Les camion de Jean-pierre.

Le P 8 Unic.





Il fallait avoir la foie avec ce genre de bahut car les vitesses n'étaient pas synchronisé et la direction pas assistée.

Autant dire qu'après un peu de route et un déménagement dans les bras il n'en fallait pas beaucoup pour bien dormir le soir.

Unic 130 NRH 20.



Le roi n'était pas mon cousin avec celui là c'était une bombe et après le P8 c'était un rêve.

Bon il fallait quand même bouger 90 m3 de bout de bois a chaque fois mais la conduite un vrais plaisir.

J'étais quand même beaucoup plus mince a cette époque.

Le mercedes 1938 avec une bennalu.

Celui là je lui en ai fait des verte et des pas mure.

Toujours en surcharge et toujours à fond le pauvre V8 n'en pouvait plus lorsque je l'ai lâché.

Il faut dire que a cette époque on avait une prime au Km alors autant dire que ça ne faisait pas semblent de rouler.

:lol: ... WHAOO LA COUPE...

Quel évolution dans le domaine des cabines en 20 ans...

Presque 25 ans.

Il y en avais des mieux mais c'était plus cher.

Volvo 88 avec une bonne vieille savoyarde.

La aussi il fallait un peu de muscle pour débacher.

Là je suis dans le sud de l'Itale pas loin de rome, je charge des carreaux de marbre.






Surprenant au reveil non

J'étais tellement crever que j'ai chercher le moindre emplacement pour dormir au matin je me suis reveillé dans cette position.




Un autre 88 normalement la semie est faite que pour du grand volume.

J'ai dis normalement.

La période Choucranie mon collègue en train de se raser a coté du camion, il faillait faire avec les moyens du bord.



Et la mon Volvo F 1220, Bon camion mais il fallait calculer pour faire rentrer plusieurs semaine de fringue et de bouffe la dedans..

Une petite bouffe avec quelques collègues.

Si ma mémoire est bonne c'est sur le parking de "National" à Belgrade.

Pas mal ton coin pour dormir...
Une autre époque avec une autre mentalité...

...Une drôle de vie...

hé oui, c'est vrai que les cabines et le reste c'est un peu améliorer depuis cette époque lolll.

je suppose que celui ci rappellera pas mal de souvenir a certain d'entre vous, il s'agit d'un Scania de 1979 parfaitement restauré, le gars qui les conduit est le pere du patron de la compagnie de transport, et de temps en temps il donne un coup de main a son fils, mais ne roule qu'avec son vieu scania.

Scania 111 LB super je n'ai conduit qu'un 141 une fois et encore c'était pour dépanner.

Déjà pour dormir dans cette position ce qu'il y avait de la fatigue et je n'avais pas le choix c'était ça ou l'accident.

En fait c'est un tracteur agricole qui m'a sorti de la car sur ce type de camion dans cette position le levier de vitesse tapais contre la carrosserie et donc on ne pouvais pas passer de vitesse.

Oula pas cool, mais t'es quand même repartie

L'époque carry ou l'époque moyen orient.

Là je suis en panne de tuyeau d'huile dans le col du bolu en Turquie.

Contrairement a ce que l'on peut penser il peut faire du - 25 dans certain col.



Dans le desert irakien avec mon pote "caniche"



Entre la frontière et mossul dans le Kurdistan.






Le Daf 3300 Caniche remonte un collègue qui a cassé ces lames de ressort on a mis les deux semi en plateau et on à découpé le tablier de la sr.

ça dépasse de 2.5 a l'arrière mais ce n'est pas grave.

Superbes photos ...

Combien de temps pour faire un tour de Moyen-Orient?

Mon pote caniche avec les lunette noire et Patrique Gateau.

En arrière plan un turc avec des tubes de pont à mousson.



Les joies du desert





Un polonais en train de rebaché, ça ne se faisait pas tout seul à cette époque.

Que de pistes...

Le mercedes 1938 que tu présente sur la photo, j'en ai conduis au début que j'étais chauffeur, en faite , j'ai eu 7 mercedes 3 NG la premiere serie comme ton 1938, puis 4 SK avec la fenetre oblique, mon premier NG était un 1926, c'est le premier camion que j'ai conduis officielement sur route, a l'époque je débutais dans le métier et j'étais amoureux de se vieu camion, qui était deja bien démodé avec sa boite 6 vitesses + les demi, et son embrayage hydraulique ( dur dur), puis j'ai eu un 1928, et en suite le 1938, celui qui ma fait le plus triper dans les mercedes que j'ai conduis, c'est un 1948 que mon patron de l'époque m'avais offert , une vrai bete de guerre ce 48.
Le dernier SK que j'ai conduis était un 1935 chez frisaye, c'était le mercedes du parc, et pour moi il étais hors de question qu'un autre chaffeur roule avec si bien que quand je prenais congé, je le mettais en panne en inversant deux files de la commende ESP.
J'ai déja pense m'en offrir un pour le restaurer .
J'en suis pas sur mais je pense que la serie NG puis SK est probablement le camion qui ai été vendu le plus dans le monde

Le 1948 je n'ai pas connu et la boite EPS je n'en ai jamais mené.

Le 1938 était déjà pas mal à l'époque c'était le haut de gamme de mercedes.

Il grimpais pas mal mais il ne fallait pas regarder à la consommation surtout en benne ou l'on était toujours en surcharge.

Ça devait passer allégrement les 50 l au 100 Km.

Mais celui que je préférais c'était le 1113 en camion remorque les ancien avec la cabine carré.

J'ai eu tout un tas d'aventure avec ce machin.

C'est dommage je ne l'ai plus en photo mais après le F 1220 globetrotter c'est celui que j'ai préféré.

Et voila mon préféré LE F 1220 Globetrotter.



Et oui c'est fifille qui venait avec moi pendant les vacances.




Pendant la grève de 1992 la seule que j'ai faite contre le permis à point celle ci-dessus c'est après la grève il y avait la photo du flic qui avait braqué un chauffeur avec son pistolet.

C'est ainsi que les socialistes nous aimais a l'époque a coup de flingue.

...Belle ensemble...

L'intérieur beaucoup mieux aménagé que le camion de maintenant.



Rideaux fait maison par ma maman bien opaque, je les ai garder presque 12 ans.

ha oui, c'est vrai que les rideaux d'origine ne sont pas toujours très bien opaque.

Les rideaux d'origine du F 1220 était asses fin a carreau brun et beige et à l'intérieur il y avait un néon ce qui fait que si tu ne faisait pas attention on voyait tout en ombre chinoise de l'extérieur.

Mon Berliet TR 305 sous la neige.



Bien sur les photos ne sont pas dans l'ordre ou j'ai eu les camions.

En fait je les scane en même temps.

Bon ça ira pour aujourd'hui je reprendrai plus tard.

QUEL CLASSE...