Hollande ou Amérique ?

Ce matin j ai été livré a coté de eindhoven (Hollande)puis en arrivant chez mon client je vois vois au loin une paire de tube chromé et un coupe vent inabituelle , waw pas courant en Europe , un freightliner classic 112064ST 58"flat top de 1991








voila pour occuper mon temps de midi en attendant que mon client decharge sa marchandise, mais j'étais pas au bout de mes surprises , je reprend l'autoroute puis au loin je vois ca !



pas le choix , je devais aller voir de tout près



et j ai bien fais, une paire de kenworth W900 aérodyne en état moyen











mais je n'étais pas au bout de mes surprises, en passant devant l'entrée du garage gars, j avais une une forme qui me disais quelques chose, j y suis entré et voila ce que j'ai photographié



un autre Freightliner flat top celui ci en cour de restauration





et quel beau travail de restauration , tout y est passé





le CaT est comme neuf, le chassis et les essieux ou été sablé et repeint, de meme pour la cabine et le sleeper











L' intérieur n'est pas encore remonté, les sièges et divers panneaux son chez le garnisseur, ce Freightliner de 1983 est uniquement destiner a faire des show & shine :lol:

Au secour il y a là de grand malade

Le travail de restauration est supebe et on dirait que le cat sort d'usine.

Je n'ai jamais compris pourquoi il y avait tant de V8 sur les voiture alors que sur les camions c'est asses rare.

Pour les Ken, je tiens se modèle pour l'un des meilleur de tous les temps, une sorte de Roll Royce des camions en quelques sorte.

Pour le Freightliner le déflecteur aéro me parait asses bizarre et certainement pas d'origine, bof, perso je ne trouve pas très beau.

je sais pas si le déflecteur est d'origine , je pense que oui, perso si j avais un kenworth W900 je ferai bien avec , mais a choisir, je préfere le freightliner comme celui qui est en restauration ou le bleu sans le coupe vent mais les gouts et les couleurs !!!

enfin voila comment j aimerai restauré un vieu camion

Je ne connais pas l'historique du camion mais à mon avis non ou alors se n'est pas un US, mais à vu de nez ce déflecteur n'est pas d'origine.

Bon après chacun c'est goût mais un Ken avec un détroit diesel et une fuller pour les grands espace pour moi c'est le top du confort.

le freightliner en restauration viens du canada, ontario il a été acheté il y a 3 ans, l' ailerons sur la calandre n'est pas d'origine en effet, et les gardes boues chromé sur les roues arrières ne le sont pas non plus

je repasserai la dans un ans pour voir si il est fini

Quelque chose me dit que tu y repasseras avant un an

C'est bien ce qu'il me semblait que ce n'était pas un US et je pense que le déflecteur a du être rajouté bien après.

D'un goût discutable pour mon avis peut être efficace pour la consommation mais pas très beau pour moi.

je n ai jamis imé les camions US , d ailleur la marque du camion m importai peut , c est rouler que j aimais

moi aussi c'est rouler que j'aime, j'ai eu des faible pour certain modèle de camion en général les plus confortable, mais je me fout du camion sur lequel je roule ce n'est pas ça qui m'intéresse.

bienvenu au club ! je suis allé dans de ces coins , le plus loint possible ! je me souvien d une fois ou mon boss m avait dit : il faut reduire un peut , je te met sur un petit tour , le lendemain je chargeais pour MOSCOU c etait devenu de la routine !

On fini toujours par relativisé.

Pour certain ils ouvrent de grands yeux quand je dis que je vais en suède alors que moi je n'y pense même plus.

Mon choix est vite fait entre un camion tenant à peine sur ces roues mais un voyage au bout de l'europe et un camion super customisé pour faire les autoroutes de France.

je te compred il vaut mieux avoir des petits oiseaux qui chantent autour d une bonne vieille caisse a outil qu une equipe de " j ai tout vu , tout fait mais jamais rien compris " sur un parking d autoroute en france !

je trouve que ces camions ont quand meme une belle guelle

c est peut etre pour ca que l on dit beau comme un camion

il y a quand meme des camions qui sont moches :lol:

A l'origine c'était une boutade car les camion n'était pas bien beau.

Il faut reconnaître qu'il y en a de superbement décoré maintenant mais ce n'est pas le genre de truc qui me fait rêver.

Dans ce métier c'est plus les contacts avec les gens la façon dont sont fabriqué les choses et les merveilleux paysage qui m'intéressent, la machine en elle même n'a que peut d'intérêt.

je suis d'accord avec toi mais quand je vois un beau camion je le regarde, comme je regarde un beau mec ou vous quand vous regardez une belle femme :lol: :lol:

la beauté ne brille pas forcement

hummm, j aime rouler, mais pour moi la machine a de l'importance, autant je traine les pieds pour rouler avec un scania autant j aime rouler avec un daf

mais si on me demandais de choisir entre mon daf ou un freightliner avec un long capot et des chromes partout , le choix serai vite fait meme si le freightliner est moins confortable et que je sais pas me tenir de bout dans la cabine

Pour ca je suis un peu debille, je sais , mais autant j aime et j ai du soin d'un rouler et j ai du soin d'un camion qui me plait autant si le camion ne plait pas je m'en contre fout

Moi ce que je demande à un camion c'est d'être raisonnablement confortable et suffisamment fiable pour me ramener le reste je m'en fout.

Je dirais même que je n'aime pas trop rouler dans des camions rutilant car tu es toujours sur le qui vive d'accrocher quelque chose ou que quelqu'un t'accroche

a chacun sa pation , moi le velo m importait peut seul les voyages comptaient : le plus loin possible

Les plus loin et les plus diversifié possible.

quand tu vas loint , tu ne vois jamais les meme personne , a chaque voyage c est une nouvelle aventure , des nouvelles emmerdes , tu as le temps de voir les choses

C'est une façon de travailler différente car tu n'est pas soumis au contrainte du just in time.

A l'époque tu pouvais traîner à certains endroit quitte à "ouvrir" un peu plus après ou avant.

Et puis c'est vrais qu'a chaque fois c'était différent, de nouvelles personnes, de nouveaux paysages des nouvelles cultures bref tout pleins de truc qu'un gars curieux comme moi appréciait pleinement.

he oui, nous somme vraiment a une autre époque, j imagine deja la tete de mon dispatcheur si je venais a lui dire " je suis dans un coin pas mal j vais visité une heure ou deux " lolll je sui ssur qu'il fais une sincope

pour ce qui est des long voyages, les gars comme Jean pierre sont de plus en plus rare , depuis l'ouverture des pays de l'est , les slovaque et autre polonais on les beau voyages non pas pour leur faire visité l'europe, mais surtout parce qu'ils ne coute presque rien a faire dormir sur un parking le week end alors qu'un chauffeurs de l'ouest coute un max au patron lorsqu'il passe un week end dehors