Formule 1 - Saison 2023 - Résultats, débats, observations, critiques et opinions.

Mais la F1 est devenue un peu politique, les attentats sont possibles, donc c'est terminé cette accessibilité.

Il y a quelques stars qui ont le droit de s'approcher, mais même chez les journalistes il y a un tri qui est fait.

Il n'y a que les journalistes agréés qui ont le droit de rentrer sur le paddock, avec badge autour du cou SVP.

Les autres c'est mêmes pas en rêve.

Mais il faut déjà comprendre pourquoi ?

Tout est une question d'achat et de soumission...

Sinon, les premières qualifs de la saison 2023, auront lieu aujourd'hui.

Ils ont même eu lieu.

​

Le classement des essais libres 1
Sergio Perez (Red Bull)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Max Verstappen (Red Bull)
Lando Norris (McLaren)
Charles Leclerc (Ferrari)
Lance Stroll (Aston Martin)
Kevin Magnussen (Haas)
Guanyu Zhou (Alfa Romeo)
Vallteri Bottas (Alfa Romeo)
Lewis Hamilton (Mercedes)
George Russell (Mercedes)
Oscar Piastri (McLaren)
Yuki Tsunoda (AlphaTauri)
Nico Hülkenberg (Haas)
Esteban Ocon (Alpine)
Nyck de Vries (AlphaTauri)
Pierre Gasly (Alpine)
Logan Sargeant (Williams)
Alex Albon (Williams)
Carlos Sainz (Ferrari)

PILOTES TOURS TEMPS
1


F. ALONSO
ASTON MARTIN
25 1:30.907
2


M. VERSTAPPEN
RED BULL
24 1:31.076
3


S. PÉREZ
RED BULL
26 1:31.078
4


C. LECLERC
FERRARI
26 1:31.367
5


N. HÜLKENBERG
HAAS
25 1:31.376
6


L. STROLL
ASTON MARTIN
28 1:31.450
7


P. GASLY
RENAULT
24 1:31.475
8


L. HAMILTON
MERCEDES
27 1:31.543
9


L. NORRIS
MCLAREN
27 1:31.570
10


G. ZHOU
ALFA ROMEO
27 1:31.586
11


E. OCON
RENAULT
25 1:31.608
12


V. BOTTAS
ALFA ROMEO
28 1:31.793
13


G. RUSSELL
MERCEDES
25 1:31.882
14


C. SAINZ JR
FERRARI
28 1:31.956
15


O. PIASTRI
MCLAREN
27 1:32.024
16


K. MAGNUSSEN
HAAS
18 1:32.110
17


A. ALBON
WILLIAMS
28 1:32.440
18


Y. TSUNODA
ALPHATAURI
27 1:32.525
19


N. DE VRIES
ALPHATAURI
28 1:32.605
20


L. SARGEANT

Difficile pour le moment d'y voir clair

Verstapen pole position, Pérez deuxième les deux Red Bull en tête des qualifications pour le premier Grand Prix de la saison, je sens qu'on va bien s'emm*****r encore cette année.

À noter la belle performance d'Alonso et de Hukelberg.

À noter la très mauvaise performance des Alpine et des Mc Laren

Ne pas confondre essai et qualif !

Ocon s'est pas mal débrouillé, Gasly a eu des emmerdes !

Les Ferrari sont derrière les RedBull, puis un Alonzo qui s'est très bien débrouillé, puis les McLaren

Je suppose que tu veux dire les Mercedes, les McLaren sont à la rue si je ne m'abuse.

J'ai juste regardé les essais, je n'ai pas eu les commentaires d'après les qualifications.

Ocon 9e, je crois, c'est quand même très décevant, à la régulière je ne le vois pas finir plus près que 7e et encore avec beaucoup de chance.

Pour Gasly, je n'ai pas suivi, mais si il y a des ennuis dès le premier grand prix, ça n'augure rien de bon.

On verra la course demain, mais je ne sens pas vraiment une saison palpitante.

Oui Mercedes et un Hamilton encore et toujours déçu !

On devrait lui dire: "Hey ho, tu n'as pas déjà assez gagné ou quoi ?!"

Je suis stupéfait que le directeur de course de Haas soit toujours là !

Il y a un pilote étasunien cette saison, on verra ce que ça va donner.

Gasly fait 9ème... Il fait le meilleur tour, mais un abruti alors 16ème s'amuse à faire de même alors que comme il n'est pas dans les points, il n'emportera ce point là non-plus !

 

Verstappen seigneur et maître.
Checco 2ème
et une excellente et incroyable 3ème place pour Alonzo !!!

Son coéquipier finit 6ème alors qu'il s'est fait opérer du poignet il y a 12 jours !

Ocon et Leclerc OUT !

Sainz fait 4ème et Hamilton 5.

Hamilton qui aurait pu dépasser Sainz à soudainement renoncé.

Pas formidable ces Mercedes, parait que le châssis est raté !

Sinon, voilà comment Liberty Media voit la F1...




Les américains veulent vraiment faire un spectacle avec tout !

J'ai regardé ta vidéo 30 sc, cette succession d'images rapide, ce n'est pas supportable pour moi.

Probablement le dernier Grand Prix que je regarderais en direct, Verstappen premier avec 20 sc d'avance sur le second.

Respect pour Alonso, avait autant envie après 22 ans de F1 et un coup de volant toujours aussi sûr, ça le place dans les extraterrestres de la discipline, il mérite de gagner quelques Grand Prix cette année.

Ocon et Alpine décevant, ils savent qu'ils sont en F1 ou ils viennent faire de la pub ?

Mention spéciale pour Stroll, ça n'a pas dû être évident parce qu'en plus de son poignet, il n'a pas pu s'entraîner comme il aurait dû le faire avant la saison.

À suivre Gasly, une solide remontée quand même qui sauve un peu la course d'Alpine.

Ceci dit tant que ça ne se battra pas pour la première place, pas question que je perde mon temps à regarder la F1, un résumé suffira.

Les moyens d'Alpine ne sont pas les mêmes que ceux de Ferrari, RedBull et Mercedes...

Je pense même qu'Aston Martin a mis plus d'argent sur la table qu'Alpine.

Les budgets sont limités maintenant, mais c'est vrai que dans le recrutement, ça manque de nouveauté et de moyen.

Je pense aussi qu'Alpine devrait rapatrier les châssis à Vitry et que tout devrait se faire en France.

Pour le reste Grand Prix décevant sur pratiquement tous les plans sauf pour Alonso.

Le fait même qu'il faille un DRS pour dépasser, démontre que les bagnoles sont trop proches les unes des autres et tant que les GP se gagneront dans les stands, l'intérêt sera très très bas !

Là ça ne se gagne même plus dans les stands, lorsqu'au bout de deux tours, le premier a mis plus d'une seconde au second, ce n'est plus la peine de regarder la course.

Disons qu'il y a tellement de paramètres qui rentrent en ligne de compte que l'influence sur le résultat peut être énorme !

Je ne vois pas de quoi tu parles, Verstappen passe en tête au premier virage, lorsque le DRS est activé, il a plus d'une seconde d'avance sur le second, pas la peine de regarder la suite, le résumé le soir fait l'affaire et encore si c'est comme ça les première course, ce ne sera même pas la peine de regarder les résumés.

L'aéro, les pneus, la géométrie, les suspensions, la cartographie, les trajectoires choisies, etc...

Tout ça mis bout à bout, ça fait des dixièmes qui s'accumulent rapidement.

C'est quoi un dixième de seconde ?

C'est quoi une seconde de gagnée sur 4km ?

Ce sont des F1, c'est pointu et c'est un domaine où chaque détail compte.

As-tu écouté les explications sur le développement de cette RedBull ?

Tu es gentil, mais ça fait 40 ans que je suis la formule 1, j'ai quand même quelques bases.

Les explications techniques, c'est bien, c'est intéressant, mais s'il n'y a pas de suspense pendant la course, ça ne sert à rien.

Voir un pilote gagner avec 25 sc d'avance sur le second qui est de la même équipe, ça ne me fait pas rêver et quand ça ne me fait pas rêver, je ne vois pas pourquoi je perdrais mon temps à regarder.

Je vais jeter un coup d'œil sur la Formule E voir si on s'amuse plus.

Jean-pierre a écrit:Je vais jeter un coup d'œil sur la Formule E voir si on s'amuse plus.

 

Ils ont tellement modifié ces F1, qu'au final le sport est ailleurs...

Certes le pilote a son importance, mais le ratio "victoire/pilotage" est beaucoup moins important qu'il y a 20ans...

Si tu peux conduire une F1 avec un poignet vissé après une dizaine de jours, ça en dit long sur la force qu'il faut pour les piloter.

À part ça, tu dis que le premier finit à 25 secondes du second et que ce n'est pas normal.

Regarde un peu d'autres courses dans d'autres disciplines automobiles et tu verras qu'il y a souvent un premier qui est loin devant le second.

Il m'est arrivé de mettre des branlées en karting qui ne s'expliquent pas.

Je pars, je suis régulier, j'améliore, j'affine parce que je réfléchis à chaque tour pour voir si je peux faire mieux là, puis là, puis là...

Et les distances augmentent très vite.

Ça peut arriver de faire la course parfaite, mais lorsque c'est toujours le même pilote et la même voiture qu'il y a toujours devant, c'est pénible surtout lorsque le deuxième pilote est à 20 u 30 sc derrière.

Encore s'il y avait une bagarre entre les deux pilotes de la meilleure équipe, comme l'époque Prost Senna, ça pourrait être intéressant, mais ce n'est pas le cas.

Franchement, si c'est la même chose cette année, je ne vois pas l'intérêt de perdre deux heures devant la F1.

Verstappen en pôle le samedi, j'écouterai les résultats à la radio le dimanche soir et ça sera aussi bien.

Il a donné le "LA" pour le début de saison afin que les autres puissent mesurer le "GAP" qui les séparent de RedBull...

Et pour les pilotes ce qui les sépare de Verstappen.

Le LA est donné pour moi, ça sera les résumés pour les quelques grands prix qui viennent et si c'est toujours la même chose ce sera les résultats le lendemain dans mes notifications.

Tout dépend ce que tu attends d'un GP, du spectacle, de la bagarre, ton pilote en tête ou que sais-je...

Pour moi, je regarde le départ, si je suis chez moi, je laisse la TV tourner pendant que je fais autre chose, sinon je regarde le résumé et ça me va très bien.

Il y a quelque chose qui ne me plaît plus et qui gâche l'ensemble, mais je saurais pas dire quoi avec précision...

Déjà c'est trop polissé (trop lisse), les pilotes ne s'expriment pas librement pourtant ça nous permettrait de constater qu'ils sont humains.

Même chose pour les team leader.

Et je ne sais pas si tu as déjà entendu les messages à la radio, mais à part rapporter des soucis techniques, les conseils du genre: "Tu devrais accélérer" "Attention tu vas te faire dépasser" "essaie de conserver ta position"...

Tu te demandes pourquoi on paie ces gens !?

J'avoue que j'aimais bien les ravitaillements en carburant aussi.

Je trouve dommage qu'il n'y ait qu'un seul manufacturier de pneus.

Depuis des années, je rêve d'un championnat de haute technologie automobile qui opposerait des pays

Allemand, Anglais, Italien, Français, Japonais, Chinois, USA, etc...

Un sorte de Mondial de la F1.

Ce que j'attends, c'est de la bagarre pour la première place de préférence entre deux équipes et deux pilotes, mais même si ce sont les deux pilotes de la même équipe, ça me va.

Un écart entre les deux premier de 20-30 secondes et pire encore avec l'équipe suivante, là ça ne me va pas du tout, comme je l'ai dit, je vais regarder quelques résumés, si le vainqueur est le même avec autant d'écart, adieu la F1 pour cette année.

Je te rejoins pour les pneus, je trouve ridicule qu'il n'y a pas plusieurs marque en lice comme ça se faisait dans le temps.

Si je compare les résultats du Dakar 2023




Et que je ramène le temps à la durée d'un GP d'environ 1h30

((45 x 60) +3 ) / 45 = 60.06 x 1.5 = 90.09

1h30m05s

((46 x 60) + 24) / 45 = 61.86 x 1.5 = 92.8

1h32m48s

il y 2 minutes 43 secondes de différence entre le premier et le second.

presque 3 minutes prises sur 1h30, tu en penses quoi ?!