La pénurie de chauffeurs de bus inquiète avant la rentrée

Il va manquer 8.000 chauffeurs de bus scolaires à la rentrée. Horaires fractionnés et crise sanitaire expliquent notamment cette pénurie.

Les 1,2 million d'élèves qui rejoignent leur établissement en bus pourront-ils le faire à la rentrée ? Rien n'est moins sûr : il manque 8.000 chauffeurs de bus scolaires, selon la Fédération nationale des transports de voyageurs. Si le manque de chauffeurs "a toujours existé ces dernières années", rappelle l'Association des régions de France (ARF), chargées du transport scolaire, la pénurie n'a jamais été aussi importante: "L'an dernier, les syndicats avaient annoncé une pénurie de 5.000 conducteurs", indique l'ARF.

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C'est un peu partout qu'il manque des chauffeurs de bus, on m'a demandé si une fois pensionné, je ne pourrais pas conduire un bus scolaire.

J'ai répondu qu'il ne valait mieux pas, le premier qui n'était pas poli, qui mettait la zone dans le bus descendait à coup de pied au c*l et qu'il finissait le voyage à pied.

Vu les moutards de maintenant, je comprends bien qu'il manque des conducteurs, c'est trop de responsabilités pour un salaire de misère et beaucoup trop de manque de respect.

Plus de profs et même plus   de chauffeur  pour les déposer devant leur terrain de jeu  

super  
les parents   vont devoir se farcir leur progéniture    du coup peut-être
qu'ils réfléchiront avant d'en faire   plus de 2 ou 3  

dilemme : plein de gosses = plein d'allocs = il faudra se lever le matin pour emmener les gamins - tous les gamins - dans les différentes écoles de la maternelle au lycée
ah bah non pas d'école pas de profs




 

Tant mieux, pas d'école, pas de bus, il n'y a qu'à les mettre à la mine.

mines de charbon puisque plus de gaz
et plus d'électricité dans les mines
pour faire avancer les wagonnets de charbon ni fonctionner les marteaux piqueurs

Non au pic comme dans le temps et on pousse les chariots.

Au moins, ça les occupera et comme ils n'apprennent rien à l'école, autant les mettre là.

Faites vous plaisir avec le "blaireau" de la FNTV

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/penurie-de-chauffeurs-comment-le-transport-scolaire-va-s-organiser-a-la-rentree_AV-202208190168.html

Par chez moi, on appelle ça une rustine sur une jambe de bois.

En augmentant les heures, je ne suis pas sûr que tout les conducteurs qui font ça en complément d'activité apprécient, certains sont des gens à la retraite ou pas loin de la retraite qui n'ont pas envie de bosser à plein temps.

Je suis étonné qu'ils ne parlent pas d'envoyer les chérubins à l'école à vélo lorsque c'est possible.

Comment on peut arriver à 8000 ?!

Comment ce chiffre est né ?

C'est quand-même dingue, d'autant que beaucoup de transport scolaire sont organisés en local par un parent d'un groupe ou je ne sais quoi... La commune achète un bus et monsieur ou madame X le conduit, donc comment peut-il y avoir une pénurie de chauffeur pour les enfants ?

si on faisait passer les permis transport en commun  aux chômeurs  il y aurait assez de chauffeurs 
 reste quand même le fait que, dans certains endroits ,il faut vraiment avoir besoin de bosser ,car si c'est pour se faire tabasser par des morpions venus d'ailleurs, ça ne fait pas vraiment envie

@Féerire Ce n'est pas si simple, il faut le permis, mais il faut aussi la F.I.M.O. La Formation Initiale Minimum Obligatoire qui demande plusieurs semaines de formation.

Tu confirais tes petites enfants à quelqu'un qui sort juste du permis toi ?

La commune achète un bus et monsieur ou madame X le conduit

Pas si simple non plus, au-delà de 9 personnes conductrices compris, il faut un permis spécial.

Car/Bus

Permis nécessaire par type de véhicule

Type de véhicule

Permis nécessaire

Véhicule de plus de 8 places non compris le conducteur

Permis D

Véhicule de plus de 8 places + conducteur + remorque supérieure à 750 kg

Permis DE

Véhicule de 16 places maximum + conducteur, de 8 mètres de long maximum + remorque de 750 kg maximum

Permis D1

Véhicule de 16 places maximum + conducteur, de 8 mètres de long maximum + remorque de + 750 kg

Permis D1E

Jean pierre a écrit:@Féerire Ce n'est pas si simple, il faut le permis, mais il faut aussi la F.I.M.O. La Formation Initiale Minimum Obligatoire qui demande plusieurs semaines de formation.

Tu confirais tes petites enfants à quelqu'un qui sort juste du permis toi ?

pas du jour au lendemain c'est sur , mais je pense ,enfin  j'espère que tu seras d'accord avec moi  ,pour dire qu'avant d'avoir  de l'expérience il faut commencer un jour ,comme toi ,comme moi, comme tout le monde

Oui, mais je sais d'expérience que si tu forces les gens à faire quelque chose qui ne leur convient pas, ils le font mal ou ils s'en vont.

Le taux de "déchet" F.I.M.O dans le transport routier est énorme, les gars pensent que c'est tout rose et une fois confronté au métier, ils foutent le camp en courant.

Les bus, tout comme les cars, c'est quand même une responsabilité, l'idéal serait de faire du double avec un conducteur chevronné, mais le problème, c'est qu'il en manque 8 000 ne serait-ce que pour le ramassage scolaire.

Jean-pierre a écrit:Oui, mais je sais d'expérience que si tu forces les gens à faire quelque chose qui ne leur convient pas, ils le font mal ou ils s'en vont.

Le taux de "déchet" F.I.M.O dans le transport routier est énorme, les gars pensent que c'est tout rose et une fois confronté au métier, ils foutent le camp en courant.

Les bus, tout comme les cars, c'est quand même une responsabilité, l'idéal serait de faire du double avec un conducteur chevronné, mais le problème, c'est qu'il en manque 8 000 ne serait-ce que pour le ramassage scolaire.

 en vrai ,je ne parlais pas de forcer les gens
même si ma première phrase le laissait penser
former des gens qui le veulent ce serait déjà pas mal ,à moins que tous les chômeurs soient devenus vraiment fainéants

je me demande quelle  assurance  assurera  
 les parents   conducteurs à tour de rôle  
 d'un bus   payé par la commune  pour transporter   .....des enfants  ?  
dans les campagnes en hiver  avec verglas et neige  ??  

un bus  ce n'est pas   une grosse bagnole ( en admettant que tous les parents volontaires  aient de grosses voitures )  
c'est un bus  un car  un truc énorme ...quoi

Pelayo a écrit:je me demande quelle  assurance  assurera  
 les parents   conducteurs à tour de rôle  
 d'un bus   payé par la commune  pour transporter   .....des enfants  ?  
dans les campagnes en hiver  avec verglas et neige  ??  

un bus  ce n'est pas   une grosse bagnole ( en admettant que tous les parents volontaires  aient de grosses voitures )  
c'est un bus  un car  un truc énorme ...quoi

un véhicule qu'on ne peut pas conduire sans le permis qui va avec ,donc la question ne se pose même pas 

@Pelayo Oui et non dans les petites communes, ce sont souvent des bus de moins de 16 places, c'est plus gros qu'un voiture, mais pas de la taille d'un car.

Bien sûr, il y a aussi des cars de plus de 45 places, là ce sont des véhicules de 16 m de long 2.50 de large hors rétro, j'avoue que pour la hauteur, je ne sais pas.

Féerire a écrit:

Pelayo a écrit:je me demande quelle  assurance  assurera  
 les parents   conducteurs à tour de rôle  
 d'un bus   payé par la commune  pour transporter   .....des enfants  ?  
dans les campagnes en hiver  avec verglas et neige  ??  

un bus  ce n'est pas   une grosse bagnole ( en admettant que tous les parents volontaires  aient de grosses voitures )  
c'est un bus  un car  un truc énorme ...quoi

un véhicule qu'on ne peut pas conduire sans le permis qui va avec ,donc la question ne se pose même pas 

Les bus de moins de 9 personnes chauffeur compris peuvent se conduire avec le permis VL mais dans les bus de ramassage, c'est quand même rare.

Alors JP
voilà une idée pour passer en douceur des gros camions à la retraite ...

On se rappelle de l'accident que la SNCF ne veut pas assumer en remettant la faute sur la conductrice d'un car scolaire explosé par un train...

Honteux cette histoire, honteux !

Dans mon entourage, je connaissais le père et la mère d'un ami qui se relayait pour conduire le bus scolaire de leur région, ils avaient passé un permis spécial, mais le faisaient tous les jours.

Le comportement des gosses doit quand-même être très différents entre la ruralité et les quartiers de grandes villes...

@LibrePenseur Le permis D ne suffit pas, dans l'Union européenne, il faut aussi la formation obligatoire, par contre, je ne sais pas ce qu'il en est pour la Suisse.

Pelayo a écrit:Alors JP  
voilà une idée   pour  passer en douceur  des gros  camions   à la retraite  ...

Certainement pas, je ne fais pas la viande sur pied.

Le jour où j'arrêterai de travailler, je ne conduirai plus jamais autre chose que des voitures.

Jean-pierre a écrit: @LibrePenseur Le permis D ne suffit pas, dans l'Union européenne, il faut aussi la formation obligatoire, par contre, je ne sais pas ce qu'il en est pour la Suisse.

Tu sais, les formations servent surtout à faire rentrer de l'argent dans les caisses...

Dans ma région pour devenir prof d'auto-école automobile, il faut débourser dans les 23'000CHF pour 9 mois de cours...

Alors qu'étant formateur d'adulte, je n'aurais aucun besoin de suivre la moindre formation, puisque je conduis, je peux parfaitement enseigner les règles de sécurité routières de même que le maniement d'un véhicule sur la  route, mais non, faut faire la formation, faut qu'on encaisse ton pognon !

C'est une activité qui aurait pu me plaire, on rencontre des gens, on discute, on boit un verre après la dernière leçon du jour...

Mais les profs d'auto-école, en Suisse, ne font pas passer des permis de conduire, ce sont des experts dans des centres auto (tout est centralisé) qui s'en occupent.

Dans ma jeunesse, j'ai formé 5-6 jeunes qui sont plutôt devenus des bons conducteurs... Sauf un, lui, il a une chance pas possible, parce qu'il conduit très très très mal.

LibrePenseur a écrit:Alors qu'étant formateur d'adulte, je n'aurais aucun besoin de suivre la moindre formation, puisque je conduis

Déjà, il faudrait que tu sois formé au maniement du tachygraphe.

Tu n'imagines même pas la complexité du métier avec toutes les règles à connaître sur temps de travail, etc. nous en avons parlé pour les camions, pour les bus, c'est la même chose.

Apprendre à conduire une voiture c'est à la portée de tous le monde, la conduite accompagné en est la preuve.

Apprendre toute la législation afférente à la conduite d'un bus, ça demande beaucoup de temps.

Jean-pierre a écrit:

LibrePenseur a écrit:Alors qu'étant formateur d'adulte, je n'aurais aucun besoin de suivre la moindre formation, puisque je conduis

Déjà, il faudrait que tu sois formé au maniement du tachygraphe.

Tu n'imagines même pas la complexité du métier avec toutes les règles à connaître sur temps de travail, etc. nous en avons parlé pour les camions, pour les bus, c'est la même chose.

Apprendre à conduire une voiture c'est à la portée de tous le monde, la conduite accompagné en est la preuve.

Apprendre toute la législation afférente à la conduite d'un bus, ça demande beaucoup de temps.

Depuis quand y'a-t-il des tachygraphes dans les bagnoles ???