Formule 1 - Saison 2021 - Résultats, débats, observations, critiques et opinions.

En étant formaté ou poussé par son père, je pense bien qu'il avait les épaules en avant et prêt à boxer tout le monde, mais il a de la bouteille, il a dépassé son père et peut penser par lui-même.

Et ce que je vois de Verstappen est largement plus plaisant que ce que je vois encore et toujours d'Hamilton !

Bof, je mettrai les deux dans le même sac, de bons pilotes, mais certainement pas des gentlemens drivers

On verra bien... en 2022 !

Pas sûr qu'Hamilton soit là l'an prochain et j'espère qu'il y aura d'autres pilotes et d'autres voitures qui seront devant les Mercedes et les Red-Bull.

Il faut que ce soit bien réparti et que tout le monde ait sa chance !

Nous verrons ça dès les essais à Barcelone, je suppose que ça, ça n'a pas changé.

d'abord, je crois, qu'ils présentent leurs autos devant les journalistes...

Je n'ai encore rien vu présenté.

Alpine et Mercedes viennent d'en dévoiler un bout, normalement c'est en février que les équipes vont dévoiler les voitures, mais ce n'est qu'en piste qu'on saura vraiment ce qu'il en est.

Je t'ai répondu là sur les autos et leurs "nouvelles" apparences

https://defoulloir.forumactif.com/t30876-formule-1-saison-2022-resultats-debats-observations-critiques-et-opinions#364811

J'ai vu, merci.

Le directeur de course du dernier GP qui a donné la victoire à Verstappen a été viré par la FiA.

Fallait bien donner à manger à Mercedes et aux gros moyens qu'ils amènent au monde du sport automobile.

C'est le minimum, les fans anglais et autres d'Hamilton n'ont pas apprécier la plaisanterie, il fallait aussi montrer des gages pour eux.

J'aurais été RedBull j'aurais exigé qu'Hamilton perde les points de la victoire en Angleterre et prenne un drapeau noir à la place !

ça aurait été l'inverse, le bordel que ça aurait fait dans le monde de la F1 !!!

Je crois que Redbull n'a pas envie de faire des polémiques et veut passer à la saison suivante qui pourrait ne pas être aussi facile que ça pour eux au vu des changements.

Vivement les essais de Barcelone qu'on voit un peu plus clair sur la performance des équipes.

RedBull ou Mercedes ?

Les deux, pas sûrs que Ferrari ou d'autres équipe n'ai pas trouvé quelques choses qui fasse que ces deux équipes se retrouvent derrière.

Et des bons pilotes, il y en a dans toutes les équipes.

Jean-pierre a écrit:Je crois que Redbull n'a pas envie de faire des polémiques et veut passer à la saison suivante qui pourrait ne pas être aussi facile que ça pour eux au vu des changements.

Vivement les essais de Barcelone qu'on voit un peu plus clair sur la performance des équipes.

Mais là tu parles de RedBull alors que je pense que tu voulais parler de Mercedes.

 

Des bons pilotes ne suffisent pas, il faut aussi un très bon patron d'écurie, des exigeants mécanos et des ingénieurs innovants et réactifs.

IL faut un bon pilote, une bonne équipe et beaucoup de moyen, la donnée qui change, c'est le plafond des budgets et c'est là ou des équipe comme Alpine peuvent tirer leur épingle du jeu.

C'est sûr que de nos jours et depuis pas mal d'années, ce sont les moyens qui font la différence !

Mais Mercedes a, souvent, cassé les championnats où elle participe.

Des compétitions se sont arrêtées parce que les autres concurrents ne voulaient plus participer à cause de leur écrasante domination.

Beaucoup de questions se posent à son sujet, mais on préfère laisser tomber et arrêter les compétitions.

Avec la nouvelle réglementation et le plafond budgétaire, ils ne vont plus pouvoir dominer comme ils le font, ils ne sont pas habitués à rafistoler les voitures de bric et de broc, ils ont l'habitude d'acheter voir d'acheter en double en cas où, et ça, ça va tout changer.

Je ne sais pas comment ils peuvent vérifier ce que font les cerveaux de Mercedes et combien travaillent sur le projet F1...

Mercedes ce n'est pas qu'une écurie, dont on peut coller plein d'ingénieurs non affiliés officiellement au F1 Team, au développement de la voiture, du moteur, etc...

Ensuite on peut tester des pièces sur des moteurs disant que c'est pour des modèles X-Y, mais sans preuve de rien du tout.

Comme tester des matériaux, des alliages, etc...

Ils ont même expliqué comment ils arrivaient à ne pas mettre le salaire conséquence des pilotes dans la compta.

Parce qu'avoir 150 millions et en donner déjà 40 à un pilote, ça bouffe beaucoup sur le développement.

Les gens de la F.I.A. ne sont pas naïfs, s'ils font une réglementation comme ça, c'est qu'il y a des paramètres et si une équipe apporte un développement et qu'il n'y a pas de trace de recherches ni d'essais, c'est qu'il y a un loup.

Et la confidentialité alors ?

En tout cas, ça doit être très complexe à surveiller et l'ambiance de travail doit être tendue en permanence.

Verstappen et Alonso ne sont pas contents de la décision prise contre le commissaire du dernier grand prix !

Mais une chose a avancé pour 2022, c'est que les patrons d'écurie ne pourront plus contacter le commissaire de course pour faire des réclamations pendant les GP !

Il n'y a pas de confidentialité pour les commissaires de la F.I.A, ils ont accès aux voitures, aux paramètres, aux échanges entre pilote et équipe, etc.

Verstappen, c'est normal, Alonso fait de la communication, il sait bien faire.

Là que Vestappen s'exprime c'est normal, parce que la décision de course a été embrouillée à cause des réclamations répétées de Toto Wolf...

Le GP aurait dû être relancé bien avant le dernier tour et Hamilton n'ayant plus de pneus frais, aurait perdu quand-même !

Jusqu'à ce qu'on franchisse la ligne, le GP n'est pas gagné !

Et le GP d'Angleterre aurait mérité un carton noire à Hamilton, c'est une évidence !

Donc monsieur n'aurait pas eu ses 25 points, il perdait le championnat.

Ce n'est que justice.