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Réaction à chaud et en vrac.
mich- Râleur
impénitent - Nombre de messages : 7681
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- Message n°326
Re: Réaction à chaud et en vrac.
est ce la nouvelle ZI de Saint Quentin Fallavier... car oui atroce comme zone ...
Jean-pierre- Se défoule à fond
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- Message n°327
Re: Réaction à chaud et en vrac.
Ce que je ne comprends pas dans cette zone, c'est qu'il y a dans le coin sud pleins de dépôts qui sont fermé et désaffecté alors que de l'autre coté au nord, ils en construisent de nouveau.
J'ai été surpris de voir le nombre de dépôt qui sont fermés et non entretenu dans cette zone.
On dirait que ça va mal pour l'économie du pays en ce moment car normalement cette zone devrait fonctionner à plein régime.
A moins que ce ne soit, une fois de plus, des aides de l'état qui se sont envolé; ce ne serai pas la première fois que des sociétés profitent des subventions pour monter un dépôt et qu'elles s'en aillent une fois la manne de l'état tarie.
J'ai été surpris de voir le nombre de dépôt qui sont fermés et non entretenu dans cette zone.
On dirait que ça va mal pour l'économie du pays en ce moment car normalement cette zone devrait fonctionner à plein régime.
A moins que ce ne soit, une fois de plus, des aides de l'état qui se sont envolé; ce ne serai pas la première fois que des sociétés profitent des subventions pour monter un dépôt et qu'elles s'en aillent une fois la manne de l'état tarie.
mich- Râleur
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- Message n°328
Re: Réaction à chaud et en vrac.
et puis que des gros goupes qui ont des depots ... stockages point barre ...
Jean-pierre- Se défoule à fond
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- Message n°329
Re: Réaction à chaud et en vrac.
Colissimo aurait il des passe droit sur la route
Question que je me pose depuis que je ne fais plus que de la betterave,.
En effet les transporteurs qui travaillent pour la poste en général et pour ce service en particulier ont souvent des Mercedes.
Or en ce genre de camion en principe ne me double jamais sur le plat aucune autre compagnie de transport ayant ce type de véhicule n'a une vitesse de croisière supérieure au Prenium.
Saufceux qui ont des remorque colissimo.
Ce n'est pas le même camion car il y a plusieurs transporteur mais chaque fois ils me doublent assez facilement alors que ma vitesse maximum est de 89,4 Km sur le ban du contrôle de mouchard.
Je me pose la question de savoir si le fait de rouler pour la poste donne droit à des passes droit en matière de règlementation sur la limitation de vitesse ou si c'est le fait d'avoir des remorques au couleur de colissimo qui fait que les forces de l'ordre ne les contrôle jamais.
Etrange quand même qu'il n'y ai que ces camions là qui ont une vitesse commerciale supérieure au autre.
Question que je me pose depuis que je ne fais plus que de la betterave,.
En effet les transporteurs qui travaillent pour la poste en général et pour ce service en particulier ont souvent des Mercedes.
Or en ce genre de camion en principe ne me double jamais sur le plat aucune autre compagnie de transport ayant ce type de véhicule n'a une vitesse de croisière supérieure au Prenium.
Saufceux qui ont des remorque colissimo.
Ce n'est pas le même camion car il y a plusieurs transporteur mais chaque fois ils me doublent assez facilement alors que ma vitesse maximum est de 89,4 Km sur le ban du contrôle de mouchard.
Je me pose la question de savoir si le fait de rouler pour la poste donne droit à des passes droit en matière de règlementation sur la limitation de vitesse ou si c'est le fait d'avoir des remorques au couleur de colissimo qui fait que les forces de l'ordre ne les contrôle jamais.
Etrange quand même qu'il n'y ai que ces camions là qui ont une vitesse commerciale supérieure au autre.
mon ryad- Chef
râleur - Nombre de messages : 1192
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- Message n°330
Re: Réaction à chaud et en vrac.
.te tracasse pas va lol en belgique c pareil. l'etat ne taxe pas les siens c comme la pegre ils sont affranchies , ils font a peu pres ce qu'ils veulent
Jean-pierre- Se défoule à fond
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- Message n°331
Re: Réaction à chaud et en vrac.
Vu que l'état c'est aussi la sécurité routière, c'est un peu contradictoire comme truc.
En fait, ils devraient montrer l'exemple en roulant moins vite que les autres.
En fait, ils devraient montrer l'exemple en roulant moins vite que les autres.
mon ryad- Chef
râleur - Nombre de messages : 1192
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- Message n°332
Re: Réaction à chaud et en vrac.
aah dans ce bas monde c le flousse et fissa y a que ça qui compte
Jean-pierre- Se défoule à fond
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- Message n°333
Re: Réaction à chaud et en vrac.
Probablement oui, jusqu'à ce qu'il y ai un gros accidents ou biens sur il n'y aura pas de responsable hormis le conducteur et on fera des commissions d'études pour savoir ce qu'ils c'est passé et pour trouver des solutions.
A force d'en faire des commissions on devrait vivre dans un monde parfait.
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mon ryad- Chef
râleur - Nombre de messages : 1192
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- Message n°334
Re: Réaction à chaud et en vrac.
d'ailleurs aujourd hui y a un chauffeur qui a perdu la vie a st nicolas ppfff c deprimant parfois ce metier , pauvre gars il aura pas eu chance...
mich- Râleur
impénitent - Nombre de messages : 7681
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- Message n°335
Re: Réaction à chaud et en vrac.
grrr... tout ça pour que nos factures arrivent plus vite ... mais t as bien raison sur cela, tout comme certaines messageries ...
Jean-pierre- Se défoule à fond
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- Message n°336
Re: Réaction à chaud et en vrac.
Désolé pour le pauvre gars qui a laisser sa vie encore une fois un chauffeur sera mort en faisant son métier et cette profession paye un lourd tribu pour que les gens soient ravitaillés et que l'économie fonctionne.
Pour ce qui est des messageries, je me pose la question de savoir si il n'y a pas une sorte de passe droit ou de tolérance, pas qu'ils soient complètement débridé, mais qu'on leur accorde quelques kilomètres heure en plus
A la longue on fini par repérer les types de camions qui sont plus ou moins rapide que soit sur le plat et ça surprend lorsqu'il y a un modèle réputé moins rapide qui te passes dans sans trop forcer.
Pour ce qui est des messageries, je me pose la question de savoir si il n'y a pas une sorte de passe droit ou de tolérance, pas qu'ils soient complètement débridé, mais qu'on leur accorde quelques kilomètres heure en plus
A la longue on fini par repérer les types de camions qui sont plus ou moins rapide que soit sur le plat et ça surprend lorsqu'il y a un modèle réputé moins rapide qui te passes dans sans trop forcer.
mich- Râleur
impénitent - Nombre de messages : 7681
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- Message n°337
Re: Réaction à chaud et en vrac.
ou certaines entreprises aussi ...
Jean-pierre- Se défoule à fond
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- Message n°338
Re: Réaction à chaud et en vrac.
Les entreprise comme Collissimo par exemple
Il n'y a pas que eux, d'autres entreprises font la même chose en messagerie, visiblement c'est un secteur ou il y a une concurence acharnée.
Il n'y a pas que eux, d'autres entreprises font la même chose en messagerie, visiblement c'est un secteur ou il y a une concurence acharnée.
mich- Râleur
impénitent - Nombre de messages : 7681
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- Message n°339
Re: Réaction à chaud et en vrac.
entre autre mais d autre aussi,...
Jean-pierre- Se défoule à fond
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- Message n°340
Re: Réaction à chaud et en vrac.
Ce qui amène une question, si nous on les connais pourquoi comment ce fait il que la police autoroutière qui est, par nature, toujours sur les autoroutes ne les connait pas
mich- Râleur
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- Message n°341
Re: Réaction à chaud et en vrac.
??? main basse ???
Jean-pierre- Se défoule à fond
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- Message n°342
Re: Réaction à chaud et en vrac.
Complaisance Avantage pour la hiérarchie de la police,copain dans les ministères de l'intérieur ou de la justice
On peut tout imaginer mais mais il y a forcément quelque chose qui fait que le policier de base ne doit pas intervenir.
On peut tout imaginer mais mais il y a forcément quelque chose qui fait que le policier de base ne doit pas intervenir.
mich- Râleur
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- Message n°343
Re: Réaction à chaud et en vrac.
...
Jean-pierre- Se défoule à fond
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- Message n°344
Re: Réaction à chaud et en vrac.
Nouvelle règlementation chez Renault Truc.
Avant lorsque nous sortions de l'usine, le gardiens venait chercher la feuille interne de l'usine.
Or depuis quelque temps, les gardiens ayant surement du mal à lever leur c.. de la chaise, ce sont les chauffeurs qui doivent descendre du camion pour donner cette feuille.
Les gardiens surement épuisé par le fait d'appuyer sur le bouton de la barrière n'ont même plus le courage de venir prendre la feuille.
Je suppose que la direction de l'usine à du prendre en compte la demande du service de gardiennages, pour des raisons.
obscures.
Pourtant, devinez quelle est la première cause d'accident du travail chez les conducteurs
Et oui c'est quand ils descendent de leur véhicule qu'ils ont le plus de risque de tomber et de ce casser une jambe, le pied, ou une cheville.
Autrement dit pour que les gugusgardiens restent le c.. sur leur chaise, il y aura probablement plusieurs gars qui se feront mal pour leur apporter cette P***** de feuille.
Bravo aux personnes de chez Renault qui ont pris cette décision ils augmentent ainsi les possibilité d'accident du travail chez les transporteurs.
Avant lorsque nous sortions de l'usine, le gardiens venait chercher la feuille interne de l'usine.
Or depuis quelque temps, les gardiens ayant surement du mal à lever leur c.. de la chaise, ce sont les chauffeurs qui doivent descendre du camion pour donner cette feuille.
Les gardiens surement épuisé par le fait d'appuyer sur le bouton de la barrière n'ont même plus le courage de venir prendre la feuille.
Je suppose que la direction de l'usine à du prendre en compte la demande du service de gardiennages, pour des raisons.
obscures.
Pourtant, devinez quelle est la première cause d'accident du travail chez les conducteurs
Et oui c'est quand ils descendent de leur véhicule qu'ils ont le plus de risque de tomber et de ce casser une jambe, le pied, ou une cheville.
Autrement dit pour que les gugusgardiens restent le c.. sur leur chaise, il y aura probablement plusieurs gars qui se feront mal pour leur apporter cette P***** de feuille.
Bravo aux personnes de chez Renault qui ont pris cette décision ils augmentent ainsi les possibilité d'accident du travail chez les transporteurs.
mich- Râleur
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- Message n°345
Re: Réaction à chaud et en vrac.
me renseignerais demain à l acceuille si je tombe sur la bonne personne ...
1 collisimo se gare comme une m.... vers les pompes pour boire son café ... trop fatiguant de se stationner ... dommage pas mon appereil ...
1 collisimo se gare comme une m.... vers les pompes pour boire son café ... trop fatiguant de se stationner ... dommage pas mon appereil ...
Jean-pierre- Se défoule à fond
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- Message n°346
Re: Réaction à chaud et en vrac.
A 31 ce jour, entre Till chatel et Langre, gros bouchon.
Je me dis qu'il y a des travaux, et qu'il y a surement un accident quelque part ce qui ne serait pas surprenant, vu qu'il y a beaucoup de gens qui roulent bien trop vite.
Pourtant ce ne sont pas les panneaux qui manquent mais ça ne fait pas grand chose, à moins d'installer des radars permanent les gens continuerons d'aller vite.
Eh bien non, les équipes du chantier on laisser en plan ce qui fait qu'il faut basculer sur les autres voies.
Alors qu'il n'y avait que quelques quilles à bouger pour qu'il y ai une circulation normale, ils se tirent en laissant en plan.
Que ça gêne des centaines de personne et que ça mette en retard pas mal de camion, ils s'en tamponnent.
J'ai perdu plus d'une heure dans se souk pour rien juste à cause de quelques faignant qui ont la flemme de bouger quelques quilles le soir avant de partir.
Je me dis qu'il y a des travaux, et qu'il y a surement un accident quelque part ce qui ne serait pas surprenant, vu qu'il y a beaucoup de gens qui roulent bien trop vite.
Pourtant ce ne sont pas les panneaux qui manquent mais ça ne fait pas grand chose, à moins d'installer des radars permanent les gens continuerons d'aller vite.
Eh bien non, les équipes du chantier on laisser en plan ce qui fait qu'il faut basculer sur les autres voies.
Alors qu'il n'y avait que quelques quilles à bouger pour qu'il y ai une circulation normale, ils se tirent en laissant en plan.
Que ça gêne des centaines de personne et que ça mette en retard pas mal de camion, ils s'en tamponnent.
J'ai perdu plus d'une heure dans se souk pour rien juste à cause de quelques faignant qui ont la flemme de bouger quelques quilles le soir avant de partir.
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- Message n°347
Re: Réaction à chaud et en vrac.
cela ne s'arrange point
mich- Râleur
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- Message n°348
Re: Réaction à chaud et en vrac.
pas cool du tout ...
Jean-pierre- Se défoule à fond
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- Message n°349
Re: Réaction à chaud et en vrac.
Non comme tu dis, ça ne s'arrange pas.
Hier j'ai battu un record 12 h pour charger trois remorques chez GHD à Gand.
En fait GHD c'est la boite qui gère les emballages pour Volvo, il faut savoir que c'est Volvo qui loue ces emballages à ces fournisseurs.
Comme ça pas de recyclage, une fois vider en usine l'emballage est envoyer dans ce centre pour être conditionné et renvoyer chez le fournisseur.
Le problème c'est que GHD ne fourni plus, il y a trop d'emballage qui arrive ou qui part ce qui fait que c'est la zone complète.
On ne peut pas leur reprocher de ne pas travailler, ce n'est pas le cas mais ça demande un peu de temps pour certain chargement et, malgré le fait que les caristes soient efficaces dans leurs majorités il y a une file de camion qui va jusqu'à la route.
Il serait grand temps qu'ils fassent quelques choses, car je n'ai jamais passé moins de 2 h 1/2 à 3 h dans cette boite.
Ce que je ne comprends pas c'est que les transporteurs qui chargent là sont des habitués qui charger plusieurs camions par jour et qu'il n'arrivent pas à trouver une solution pour que les camions attendent moins.
Si encore on ne bougeait pas lors de l'attente, mais ce n'est pas le cas au fur est à mesure, les camions avancent, et chaque fois il faut allumer le moteur, avancer de quelques mètres puis stopper pour, parfois, redémarrer 2 mn plus tard.
Volvo qui se targue d'être écologique dans son usine devrait faire des mesure de pollution chez son sous traitant qui s'occupe des emballages il verrait que la pollution à cause de ces produits existe bel et bien.
Hier j'ai battu un record 12 h pour charger trois remorques chez GHD à Gand.
En fait GHD c'est la boite qui gère les emballages pour Volvo, il faut savoir que c'est Volvo qui loue ces emballages à ces fournisseurs.
Comme ça pas de recyclage, une fois vider en usine l'emballage est envoyer dans ce centre pour être conditionné et renvoyer chez le fournisseur.
Le problème c'est que GHD ne fourni plus, il y a trop d'emballage qui arrive ou qui part ce qui fait que c'est la zone complète.
On ne peut pas leur reprocher de ne pas travailler, ce n'est pas le cas mais ça demande un peu de temps pour certain chargement et, malgré le fait que les caristes soient efficaces dans leurs majorités il y a une file de camion qui va jusqu'à la route.
Il serait grand temps qu'ils fassent quelques choses, car je n'ai jamais passé moins de 2 h 1/2 à 3 h dans cette boite.
Ce que je ne comprends pas c'est que les transporteurs qui chargent là sont des habitués qui charger plusieurs camions par jour et qu'il n'arrivent pas à trouver une solution pour que les camions attendent moins.
Si encore on ne bougeait pas lors de l'attente, mais ce n'est pas le cas au fur est à mesure, les camions avancent, et chaque fois il faut allumer le moteur, avancer de quelques mètres puis stopper pour, parfois, redémarrer 2 mn plus tard.
Volvo qui se targue d'être écologique dans son usine devrait faire des mesure de pollution chez son sous traitant qui s'occupe des emballages il verrait que la pollution à cause de ces produits existe bel et bien.
mich- Râleur
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- Message n°350
Re: Réaction à chaud et en vrac.
affaire à suivre ...
Jean-pierre- Se défoule à fond
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Re: Réaction à chaud et en vrac.
Compte sur moi pour la suivre.
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