Réaction à chaud et en vrac.

Compte sur moi pour la suivre.

ça me gonfle de les voir plannés à l exploite ... ... l autre J ... voulais que je livre lundi et fasse des ramasses sur Grenoble et après vite descendre sur Montpellier pour livrer dans la foulé ... car pas de chauffeur pour faire cela... Christ lui à répondu que lui ça marchandise était à livrer le matin et que je descendais à Monpellier point barre ... merci Christ ... ma passer les papiers et vite barré du bureau et raccrocher celle ci ...

on reviens au temps des seigneurs et des geux on dirait

plus je dirais même ...

Non ce n'est pas le moyen age, l'époque était plus rude, mais l'incompétence n'était pas tolérés.

Et l'incompétence ainsi que le je m'en foutisme semble de mise de nos jours.

Les fait:

Deux chargements, Villefranche, et Trevoux et retour au dépôt.
Comme je n'ai pas d'instruction particulière, j'étale la marchandise sur tout la longueur au lieu de faire gerber.

En règle général la marchandise est transférée dans un autre remorque.


Pas se coup ci ce partiel servira de base pour le groupage.

Il a donc fallu ressortir toute la marchandise pour la recharger correctement d'où une perte de temps et d'énergie.

Le dexième client, voila l'adresse ZI de Trevoux à Trevoux.

Pas de nom de rue et pas le bon nom de la zone industriel.

Le temps que j'ai perdu pour chercher fait que je n'ai pas pu charger avant midi et là encore perte de temps.


Le temps de revenir, de faire la manutention il est 18 h.

Le gag, c'est qu'on me demande d'être à Gand le lendemain.

C'est faisable mais pour cela il faut que je ne fasse que 9h de coupure.

Eh bien non, je ne raccourcirait pas mes temps de repos pour rattraper les co..... de gens qui ferait mieux d'aller vendre des frites que de s'occuper d'exploitation.

Marre de récupérer les bêtises d'incapables.

Suis arriver ce matin à 8h25 à Sain Bel, après 11h de coupure,pour charger,le mec me voyant me dit de lui passer le détail de la livraison et lui que je viens charger,me dit rien aujourd'huit,mais qu il attend une livraison,coup de tel à Mr J... lui explique et là me dit qu il fallait que je charge chz AMD à Chassieu pour ici... ... lui répond aussi sec que la je venais de rouler 1h30 dans le vide pour rien et que je refusais de faire un aller route... ensuite eut au tél Ost... lui explique e me répond qu hier j avais zappé un papier de douane chz rhodia et qu il avait aussi perdu du temps pour cela,hors personne ne m a rien dit à l exploite sur cela,lui ai répondu que beaucoup d erreurs sont faîtes à l heures actuelles ...

le pire c qu'eux aussi sont perdants , ils perdent du fric dans tout ça ... ben les gens sont devenu des gosses ils on l'impression d'etre dans un bac a sable!!! et les autres qui souffrent est bien on s'en b..... !!!

Ca me rapelle le coup du mauvais numéro de semi qui m'avait fait croiser JP le lundi et le rencontrer le mardi

l exploite vas droit dans le mur à l heure actuelle ...

Caroto 06 a écrit:Ca me rapelle le coup du mauvais numéro de semi qui m'avait fait croiser JP le lundi et le rencontrer le mardi

J'avais fait un aller retoure Millau pour rien à l'époque mais ce n'est rien à coté de ce que c'est maintenant.

Pour moi ce n'était pas la peine de s'affoler, personne n'était au courant d'un palette urgente.

J'ai même passé presque 4 h pour vider de position dans la même usine.

Le cariste faisait la gueule lorsque j'ai ouvert, car la remorque était chargé en dépit du bon sens.

Le seul truc qui me console, c'est que je ne suis pas le seul à subir leur c.....

Je suis comme toi Mich, j'en ai marre et ça ce n'est pas bon signe.

C'en est à ce point???

Mouaip, pas sur qu'il en reste beaucoup.

Oui Caroto, ça en est à ce point là et en général si ça ne s'arrange pas vite, ça casse vite.

1 à compris que je ne l appréciais pas et je ne vais rien faire pour que ça s améliore ... suis très têtu ...

Ce n'est pas une question de personne, mais de travail vu les c.... qu'ils font c'est nous en bout de ligne qui morflons et là forcément ça ne va pas nous amuser longtemps.

Dans un autre message, j'avais parler de la vidange chez un réparateur de freins, bien sur l'entretiens n'a pas été fait correctement, et il a fallu faire la suite de l'entretiens chez le concessionnaire.

Vidange pont boite, (et la le camion dit merci) désicateur etc donc une double immobilisation du véhicule pour rien.

Et bien le responsable technique, c'est comme ça qu'on les appelle de nos jours, à récidivé.

Ou pourrait on réparer une serrure de camion

Je vous le donne en mille

Et bien chez un réparateur de remorque et en Belgique de préférence.

Bien sur le gars à batailler ferme pour trouver comment démonter le panneau de porte, et la serrure ensuite puis il a fallu qu'ils aillent chez le concessionnaire Renault du coin puis remonter la pièce.

Le travail et bien fait pas de soucis, mais ça à demander 2 h et pas mal de soucis pour le pauvre gars alors que ça aurait pris 20 mn chez le concessionnaire.

Il faut dire que le responsable technique est un logisticien, je ne sais pas ce qu'il vaut à la logistique, mais par contre au technique o voit de suite que ce n'est pas sa partie.

Avant il y avait un ancien chauffeur aujourd'hui à la retraite, il n'aurait jamais commis ce genre d'erreur qui, sous prétexte d'économiser 4 sous fait perdre de l'argent à la boite car le boulot n'est fait ni à faire.

comme d hab ...

Oui mais ça commence à gonfler car ça fait perdre du temps et ) la finale ça fini par couter plus cher à la boite.

moi j attend depuis 1mois le tele péage ... là reçus y a 1 semaine et demi et j attend qu il prenne le temps de l iniatilisé ... j laisse courir ...

Bravo les économies, ne me dit pas que tu payes avec la shell

si si

Incroyable le pognon qui peut se gâcher avec ça

Les réparations de camion ne sont pas triste non plus.

Il y a deux semaines, j'ai fais réparer le Webastos, chauffage autonome, pour les non initiés.

Ce n'est que son 5 ème hiver mais ils ont changé la totale.

Bruleur, allumeur, turbine, bref pour plus de 800 € de pièce et je ne compte pas la main d'œuvre.

Mais tout n'est pas bon, il manque un tuyau d'échappement qu'ils n'ont pas en stock.

Que cela ne tienne, ils vont le commander et je passerais plus tard pour qu'ils le mettent.

Donc aujourd'hui j'appelle l'atelier pour savoir si ils ont ma pièce.

Eh non, non seulement ils ne l'ont pas, mais encore il ne savaient pas si elle avait été commandée si elle était là ou pas.

Comme le magasinier n'était pas là, ils ont été incapable de me dire quoi que soit.

A suivre donc.

ça craind ...

Cela crains d'autant plus qu'il s'agit là d'un des plus gros concessionnaire Renault du pays faisant parti d'une des plus importante holding de garage si ce n'est de France ou moins de la région.

Normalement ladite pièce à été retrouvé et je devrai pouvoir la faire monter demain matin.

A suivre donc.