Disque de chronotachygraphe.

En gros c'est l'amplitude le temps qu'il y a entre le moment ou tu mets ton disque et le moment ou tu l'enlèves.

Normalement ce temps d'amplitude ne doit pas dépassé les 13 heures.

Si tu fais ton disque le matin à 7 h tu doit avoir fini journée le soir à 20 h même si il te reste des heures de conduite ou du travail à faire.

Autant te dire que c'est quelque chose qui est rarement respecté dans les boites de transports.

L'amplitude pour un chauffeur commence au moment ou il insert son disque ou sa carte dans le tachygraphe, l'amplitude maximum est de 15 heures

Euh, il va falloir que je révise ma réglementation car je croyais que c'était 13 h

normal, enfin belle journée quand même ...

Oui , enfin là il y a la semaine complète, mais ce n'est pas une grosse smaine par rapport au moment ou je monte de France qui sont à chaque fois les semaines les plus dures.

ok ...

voila un lien ou sont repris les temps de conduite et de repos

c est un metier compliqué !!!!!!!!

Ce n'est riens de le dire, c'est devenu une usine à gaz et il faut quasiment sortir de polytechnique pour conduire un camion.

Autant dire, que même en faisant au mieux, il est quasiment impossible de tout respecter en permanence.

Bien ton lien Hotrod, comme d'habitude belle présentation et très bien documenté en plus.

J'y ai même appris une chose lors d'interruption de repos sur le ferry, je ne savais pas que le repos devait être prolongé de 2 heures.

Oui toutes ses lois et reglements sont faite dans le but de pénalisé le chauffeur et non de rendre le métier sécuritaire.

A ce réglement dit " social " il faut encore dans certain cas ajouter le reglément ADR pour le transport des produits dangereux .

Tu rajoutes à ça le code de la route qu'en tant que professionnel nous sommes censé connaître par coeur, et les différences qu'il existe dans les divers pays de l'UE.

Sans compter que sans formation tu dois savoir te servir d'un GPS, d'un satellite etc..

Avant on te demandais juste de savoir conduire et d'avoir des notion de mécanique et basta, tu partais à l'autre bout de l'Europe comme ça.

ha oui en effet j avais oublier ca, et dire qu'on fait ce job pour le meme salaire horaire qu'une femme de ménage àààààààà , je me demande si on a pas un gros problème pshycologique

Tu veux dire un très gros

Il n'est pas nécéssaire d'être fou pour conduire un camion, mais ça aide bien.

je vous suis à 100% ...