par Jean-pierre Mer 4 Oct - 0:45Dans ces cas-là, je suis encore plus d'accord pour la création d'un permis B+ au delà des 1.8 t
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Véhicule électrique
Jean-pierre- Se défoule à fond
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LibrePenseur- Se défoule à fond
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Qu'est-ce que ça change vu que les gens peuvent charger leurs autos comme des gorets ?
Au contraire, la tendance serait plutôt d'augmenter la limite de 3.5t pour la passer à 4t par exemple.
Les véhicules devenant de plus en plus lourds, on a perdu en capacité de charge.
Au contraire, la tendance serait plutôt d'augmenter la limite de 3.5t pour la passer à 4t par exemple.
Les véhicules devenant de plus en plus lourds, on a perdu en capacité de charge.
Féerire- Se défoule à fond
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le bus qui est tombé du pont faisant plus de 20dc et plus de 40 blessés et qui a pris feu en moins de temps qu'il en faut pour le dire était un bus électrique
j'espère que ça va dissuader les gens d'investir dans ces m****s !
j'espère que ça va dissuader les gens d'investir dans ces m****s !
Jean-pierre- Se défoule à fond
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LibrePenseur a écrit:Qu'est-ce que ça change vu que les gens peuvent charger leurs autos comme des gorets ?
Dans tous les véhicules, il y a une charge utile, si les gens chargent trop la voiture, ils peuvent se faire prendre par la police et payer cher en amende.
D'autre part, les assurances peuvent ne pas couvrir un sinistre s'il y a une surcharge de véhicule.
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Et qui va passer l'auto sur la balance ?
Tu as vu beaucoup de balances pour automobiles toi ?
Les gens ne savent pas, ne mesurent pas et n'adaptent même pas la pression de leurs pneus...
Je crois que le problème rencontré est surtout pour les fourgons qui, s'ils sont électriques, pèsent beaucoup plus lourds et donc, ne peut plus transporter autant de charge utile.
Tu as vu beaucoup de balances pour automobiles toi ?
Les gens ne savent pas, ne mesurent pas et n'adaptent même pas la pression de leurs pneus...
Je crois que le problème rencontré est surtout pour les fourgons qui, s'ils sont électriques, pèsent beaucoup plus lourds et donc, ne peut plus transporter autant de charge utile.
Jean-pierre- Se défoule à fond
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Les policiers peuvent passer la voiture sur une bascule et oui, j'ai vu des contrôles de ce genre notamment au péage de Lançon de Provence sur des gens qui partaient en Algérie avec des voitures surchargées.
Tu crois vraiment qu'en cas d'accident mortel, les assurances ne vont pas demander un contrôle du poids de la voiture accidentée et que ça ne figurera pas sur le rapport d'accidentologie de la police ?
Tu crois vraiment qu'en cas d'accident mortel, les assurances ne vont pas demander un contrôle du poids de la voiture accidentée et que ça ne figurera pas sur le rapport d'accidentologie de la police ?
LibrePenseur- Se défoule à fond
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Je dis: Où est-ce que les gens peuvent faire peser leurs autos avant de partir ?
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Ça je n'en sais rien ce qui est sûr c'est que nul n'est censé ignorer la loi et c'est surtout une question de bon sens.
Jean-pierre- Se défoule à fond
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Sa voiture électrique ne s’arrête pas, il doit percuter un fourgon de police !
Alors qu’il conduisait sa voiture électrique pour rentrer, il se rend compte qu’il n’arrive plus à freiner. La police lui demande de percuter l’arrière d’un fourgon.
En Écosse, un homme a dû percuter un fourgon de police pour arrêter sa voiture électrique. Brian Morrison, âgé de 53 ans, raconte sa mésaventure, dans une publication sur Facebook qui a depuis généré plus de 13 000 partages. Alors qu’il conduisait sa MG ZS pour rentrer chez lui, il se rend compte que le véhicule ne freine plus, et que le moteur ne veut pas s’éteindre.
Lire la suite sur : presse-citron.net
Ça, c'est quand même angoissant, heureusement que le conducteur ne roulait pas vite lorsque le soucis lui est arrivé, sinon ça aurait pu être dramatique.
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Le régulateur de vitesse a été défaillant bien avant la démocratisation des autos électriques.
Jean-pierre- Se défoule à fond
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Ils ne parlent pas de régulateur de vitesses qui, si ma mémoire est bonne, ne peut s'enclencher en dessous de 50 km/h sur une voiture moderne, or dans l'article, ils parlent de 48 km/h.
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Jean-pierre a écrit:Ça je n'en sais rien ce qui est sûr c'est que nul n'est censé ignorer la loi et c'est surtout une question de bon sens.
Tu sais que cette phrase est totalement bidon ?
Tu sais combien de gens sont surfacturés à l'embarquement d'un avion à cause de bagages trop lourds ?
Les gens pensent, légitimement, que si ça rentre dans l'auto, alors ça va !
Les véhicules qui ont des amortisseurs pneumatiques, peuvent tricher et ne pas se faire remarquer sur la route et ainsi transporter plus que prévu.
Faut vraiment que l'auto penche sur l'arrière pour que les FDO réagissent.
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Jean-pierre a écrit:Ils ne parlent pas de régulateur de vitesses qui, si ma mémoire est bonne, ne peut s'enclencher en dessous de 50 km/h sur une voiture moderne, or dans l'article, ils parlent de 48 km/h.
mon régulateur prend à 20km/h...
C'est d'ailleurs sur les basses vitesses que c'est utile parce que l'on peut prendre cher.
Tu as entendu l'histoire d'un père de famille qui roulait en Toyota et qui a tué un employé de péage, ne pouvant pas réduire sa vitesse ?
Jean-pierre- Se défoule à fond
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Si les forces de l'ordre réagissent, c'est que le conducteur a abusé et qu'il est inconscient du fait que c'est un vrai tueur sur la route.
Des véhicules à amortisseur pneumatique, je ne connais que les bus et les camions, je n'en connais pas sur les voitures.
Dans le livret de caractéristiques, tu as le poids maximum que ta voiture peut supporter, ce n'est pas difficile d'ouvrir un livret.
Si tu ne sais pas lire et que tu prends un P.V., c'est bien fait pour toi.
Des véhicules à amortisseur pneumatique, je ne connais que les bus et les camions, je n'en connais pas sur les voitures.
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Jean-pierre- Se défoule à fond
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20 km/h sur une voiture, c'est surprenant, toutes les voitures que j'ai essayées, c'était 50 km/h, tu es sûr que tu ne confonds pas avec le limiteur de vitesse ?
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Régulateur = Tu fixes une vitesse et l'auto roule toute seule.
Donc j'ai une auto qui a 25 ans qui peut tenir 40 km/h et une autre de 11 ans qui tient 20 km/h
Limiteur ?
Donc j'ai une auto qui a 25 ans qui peut tenir 40 km/h et une autre de 11 ans qui tient 20 km/h
Limiteur ?
Féerire- Se défoule à fond
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toi qui as souvent l'occasion de rouler dans la périphérie lyonnaiseJean-pierre a écrit:LibrePenseur a écrit:Qu'est-ce que ça change vu que les gens peuvent charger leurs autos comme des gorets ?
Dans tous les véhicules, il y a une charge utile, si les gens chargent trop la voiture, ils peuvent se faire prendre par la police et payer cher en amende.
D'autre part, les assurances peuvent ne pas couvrir un sinistre s'il y a une surcharge de véhicule.
tu n'as jamais croisé ou suivi des bagnoles avec des chargement plutôt hétéroclites ?
des matelas ,des baignoires ou des frigos sur les toits ,sans galerie et attachés avec des cordes ??
passé un temps c'etait la grande mode et s'ils se faisaient arrêter ,ils gueulaient comme des putois
et la plupart se foutaient des assurances ,n'étant pas assurés
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Ça se fait moins, en été ils se font tous serrer à Lançon de Provence au péage.
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Jean-pierre- Se défoule à fond
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Peut-être que sur les vielles bagnoles, on peut mettre le régulateur en dessous de 50 Km/h, mais je n'en ai jamais conduit en tout cas.
Limiteur = lorsque tu l'actives, ça t'empêche de dépasser la vitesse que tu as programmé, même si tu accélère à fond.
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse.
Limiteur = lorsque tu l'actives, ça t'empêche de dépasser la vitesse que tu as programmé, même si tu accélère à fond.
Régulateur de vitesse
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Tu imagines un limiteur à 20km/h ?
J'ai un truc sur mon auto la plus récente, qui m'avertit quand j'atteins les 140km/s au compteur, c'est un paramètres en rapport avec les pneus d'hiver
Les vieilles autos... Pas si vieilles, disons que si tu as un papillon électrique, tu lui fais faire ce que tu veux.
La seule chose, c'est que je ne peux pas déclencher le régulateur en 1ère
J'ai un truc sur mon auto la plus récente, qui m'avertit quand j'atteins les 140km/s au compteur, c'est un paramètres en rapport avec les pneus d'hiver
Les vieilles autos... Pas si vieilles, disons que si tu as un papillon électrique, tu lui fais faire ce que tu veux.
La seule chose, c'est que je ne peux pas déclencher le régulateur en 1ère
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Et même un limiteur à 10 km, ça peut servir dans certaines usines où la vitesse est limitée à 10 ou 15 km/h.
Ça fonctionne pour les camions, j'avoue que pour les voitures, je ne sais pas et je ne sais pas si c'est normalisé pour toutes les marques.
Ça fonctionne pour les camions, j'avoue que pour les voitures, je ne sais pas et je ne sais pas si c'est normalisé pour toutes les marques.
Loupolo
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Les rues du futur que veulent nous imposer les écolo-dingos et les pourritures mondialistes
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GM a arrêté la production de véhicules électriques et A ABANDONNÉ définitivement la plupart de ses projets électriques. Cette décision envoie une onde de choc dans l’industrie. Près de 92 000 véhicules électriques s’entassent chez les concessionnaires sans aucun client pour les acheter.
Il est temps de se réveiller de la STUPIDITÉ de nos dirigeants !!!
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Loupolo a écrit:Les rues du futur que veulent nous imposer les écolo-dingos et les pourritures mondialistes
Dans un quartier de maisons aisées... On voit déjà des câbles tirés depuis la terrasse pour aller jusqu'à l'auto parquée devant la maison.
C'est plutôt laid, surtout qu'il y a un boîtier sur le câble pour réguler la tension.
Jean-pierre- Se défoule à fond
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C'est pratique pour te brancher sur le câble du voisin. 
De toute manière, ils trouvent des sources d'énergie inépuisables ou l'électrique verra sa fin par lui-même.
De toute manière, ils trouvent des sources d'énergie inépuisables ou l'électrique verra sa fin par lui-même.
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