bien qu'il manquait quelque chose à mon éducation...    

Tu n'as jamais démarrer de voiture à la manivelle ?

Bon sang, là, j'ai l'impression de venir d'un autre monde !

C'est une marque rachetée par Renault pour y faire des autos pas chères, puis de légitimer la fabrication des Renault ailleurs qu'en France.

Oui et non, l'Usine Renault en Roumanie a bien été créée par Renault pour produire la R12 appelée Dacia 1300 dans le pays.

Ceauşescu a nationalisé l'usine Renault et en 1992, il me semble, Renault a repris l'usine comme VW a repris Skoda en Tchécoslovaquie à l'époque.

Ne me fait pas rigoler avec les voitures allemandes, Mercedes a des usines partout dans le monde et certains modèles de Mercedes avaient des moteurs diesel Renault, tout comme Volvo fut une époque qui avait elle-même une usine à Gand.

Toutes les voitures se ressemblent et ont à peu près les mêmes performances, alors autant acheter français.

J'aime bien les beaux break comme la Chrysler 300 c .

@Monsieur B
 apparemment tu aimes les grosses voitures