Après les années noires, 2011 semble mieux orientée, mais la hausse du pétrole rebat les cartes.
Voici quelques jours encore, les transporteurs routiers français abordaient l'année avec un peu plus de sérénité qu'à l'accoutumée : le frémissement enregistré depuis plusieurs mois donnait à penser que le pire de la crise était enfin derrière eux. Las, la hausse du prix du gazole due aux troubles au Proche-Orient brouille désormais la perspective.
En effet, si les groupes de transport routier peuvent répercuter l'augmentation des prix des carburants à leurs clients grâce à des mécanismes d'ajustement, les petits transporteurs, eux, n'ont guère cette latitude. Rouler à l'économie n'est alors qu'un pis-aller. «Dans un secteur très concurrentiel, les PME ne peuvent pas répercuter les surcoûts du gazole, poste qui représente entre 22 % et 26 % du prix de revient», explique Patrick Bouchez, vice-président de la Fédération des entreprises de transport et de logistique de France (TLF). «Donc lorsque le gazole grimpe, les PME ne peuvent pas préserver leurs marges, explique-t-il. Cela tombe mal car les entreprises nous font part d'une remontée des volumes de fret, lentes, progressives, mais bien réelles.»
Perspective de croissance
Le puissant groupe Dentressangle a profité dès 2010 de ce coup d'accélérateur : 2,8 milliards d'euros de chiffre d'affaires (+ 4,4 %), dont 1,6 milliard pour la seule branche transport (+ 6,6 %). Et l'amélioration sera perceptible cette année encore. «Nous sommes dans une perspective de croissance, en dépit d'un contexte européen relativement difficile et d'une croissance molle», souligne François Bertreau, président du directoire du groupe Dentressangle. Il vise une progression des résultats après la sensible chute du résultat net à 57,2 millions due à un important solde d'impôt positif en 2009. «En 2010, l'activité transport a d'ailleurs retrouvé le niveau de 2008», souligne François Bertreau.
Cette amélioration de l'activité a été ressentie l'an dernier par l'ensemble de la profession. «Le chiffre d'affaires annuel du secteur devrait atteindre près de 44 milliards, soit une hausse de 5 %», estime Jean-Claude Deneuville, délégué général de la Fédération nationale des transports routiers (FNTR). La chute de 2009 (- 17,8 %) est loin d'être compensée, mais la route attire de nouveau les entrepreneurs. «Nous estimons à 3 400 le nombre d'entreprises créées et à 1 500 le nombre des défaillances, révèle le service statistique de la FNTR. Le nombre de créations nettes, important, est le fait d'entreprises unipersonnelles.»
Cette amélioration a été perceptible dans le volume des immatriculations de poids lourds, qui ont progressé au quatrième trimestre en France. «Les ventes de poids lourds devraient croître de 18 % en 2011 pour atteindre un peu plus de 40 000 unités, explique Jean-Michel Mercier, directeur de l'Observatoire du véhicule industriel (groupe BNP Paribas). Les niveaux 2010 étaient comparables à ceux de 1993, nous nous rapprochons progressivement du niveau de la fin des années 1990.» Une hausse due au nécessaire renouvellement d'un matériel poussé au maximum mais aussi aux prémices de la reprise.
lefigaro.fr
Je pensais que le transport faisait un gros chiffre d'affaire en France mais il ne s'agit que de 44 milliard d'euro.
Je ne sais pas si le transport ralentis mais je vois de plus en plus de camion sur les autoroutes et les parking sont plus que plein.
Le prix du gasoil n'a pas empêcher les transporteurs de continuer à rouler les précédentes crises et je ne pense pas que ça change encore ce fois ci.
Par contre je ne suis pas sur que les entreprise unipersonnelles soit vraiment une bonne chose car en fait il s'agit souvent d'indépendant qui sont sous contrats avec des sociétés de transport et en général ce sont les premiers jetés lorsqu'il y a une baisse d’activité et dans ces cas là en général comme ils n'ont pas d'autre client c'est non seulement le dépôt de bilan mais encore la ruine totale de la famille.
Dentresangle est précuseur en la matière en aidant des indépendants à acheter un camion sous conditions bien sur qu'il soit au couleur de Dentresangle.
