par Jean-pierre 2007-11-26, 22:10Cette taxe variera selon le degré de pollution du véhicule.
Évoquée lors du « Grenelle de l’environnement », la « taxe poids lourds » se dessine plus clairement. Elle devrait rapporter près d’un milliard d’euros par an, a précisé hier le secrétariat d’État chargé des Transports. Cette taxe s’appliquera à tous les camions de plus de 3,5 tonnes, conformément à la directive européenne Eurovignette, et sera modulée en fonction du degré de pollution du véhicule.
La taxe concernerait le « réseau routier national non concédé » et non pas les autoroutes à péage. Ce qui représente environ 12 000 kilomètres de routes.
L’objectif de ce dispositif est d’inciter au report d’une partie du transport routier de marchandises vers d’autres modes et aussi de « remettre sur les autoroutes » une partie du trafic poids lourds qui passe aujourd’hui sur les nationales. Le montant de la taxe serait légèrement inférieur à celui des péages autoroutiers pour les poids lourds.
Pierre Rimattei, chef de la mission interministérielle sur la tarification routière, a pour sa part évoqué un objectif de mise en application de la taxe nationale pour début 2011. Un des points clés à résoudre sera le contrôle de l’application de la taxe, qui pourrait en partie être assuré par les douanes.
A votre porte monnaie mesdames et messieurs car comme il n'existe pas de transport alternatif il faudra payer plus cher votre marchandise.
Ceci dit c'est fait exprès les décideurs le savent parfaitement et ce n'est qu'un moyen bien enrober de soutirer un peu plus de fric.
L’objectif de ce dispositif est d’inciter au report d’une partie du transport routier de marchandises vers d’autres modes et aussi de « remettre sur les autoroutes » une partie du trafic poids lourds qui passe aujourd’hui sur les nationales.
Bel exemple de libre concurrence soit dit en passant comme ils ne pouvaient interdire toutes les routes ils ont trouvé se moyen pour faire passer les camions sur les autoroutes ou les contrôles sont plus facile et ou on extorquera le dernier cent possible avec du carburant hyper cher et le sandwich famélique au prix du lingot d'or.
Bonne initiative qui va contraindre quelques petits transporteurs à fermer ce qui sera toujours ça de gagner pour les gros.
