par Jean-pierre Mer 3 Mar - 0:12
La commission des transports et du tourisme au Parlement européen est favorable à l'instauration d'un contrôle technique obligatoire pour les véhicules à deux et trois roues. Elle estime que les usagers concernés sont vulnérables et que la mortalité sur la route baisse trop lentement pour cette catégorie. Le Parlement européen pourrait adopter la réglementation courant mars.
Les motards devraient être prochainement obligés de passer le contrôle technique partout en Europe. La commission des transports et du tourisme au Parlement européen a adopté jeudi 25 février un projet de résolution introduisant un contrôle technique périodique. Elle a demandé que les véhicules à deux et trois roues soient concernés, relate L'Indépendant ce lundi 1er mars.
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Une échéance pour 2022
Il n'était pas obligatoire pour leurs propriétaires de passer le contrôle technique jusqu'à présent. À la suite d'une directive européenne, la France devait par contre l'appliquer lors de la revente d'une moto. Le pays avait deux ans à partir de 2020 pour l'imposer.
Presse-Citron rappelle en outre que ce contrôle technique des deux-roues devait être imposé d'ici 2022 si une amélioration de la sécurité routière pour les motards n'était pas observée et si des moyens allant en ce sens n'étaient pas mis en place. Le média spécialisé notait en mars 2020 que ce n'était pas le cas en France, qui était le dernier pays européen à ne pas avoir appliqué cette règle.
Les motocyclistes, "usagers vulnérables sur la route"
Le vote a presque été unanime, à 48 voix pour contre une voix contre. Les députés ont la volonté de les intégrer dans cette nouvelle réglementation européenne sur la sécurité routière. Le Parlement européen décide de son adoption courant mars.
Si le texte inclut ces véhicules, c'est parce que les "motocyclistes sont considérés comme des usagers vulnérables de la route". Par ailleurs, le "nombre de décès parmi eux diminue le plus lentement parmi tous les utilisateurs de véhicules dans l'UE."
En France, d'après le site de la Sécurité Routière, "les usagers de deux-roues motorisés représentent 23 % des décès avec 627 motocyclistes et 133 cyclomotoristes tués en 2018."
midilibre.fr
Hourra ! Et enfin ai-je envie de dire.
J'espère que lors de ces contrôles, ils seront intraitables contre le bruit infernal que font ces machines et qu'ils le seront aussi pour la pollution.
Il était plus que temps que ces engins soient contrôlés et il serait bien aussi que les motards fassent des stages de conduite tous les cinq ans afin de leur rappeler les bonnes manières.
