Voici la nouvelle voiture la plus chère du monde

Jean-pierre a écrit:

Bof, moi les Volvo !  

Je l'ai eu en blanc et en noir, bonne voiture, pas de soucis avec.

Diesel j'espère

Faut toujours que tu salisses tout !

Pour en revenir à Rolls-Royce j'aime celle où Fernand Raynaud a trouvé la mort. La corniche.

Toute façon c'est les anciennes jusqu'à 2000 mais une préférence pour les années 70 80.

Je sais qu'à une époque ils ne donnaient pas les caractéristiques des moteurs et je pense que c'était celui-ci qui était garanti, mais pas des pièces mécaniques au fin fond de l'Afrique.

Zut, désolé, la photo devait aller dans No Limit, je ne sais pas pourquoi elle se retrouve là !!!

Là Camarque, c'était un coupé si ma mémoire est bonne.

Le camion Volvo date un peu je pense qu'il est parti finir où plutôt commencer une nouvelle vie en Afrique ??

Dans les pays de l'Est à l'époque, avec la Remorque, j'ai touché un ensemble neuf peut de temps après.

Bon ben on oublie l'auto la plus chère du monde...

Jean-pierre a écrit:

Là Camarque, c'était un coupé si ma mémoire est bonne.

La Corniche aussi.

Il me semble que la Camague c'était le coupé et la Corniche, un cabriolet.

Ce sont deux voitures différentes, la Corniche a existé en coupé et en cabriolet.

En tout cas elles étaient belle et je crois que c'est celle-là dont le constructeur n'avait pas donné les caractéristique du moteur.

Corniche


Camargue


Marrant de noter que Rolls a donné à ses deux voitures les plus glamour des années 70 des noms français.

Pour la puissance "suffisante", d'après ce que j'en ai entendu, l'histoire est que des journalistes sont allés faire un reportage dans l'usine Rolls Royce, et ont demandé à un contremaître quelle était la puissance du moteur. Le gus n'en savait visiblement rien et a juste dit le premier truc qui lui venait à l'esprit : "suffisante". La légende serait partie de là.

Funfact : Les moteurs ont traditionnellement tous la même cylindrée: 6L 3/4, que ce soit en 8 ou 12 cylindres.

elles sont magnifiques   

jipi a écrit:Corniche


Camargue


Marrant de noter que Rolls a donné à ses deux voitures les plus glamour des années 70 des noms français.

Pour la puissance "suffisante", d'après ce que j'en ai entendu, l'histoire est que des journalistes sont allés faire un reportage dans l'usine Rolls Royce, et ont demandé à un contremaître quelle était la puissance du moteur. Le gus n'en savait visiblement rien et a juste dit le premier truc qui lui venait à l'esprit : "suffisante". La légende serait partie de là.

Funfact : Les moteurs ont traditionnellement tous la même cylindrée: 6L 3/4, que ce soit en 8 ou 12 cylindres.

La corniche est jolie c'est comme une Volvo

Oui, mais elle n'existe pas au mazout !

C'est dommage pour le Mazout.

Je préfère la Camargue, l'autre à un air de bagnole américaine que j'aime moins.

Pas que je n'aime pas les voitures U.S., mais je trouve que ça ne va pas à une Roll & Royce.