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Le Défouloir
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    Message par Jean-pierre Lun 19 Fév - 1:28

    Ce serai sûrement une bonne idée de faire un lien entre les deux forums.
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    Message par Philippe.R Lun 19 Fév - 1:28

    merci j vais voir ca de plus pret, le scania bleu de chez ADAM ne m'est pas inconnu , ils viennent souvent charger dans une usine pres de chez moi
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    Message par Jean-pierre Lun 19 Fév - 21:28

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    Encore un en train de charger des châssis moteurs.

    Je ne sais pas ou il va celui ci mais il en bave car il faut qu'il écarte les cotés qu'il ouvre les rideaux etc......

    Il vaut mieux lui que moi. lol!
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    Message par mich Mar 20 Fév - 15:48

    Le gaulois , je t'ai vue en Espagne en direction de Barcelonne y a quelques mois et nous avons parler , bosse aussi chz PO ... belle pièce ...
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    Message par Jean-pierre Mer 21 Fév - 18:37

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    Ils en on du beau matériel nos tractionnaires.

    Il faut croire que les chauffeurs sont plus respectés en Suède que dans certaine boites française.
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    Message par Jam Mer 21 Fév - 20:19

    OUHAHAHA : un long nez de chez Scania, j'adore. Autre chose que vos premium au tout venant. C'est bien les tractionnaires...
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    Message par Gaulois Mer 21 Fév - 20:22

    oui mich je m en souviens tres bien merci pour la belle piece Wink
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    Message par Jean-pierre Mer 21 Fév - 21:08

    Je me demande si je ne vais pas travailler pour un tractionnaire à mon patron se sera le même travail mais un bon camion en plus.

    Il parlait de la marchandise, gaulois, pas d'autre chose.

    Enfin j'espère. :lo!: :lo!:
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    Message par Gaulois Mer 21 Fév - 23:09

    j en doutais pas un instant Jean-Pierre on a pas comme toi l esprit mal tourné puis va bosser pour les moldaves t auras un beau camon avec la paie de misere reste plutot chez PO avec ton pot de fleur et une paie juste au dessus du ridicule lol lol
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    Message par Jean-pierre Mer 21 Fév - 23:25

    Je pensais plutôt au tractionnaire suédois ou danois qui ont un matériel digne d'un chauffeur longue distance pour faire du grand régional en gros plutôt que des gens qui donne des moyens courriers pour partir un mois.

    Et pour info la paye ne doit pas être géniale chez les Moldaves mais ils sont en passe d'avoir du matériel aussi bon que le notre si ce n'est meilleur.

    Grâce à des gens comme mon patron les chauffeurs de l'est seront bientôt des gens respectables et nous en France des traînes misère.
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    Message par Gaulois Mer 21 Fév - 23:26

    bravo decernons lui une joli medaille pour ça
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    Message par mich Ven 23 Fév - 23:48

    je sais plus ...

    belle ensemble qui a de la gueule...
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    Message par mich Sam 24 Fév - 12:13

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    chargement de tourets ...
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    Message par Jean-pierre Sam 24 Fév - 12:56

    Les tourets de cables, il y en a pour une fortune là.
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    Message par Jam Sam 24 Fév - 12:58

    Tiens, il y a aussi des cables NEXAN à Dour (Be) (près de Valenciennes). J'en vois plein sur autoroutes souvent non embachés.
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    Message par Jean-pierre Sam 24 Fév - 13:04

    C'est aussi une usine Nexans, a Lyon, plus spécialisé dans les câbles spéciaux.

    Je n'aime pas trop y aller car c'est en ville et puis il vaut mieux être patient pour charger là dedans.
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    Message par mich Sam 24 Fév - 15:50

    oui celle de Lyon ... on charge presque 6 rmq par semaine ...
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    Message par Jean-pierre Sam 24 Fév - 15:57

    J'en vide quelques fois en Suède ou en Norvège et bien sur là plus de temps il y a du groupage avec histoire de rentabiliser.
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    Message par mich Sam 24 Fév - 16:00

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    chargement de pièce à Chanas pour Volvo Suède ...
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    Message par Jean-pierre Sam 24 Fév - 16:21

    Pour les néophyte c'est une semi type méga.

    Elle ont des roues plus petites et donc un volume de chargement plus important qu'une remorque traditionnelle.

    Sur la dernière photo de mich on vois la manette qui sert à rehausser je toit de la semie pour que les palette puissent passer.

    Je n'ai pas de photo de méga sous la main mais peut être Mich en à t'il et que la prochaine fois qu'il en charge une en rehaussé il pour nous faire voir comment ça fonctionne.
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    Message par mich Sam 24 Fév - 16:27

    heu ... oui avec le fen on lève le toit car avec la barre à la main , on ne peut pas car trop dur... et pour fermer idem par dessus... pas très bon pour la méga mais au bureau ils sont au courant ... donc je vais pas me faire mal pour rien ... prendrais une méga en photo dès que possible ...
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    Message par pirate 88 Dim 25 Fév - 18:15

    voila la photo d'un ensemble méga:
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    je signale juste que c'est le mien!!

    hauteur intérieur de la semi : 3m07
    hauteur totale sur route : 4m25
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    Message par Jean-pierre Dim 25 Fév - 18:34

    Pff encore une excuse pour montrer ton fiat. Chargement ou déchargement. - Page 3 Roool Chargement ou déchargement. - Page 3 Roool

    Non je plaisante ça fait un bel ensemble et merci pour la photo.

    En fait pour ceux qui ne verraient pas la différence les roues sont plus petits ce qui permet d'abaisser la hauteur du plancher et donc d'augmenter le volume intérieur de la remorque.

    Plus volontiers destiner à faire du grand volume on peut aussi s'en servir en transport normal.

    Si à l'occasion tu peux faire des photos avec de la marchandise en volume ça serai sympa.
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    Message par mich Dim 25 Fév - 18:36

    belle ensemble quand même ...
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    Message par pirate 88 Dim 25 Fév - 21:26

    il y en a une avec les balayeuses!

    mais des que j'ai un exemple flagrand, j'essaye de pas oublier!
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    Message par pirate 88 Dim 25 Fév - 21:38

    en voila une qui peut vous faire comprendre certaines choses!
    une mega tautliner (ce n'est pas la mienne, celle çi fait 8 cm de moin de haut! )
    demontage pratiquement total de tout ce qui peut étre enlevé;
    decharchement de climatiseur avec une grue à Sabadell espagne :

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    cette semaine la, j'avais amené ma petite puce (lol) en voyage avec moi; c'est ma petite derniére de 11ans!

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