Photos de nos camions actuel

Plus qu'heureux vu le boulot pas très agréable les conditions météo et qu'il angoissait que le bébé n'arrive avant qu'il ne soit là.

Au moins il va pouvoir se reposer et être auprès de madame et bientôt bébé.

tiens moi au jus ... si tu le sais avant ...

Pas de soucis je ferais un petit sujet sur le défouloir.

Il souris légèrement mais on voit bien qu'il a la tête ailleurs.

jean pierre oublis pas de mettre du gaz oil
et de l adblue

et en plus la neige ... content pour Mr Greg ...

Ben ce n'est pas son truc, quand j'ai repris le volant on sentait qu'il avait hâte d'être à la maison.

J'ai mis la photos dans bonjour bonsoir Tony les niveaux était au bas et les voyants allumés.

que le monde est petit ...

les cabines aussi !!!!!!!

Ça c'est une horreur, ils est encore plus mal foutu que celui que j'avais avant, hormis le fait qu'il est un peu plus souple et que le moteur est moins bruyant.

Je pense qu'ils ont du fabriquer une machine pour les écoles d'ingénieurs, un condensé de tout ce qu'il ne faut pas faire dans un camion.

Quand je vois la cabine du Premium, je ne regrette absolument pas mon Magnum bien que je n'étais pas un grand fan non plus mais à la longue, je trouve que l'on y vit très bien dedans.

86000 € pour un Premium ? C'est manifestement de l'arnaque !

sutout à cause de ses ingénieures de l habitacle ... on devrait les mettre 2 semaines dedans et ils péteraient un câble vue l ergonomie ...

Il ne risque pas d'y rester deux semaines là dedans, je ne suis pas sur qu'ils montent dedans.

Mon Boss, Jean-Paul à fait un petit tour avec un il a trouver formidable avec la boite automatique mais bien sur il ne dors pas dedans et il n'a pas toutes ses affaires pour la semaine.

86 000 € c'est le prix qu'on m'a dit, vu la source ne j'ai pas de raison de mettre en doute et je suis d'accord pour dire que c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est.

Je ne connais pas le magnum mais tu as quand même un peu plus de place que nos avions de chasse.

pour la boîte peut être mais le reste ...non ...

Remarque que le reste il s'en fout.

t es sûre

Certain, il ne c'est même pas caché pour me le dire.

ce camion est une grosse merde

deja pour les rideaux de cabine
il faut mettre quelque chose contre le montant de la cabine pour que le jour ne passe pas
le capot moteur lui il monte presque a tes cuisses
le champs de vision dans les retro

lui il est atrroce

le fait de monter au volant c est une vrais galere

rein pour ranger les affaires
un tiroir ah ca c est bien pour attraper quelque chose il faut presque se mettre debout sur le siege

et cote passager
le seul lieu de detente dans cette cabine
alors la je prefere de loin et de loin prendre un ancien f12 globe
je dit bien f12 pas fh

je haie ce camion

et jolie maman : elle en pense quoi ? :lol:

Les rideaux, j'ai mis des clous de tapissier pour les coller au montant comme ça c'est nickel je te ferais une photo à l'occasion.

Pour le reste entièrement d'accord avec toi il n'y a rien de bon dans cette machine je pensais que c'était moi parce que c'est nouveau pour moi pour les rétro mais c'est vrais qu'on y voit rien du tout là dedans.

Tout est très mal pensé on se demande même si ce n'est pas penser pour enm... le monde.

Pour le siège impossible d'avoir une position de conduite confortable quand on est un peu grand le siège est à fond et je ne peux pas régler le volant comme je veux sinon je ne vois pas les clignotants.

Berf, comme tu dis il n'y a rien de bon là dedans.

tony a écrit:ce camion est une grosse merde

deja pour les rideaux de cabine
il faut mettre quelque chose contre le montant de la cabine pour que le jour ne passe pas
le capot moteur lui il monte presque a tes cuisses
le champs de vision dans les retro

lui il est atrroce

le fait de monter au volant c est une vrais galere

rein pour ranger les affaires
un tiroir ah ca c est bien pour attraper quelque chose il faut presque se mettre debout sur le siege

et cote passager
le seul lieu de detente dans cette cabine
alors la je prefere de loin et de loin prendre un ancien f12 globe
je dit bien f12 pas fh

je haie ce camion

belle analyse et realiste

Tsssst visiblement tu n'as pas fais amis amis avec ton tagazou, Daniel

non et c'est a vie je pense je n'aimerai jamais . j'ai juste chnger mes rideaux car ils sont transparent d'origine et le reste contrairement a mon volvo je ne fait rien . c'est vraiment pas un camion dont je suis fier juste un outil de travail point bare ...

Ben tous les camions sont des machines industrielles faite pour travailler après il y en a des mieux faite que d'autres.

Pour ma part ça fait un moment que je ne fais plus rien sur les camions ils sont à mon patron pas à moi.

a te lire JP, exception faite du design et de l'évolution de la chaine cinétique il y à la un retour en arrière sur le plan du confort et du rangement .
le prenium est donc devenus un modèle spécial grosse flotte avec un excellent rapport qualité prix (selon renault)
un peux comme il y à quelques années avec le G260 que l'ont voyer partout .

Disons qu'au point de vu confort de conduite ça ne change pas vraiment du Prenium pou ceux qui sont un peu grand pas moyen de trouver une bonne position mais il faut aussi comprendre qu'ils sont limité par la longueur de la cabine plus de dégagement pour le conducteur signifierait moins de largeur de couchette; là on peut remercier tous les ahuris qui font les lois en France et en Europe.

Pour le bruit et le suspension c'est quand même mieux que le 420 DCI que j'avais avant mais le rangement c'est une horreur il n'y a rien de bon dans ce camion et là on régresse par rapport aux modèles précédents.

Inutile de préciser que le design je m'en contrefout quand à la mécanique il faut voir à l'usage si il y a des progrès de fiabilité.

je crois meme que je prefererais encore avoir un tr 280

au lieu de cette merde

Si on revenait à l'époque avec l'ambiance de l'époque je suis pour aussi au moins on roulait même si il y avait un peu de neige.