La formule1 en dehors du circuit

La f1, c'est la course et sur les circuits, mais c'est aussi tout ce qui va autour, les déclarations des pilotes, les commentaires de certains journalistes ou anciens pilotes, etc.

Je commence avec cet article d'une déclaration d'Hamilton.

VOUS ALLEZ APPLAUDIR CELA ?

eurosport.fr

Je n'apprécie pas particulièrement Hamilton, mais il n'a pas tord, c'est un manque de respect total pour les pilotes et pour le sport, il me semble d'ailleurs que Verstappen a abondé dans son sens.

Ridicule !

C'est ainsi les Fans... En plus, on ne va pas dire qu'Hamilton est tant aimé que ça.

Moi aussi j'ai été très content quand il est sorti dans le décor et je serai heureux que ça ait lieu à nouveau.

Hamilton a gâché la F1 pendant bien assez d'années et on attend qu'il la quitte le plus tôt possible.

Là j'avoue que je ne comprends pas, je suis d'accord sur le fait qu'Hamilton ait gâché ce sport pendant des années, je pense même qu'il a bénéficié de discrimination positive par rapport à Bottas et à Rosberg, mais de là à souhaiter qu'un pilote ait un accident et qu'il puisse se blesser ou se tuer dans un accident, il y a quand même de la marge.

La compétition, c'est sur la piste à la régulière, pas en espérant des casses ou des accidents.

Ferrari a comblé son écart sur Red Bull grâce à son nouvel aileron

https://motorsport.nextgen-auto.com/

Ils ont peut-être gagné en vitesse de pointe, mais pas en fiabilité, Sainz à explosé son moteur et Leclerc à fini de justesse suite à un problème de pédale d'accélérateur.

Jean-pierre a écrit:Là j'avoue que je ne comprends pas, je suis d'accord sur le fait qu'Hamilton ait gâché ce sport pendant des années, je pense même qu'il a bénéficié de discrimination positive par rapport à Bottas et à Rosberg, mais de là à souhaiter qu'un pilote ait un accident et qu'il puisse se blesser ou se tuer dans un accident, il y a quand même de la marge.

La compétition, c'est sur la piste à la régulière, pas en espérant des casses ou des accidents.

Je souhaite juste qu'Hamilton soit éloigné du podium et même des points !

Sinon, pourquoi ouvrir un autre sujet, tu ne peux pas fusionner ces 2-3 échanges avec le sujet principal sur la saison 2022 ??

Non, je préfère qu'on parle des courses sur l'autre sujet et de ce qui entoure la F1 sur celui-ci.

En même temps, le coup de l'aileron va forcément influencer les courses !

Oui mais ce n'est pas une course.

Pirouette et pirouette...

C'est mieux qu'un tête à queue.

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Si ils veulent revenir au championnat du monde des pilotes, c'est maintenant qu'il faut qu'ils se décident, je n'ai rien contre Sainz, mais visiblement, il n'est pas aussi rapide que Leclerc en course.

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L'espagnol n'a pas l'intention de raccrocher s'il peut avoir un volant l'an prochain et on peut se demander pourquoi il n'en aurait pas un chez Alpine, il est motivé, c'est un bon metteur au point et ça reste un sacré client sur la piste malgré son âge.

Moi, je le vois bien faire une saison de plus en F1 et chez Alpine

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Visiblement, je me suis trompé sur Alonso, il a officialisé son départ et visiblement, c'est un peu le souk chez Alpine pour trouver un second pilote avec Piastri qui dément avoir signé chez eux.

J'ai lu quelques articles au sujet d'Alonso, Massa, par exemple, ne comprend pas la décision de l'Espagnol et je ne la comprends pas plus à moins qu'il n'y ait une histoire de gros sous et des promesses de poursuivre en tant que directeur d'équipe ou un truc du genre.

Franchement, je suis déçu par l'attitude de l'Espagnol qui n'aurait pas fait les choses dans les règles de l'art si j'ai bien compris.

L'espoir, c'est Gasly, Alpine avec deux pilotes français, ça aurait de la gueule surtout que ce sont quand même deux bons pilotes.

J'ai lu un truc, mais je n'arrive pas à y croire...

Ocon aurait dit à Alonso au départ en Hongrie, "Dégage Papi" ????

Pourtant j'ai vu dans des reportages qu'il était très heureux de travailler avec lui et que c'était une chance pour lui ???

Alonso aurait signé chez Aston.

Beaucoup de gens, ces dernières années qui étaient chez Renault que ce soit l'écurie ou juste du temps du motoriste uniquement, sont partis assez rapidement.

Il a signé chez Aston, c'est officiel d'après ce qu'il se dit dans les médias.

Je ne sais pas où tu as lu ça, mais en effet, ce serait le contraire de ce qu'il se dit officiellement dans les entretiens.

Il y a beaucoup de changement en F1, ça semble normal, mais là, c'est quand même un coup de tonnerre.

Alpine va devoir cravacher pour trouver un pilote à la hauteur de ses espérances.

Pour Alonso, je ne comprends toujours pas sa démarche Aston est très derrière Alpine et rentrer dans une équipe qu'il ne connaît pas, ce n'est pas ça qui va l'aider à faire d'autres podiums.

Je pense que ce ne seront que des informations obtenues en Off, mais si les pilotes et même patron d'écurie partent ailleurs, c'est que l'écurie ne va pas bien.

Je ne sais pas si Ocon et Gasly s'entendent bien, je crois qu'Ocon ne s'entend avec personne, parce qu'il ne vient pas de la haute !

Car il faut que les gens comprennent que la plupart des pilotes ne sont pas issus de famille pauvre.

Ce ne sont pas forcément les meilleurs pilotes, mais ce sont des gens qui ont su trouver l'argent pour faire partie de ces compétitions de monoplaces.

J'ai rencontré un jeu frustré de ne pas avoir pu continuer l'aventure, étant très bon en chrono, mais pas dans la capacité de trouver de l'argent.

On rappelle aussi que certains viennent avec 10-20 millions de $ pour obtenir un volant en F1 !

Stroll est arrivé comme-ça de même que Perez.

Stroll, c'était facile, c'est son père le patron de l'écurie.

Perez, il a je ne sais plus quelle marque de carburant qui lui donne un crédit illimité.

LibrePenseur a écrit:Ce ne sont pas forcément les meilleurs pilotes, mais ce sont des gens qui ont su trouver l'argent pour faire partie de ces compétitions de monoplaces.

J'en sais quelque chose, je ne me débrouillais pas trop mal, mais pas de sponsor sérieux donc arrêt de la carrière.

Jean-pierre a écrit:Stroll, c'était facile, c'est son père le patron de l'écurie.

ça l'est devenu, mais avant Stroll est venu avec l'argent de Papa et un peu de talent dans lequel personne ne croyait vraiment...

Mais finalement, il n'est pas si mauvais.

Ce que l'on constate avec les Stroll, c'est que l'argent ne suffit pas à faire gagner une écurie de F1 !

D'ailleurs, à ce que j'ai entendu, Papa Stroll s'est fâché avec tout le paddock, tout le monde l'évite.

Il faut quand même un peu de talent pour arriver en F1, mais je ne pense pas que ce soit un jour un top pilote et qu'il soit en mesure de se battre pour le championnat du monde.

L'argent ne suffit pas d'autant que les coûts pour une saison sont limités maintenant et ça pourrait avoir des conséquences en fin de saison.

On n'y pense pas, mais certaines équipes seront peut-être obligées de ralentir une voiture pour éviter trop de casse.

Le successeur de Fernando Alonso déjà connu ?

Lire la suite sur : https://le10sport.com/

Je suppose que pour trouver un pilote qui veut faire de la F1, il n'y aura que l'embarras du choix, le problème, c'est que c'est pour trouver un bon pilote que c'est plus difficile.

Quitte à choisir un pilote de Formule E, je pense que Stoffel Vandoorne serait plus indiqué, il a déjà courru en F1 et il est rapide.

Buemi est excellent... Mais c'est un suisse, alors on n'en veut pas... Parce qu'il n'y a pas d'intérêts de la Suisse pour l'automobile comme on en a en Italie, Allemagne, Angleterre, Japon, etc...

On peut rappeler Grosjean aussi !

Buemi est lié à Mercedes, il me semble.

Grosjean ? C'est une piste, mais il est difficilement gérable, j'avoue que je me demande vers qui va se tourner Alpine pour la deuxième voiture.

Romain Grosjean deuxième sur la grille du GP IndyCar de Nashville

Lire la suite sur : lequipe.fr

Grosjean à l'air toujours affuté et dans une discipline ou les voitures sont fort semblables, c'est la qualité de pilotage qui fait la différence.

Deux français dans une équipe française, ça doit faire très longtemps que ce n'est pas arrivé.

Affaire Alonso-Piastri, quelles conséquences pour Alpine ?

Lire la suite sur : confidentiel-renault.fr

C'est clair que là, les pilotes n'ont pas été corrects, Alonso en quittant comme ça une équipe et en se foutant de la gueule de Renault et le jeune Piastri c'est probablement fermer quelques portes, déjà chez Renault et peut-être chez d'autres si il y a d'autres équipes qui utilisent le moteur Renault par la suite.

C'est aussi un manque de respect pour tous les gens qui travaillent pour cette équipe, il y avait quand même moyen de faire plus correct et là, c'est loin d'être le cas.

Qui pour remplacer ? Ricardo semble être celui qui a le plus d'expérience, seulement, il est parti aussi de manière un peu cavalière et si j'étais Renault, je le lui ferais payer comme je ferai payer McLaren s'ils veulent un moteur Renault dans les années futures.

Grosjean ? Gasly, même s'il ne s'entend pas trop avec Ocon ? Un nouveau ?

F1: L’ÉNORME SOMME DEMANDÉE PAR RICCIARDO À MCLAREN POUR RÉSILIER SON CONTRAT

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McLaren comptait jouer un mauvais tour à Alpine en lui piquant un pilote qu'ils avaient formé pendant des années, mais ça risque quand même de leur coûter cher et ils risquent de ne pas avoir le pilote pour autant selon le recours d'alpine devant les tribunaux.

Alpine sûr à 90 % d'aller devant les tribunaux, ça veut dire qu'ils laissent une chance de payer ou à Piastri de se dédire.

Comme d'habitude, ce sont quand même des sommes colossales dont ils parlent, je suppose que ça ne rentre pas dans le plafonnement des budgets voulus par la F.I.A.