Chargement ou déchargement.

C'est du lourd mais au moins tu peux passer les virages à fond.

oui oui heu non quand même ...

Mais si, mais si.

si tu le dis ...

J'ai mis quelques sangles histoire de maintenir le voyage.



Chargement de bobine dans un dépôt ND cette semaine.

Environ 2 t pièce charger par un charriot de 7 t c'est un peu plus de 9 t qui rentrent dans la remorque et ça nécessite de mettre une béquille en dessous du châssis sans quoi il serait impossible de charger à quai.


Je ferai plus tard un sujet sur ce dépôt ND pour montrer la que l'entreprise n'a pas que de superbe dépôt étincelant vitrine de la compagnie quand on les vois de l'autoroute mais lorsque ce n'est pas à la vue du gogo potentiel le paysage est bien moins reluisant.

oui je l'ai fais mardi matin et en plus en 1er tu dois peser et faire les papiers à St Vallier à la Papeterie Emin Leydier, il m a fallut 1h pour le pesage et faire les papiers, les nerfs surtout que le remorque n'était pas pour moi... et après en arrivant là bas, tu dois manoeuvrer sur la route pour rentrer chez ND, une poussière quand tu recul car pas bitumé...

Ils ont du s'apercevoir de la c..... de peser car moi je n'ai fais que les papiers chez Emin Leydier par contre moi je suis entré par l'autre entré et j'ai du faire le tour du batiment. je vais faire un autre sujet et les mettre.

Au moins celle là de remorque c'est pour moi, c'est moi qui irait la livrer.

na et moi non, je ne l'ai même pas sangler pas le temp ... dommage pour greg avec qui j'ai fais un échange à Maçon nord à la BP ...

En même temps, ça ne crains pas trop.

Avant ce genre de voyage n'aurait pas été sanglé car il est rare que ça bouge lorsque c'est chargé en quinconce.

oui c'est vrais ...

pièce pour vanne pour plate-forme pétrolière de 18000 kg



pièce pour vanne pour plate-forme pétrolière de 2000 kg

beau chargement ...

le sanglage de la petite piece est correct, mais celui du morceau de 18 t me semble bien insuffisant!!

je crois que je l'aurais bridé en lateral avec au moin 4 sangles, chacune partant et revenant du même coté , deux de droite, et deux de gauche, ensuite une pour l'empecher d'avancer, et une pour le recul!

et pour finir, le croisé au dessus pour bien la plaquer au sol!

avec si possible des coins bien cloué sur tout les coté!

a moin que ce soit vraiment une courte distance, mais avec les mariolles du volants que vous nous decrivez dans votre boite !! il faut mieux faire fort, c'est plus sur!!

En théorie 4 sangles c'est correct, 7 t la sangle X 4 = 21 t

J'aurais surement demander un calage bois si cela avait été possible en avant et en arrière de la pièce.

chg cela vers Beaurepaire pour livraison à Bézier ...

Quelques couronnes de fil machine en plus.

J'ai même fait du zèle en doublant les sangles sur la dernière bobine.

Il faut dire que c'est une vrais vacherie ce truc là ça bouge dans tous les sens et si on veut que la bobines arrive debout, il faut retendre les sangles plusieurs fois pendant le voyage.

1 complet pour ashammar n'est ce pas... et c'est ce fameux jour ou nous avions pris le café et après manger au resto à ugine en attendant ton programmes et moi de charger

La première oui, la deuxième c'est le lendemain, ou j'ai charger un partiel le matin puis je suis revenu prendre du groupage au dépôt ou on a bu le café ensemble.

Les photos qu'il y a dans "Photos d'ambiance" sont la suite et fion du voyage.

Un de ces jours, il faudra que je fasse un reportage complet sur une montée.

ok et j'espère monter au printemps là haut ... vais le gaver avec cela de nouveaux ...

Au moins ça te fera des vacances pour toi

oui ...



machine à bois pour poncer

Tiens donc, ça partait ou cette machine

elle venait du DK et je ai livrer à Thier ...

Ah ok, je me demandais, si on faisait ce genre de mahine à l'export.

non pas de ce genre là ...

Je préfère me renseigner, on ne sais jamais rien avec eux, et le pire est plus que probable.