Par ici la visite.

je suis impatiente de voir ce fameux pont de 170mêtres c'est long quand mème.combien doit mesurer ce bateau?

En fait le pont supérieur ne fait pas les 170 m de la longueur du ferry, il est un peu plus court et barré par la passerelle de commandement ou les passager n'ont pas le droit d'aller.

Bon promis je vous mets ça dès que je peux.

:thumright: extras...

ont attend avec impatience tes statistiques.

J'avais oublié quelques photos.

Il ne s'agit pas du même ferry mais c'est le même type.

La paserelle avec le pilote qui s'apprète à faire partir le ferry.



Le pont superieur ou, en été, les kiosk sont ouvert.



La piste d'hélicoptère pour les évacuations d'urgences.



Le système d'antenne, comme on peut le voir ça ne passe pas loin du pont

Mon dieu comme c'est immense ce Ferry, ca me plairait de m'y balader une fois c'est impressionnant.

combien de metre fait il stp ...

Bravo Jp pour ces photos, pas mal de routiers doivent t'envier. T'as pu faire ta "niche" dans ce créneau nordique. C'est bien.

beau ferry il doit etre magestueux en mer

mich a écrit:combien de metre fait il stp ...

Tssst mauvais élève qui n'a pas regarder la première page ou il y a tous les cartéristiques et le plan du ferry remarque je te comprends le sujet est chargé.

Jam a écrit:T'as pu faire ta "niche" dans ce créneau nordique.

Oui j'ai pas mal de chance de pouvoir encore faire des coins sympa je ne crois pas que je pourrais faire du national.

Les autres routiers ils ne connaissent pas donc ils ne m'envient pas, mais j'en ai connu qui n'aimaient pas du tout, ni les ferry ni la Suède.



C'est un ferry de classe plus petite mais de la même compagnie.

Merci pour cette poursuite de la visite. Ca me donne plein d'envies de voyages autour du monde, tout ça.

Et comme des ferry de cette taille là ne vont pas à la pompe à gas oil c'est la pompe à gas oil qui vient à eux.

Un bateau ravitailleur n'est pas de trop car en fait il y a au moins une dizaine de ferry qui font la navette soit entre l'Allemagne et la Suède soit entre le Danemark et la Suède.

Tiens je l'avais oublié celle là.



C'est le couloir du pont n° 5 en fait je crois que c'est un des rares endroits ou l'on à quasiment toute la longueur du ferry d'un seul tenant soit environs 160 m

tu avais porté un vélo ? vu les mètres.

Non mais je te rassure il y a deux cages d'escalier intermédiaire ce qui fais que l'on est pas obligé d'aller au fond du bateau pour accéder aux étages supérieurs.

ouf, mais tu sais une Marmotte ça nage pas et a peur de l'eau plus ou moins, donc les bateaux, sous marins elle évite.
Puis je ne me rend pas compte de l'architecture de la chose. Mais me voilà rassurée pour tes 160 m.

Marmotte a écrit:Puis je ne me rend pas compte de l'architecture de la chose.

Sniff j'ai loupé mon cou en fait le but du sujet c'était justement de faire connaître et que les gens se rendent comte de ce qu'était un ferry de haute mer.

Bon je reconnais que 5 pages c'est fastidieux à lire.

non JP au contraire, mais ce que je veux dire par là, c'est que la fois où je l'ai pris en pleine tempête d'ailleurs je me suis mise dans un coin et j'ai plus bougé pendant 7 H.
Bon, il faut dire que d'autres l'on passé pire que moi ok, mais depuis petite que vais sur des bateaux et même de guerre mais crois moi que j'en fait des cauchemars des jours à l'avance. Et la fois où je suis allée dans un sous marin, je ne la ramenais pas : 2 mois avant j'y pensais déjà, j'avais essayé de disuadé tout le monde, mais rien a faire.
Je ne regrette pas, mais je 'irai plus c'est certain. J'ai vu, tant mieux.

Salut à toutes et à tous.

Les ferries que j'ai pris n'ont pas la même taille, c'était entre Calais et Douvres, ceux de la Sealink ne sont pas mal, mais la traversée ne dure pas aussi longtemps.
J'espère trouver une entreprise qui va en Angleterre, car c'est un pays où j'ai aimé rouler, car c'est là que j'ai trouvé le plus de courtoisie des automobilistes envers les chauffeurs routiers.
Beaucoup de pays devraient prendre exemple sur ces pays où la courtoisie est la règle primordiale au volant.

Bonne route à toutes et à tous et à bientôt.
Rémy.

Je cris que personne ne la ramènerais d'aller dans un sous marin et moi le premier.

Cependant je t'envie c'est le genre d'expérience que j'aime bien même si je n les fait qu'une fois et même si je ne les recommence plus jamais car elle ne m'ont pas plus.

Voir plus loin et dépasser ces limites est quelque chose qui m'a toujours fasciner.

bon, tu fais bien de le dire car la prochaine fois tu y va à ma place, no pb. Et en même tps tu te tapes le défilé du 14 juillet à TOULON à 30° voir +, tu sais que c'est trop chaud pour une Marmotte 30° et + ?
(20 fois le 14 juillet en défilé et feux d'artifices obligés!).

j en ai pris des ferrys dans tous les coins , j ai toujours etait faciné par la mer surtout la mer d irlande !

Au début j'étais assez fasciné aussi et je ne manquais jamais d'aller faire un tour sur le pont supérieur lors de la traversée, mais ça m'a passé avec le temps, il faut dire que ça fait dans les 14 ans que je prends les même ferry alors forcément ça lasse.

Par contre si il y a une bonne tempête je vais toujours faire un tour en haut car le spectacle de la mer en furie est assez spectaculaire.

Marmotte a écrit:(20 fois le 14 juillet en défilé et feux d'artifices obligés!).

Ça par contre je te laisse, déjà 30 degrés c'est trop pour moi et puis les défilé ou il y a beaucoup de monde du bruit et des militaire ce n'est pas mon truc.

Par contre une balade dans un sous marin, je ne suis pas contre.

a ben non, vous êtes extraordinaires tous les 2.. 1 la mer d'Irlande (vive les tempêtes, et l'autre le ferry pendant 14 ans), je vous laisse volontiers la place.

Phénomènes.

C'est l'un des bateaux pilotes qui amènent ou viennent chercher les ferry et autres cargos pour leurs entrées ou sortis du port.

On vois en blanc la nacelle ou le pilote prend place pour avoir accès au ferry.

Le bateau pilote se colle contre le ferry alors que celui est en marche et le pilote saute de l'un à l'autre.

C'est bien organisé car un pilote peut sortir un ferry puis sauter dans le bateau pilote et aller dans un autre ferry ou un autre cargo pour le rentrer au port.

Par temps calme ce doit être le bon Job mais en hiver et par tempête ça ne doit pas être la même histoire.

en general le pilote a l amour de la mer dans son gros coeur , c est une pation avant tout !