Il parait que ça ne pollue pas ?

En tout cas nous avons une loco antédiluvienne qui est, bien sur, un bon gros diésel.

Je croyais que RFF devait électrifier toutes les ligne.

En tout cas il ne s'agit pas là d'une ligne de campagne isolée mais cette gare est à proximité d'une très grande ville.

Salut à toutes et à tous.

Et c'est dans que coin cette petite gare de campagne?

Pour la pollution, je demande à voir.

A bientôt.
Rémy.

A Villard Bonno, juste à coté de Grenoble.

En fait lorsque l'on parle train tous le monde s'imagine que toutes les lignes sont électrifiées et que c'est de l'énergie renouvelable.

En fait, en regardant bien c'est loin d'être le cas, j'ai même vu aujourd'hui un diesel sous une ligne électrifié

Il me semble mais j'en suis pas sur que les marchandises sont transportées par des loco diésels, mais j'en suis pas sur et apparemment c'est pas des euroV.
A part ça, j'avais lu en 1997 sur l'hebdomadaire satirique bien de chez nous, un article sur le tgv en vendée voulu et exigé par le vicomte, et bien c'était toujours le cas en 2007: A partir de Nantes, c'est une motrice diésel qui tracte le TGV.
http://aufildesrails.free.fr/tgv_vendee.htm

Superbe l'image une grande partie du réseau fret et du réseau montagne est en disel ça coute cher d'électrifier ces parties là.

Ce qui veut dire que c'est ne fausse idée de dire que le rail ne pollue pas.

Surtout, comme tu dis ce ne sont pas des norme Euro IV mais de vieux diesel de 20 ou 30 ans d'age.

pareil pour les allez retour des ferry a Calais la fumée qui sort des cheminée , ca ne sent pas le bio-carburant !

Il n'y a pas que ceux de Calais qui polluent.

En fait ils tournent au fioul lourd c'est pour ça que ça crache noir.

Je ne pense pas qu'ils soient soumis à des normes quelconque.

Il y en a qui ont plus de 30 ans et il faudrait carrément changer le moteur.

Et quand on connait la taille des moteurs, ça ne se fait pas facilement, sans compter que ça doit couter une os ces bêtes là

allez faire un tour sur ce site à l'occasion c'est un régal !!!

http://www.trainprovence.com/pages/fr/161/carte-interactive.html

A oui quand même des autorails de 1972, autant dire qu'ils sont carrément hors norme pour ce qui est de la pollution et probablement aussi des freins qui on du envoyer de l'amiante autant que ça en pouvait.

C'est carrément intolérable que dans une région aussi belle on laisse ce machin en circulation.

hors sujet : les photos me didainet qq chose, notamment les montagnes...ben mon papa est né à villardbonno, et de la famille y a trvaillé longtemps...

MERCI POUR LE LIEN LA MARMOTTE

J'habite à coté de cette voie, et quand on monte dans ce train, quelle remontée dans le temps! On peut discuter avec le conducteur, le compteur est un tachygraphe kienzle, et le bruit du moteur, les vibrations, très pitoresque, le corail à coté c'est le luxe absolu. En été, de temps en temps ils ressortent la loco à vapeur. Mais bon, vu le faible trafic de cette ligne, c'est normal que ce ne soit pas électrifié, mais c'est pratique pour changer de vallée à Nice.