Enquête exclusive sur M6.

Je trouve le terme "ils vont corrompre les douaniers biélorusses" gonflé. C'est pas de leur propre chef c'est les douaniers qui exigent ça. Honte à cette sale race

Les turcs ces derniers temps sont devenus raisonnables, 2-3 euros et c'est bon, et encore, pas à chaque bonhomme mais sur l'ensemble de la douane. Kapikule et ses douaniers véreux appartiennent au passé. Comme les allemands et leur passé nazi, "das ist vorbei" comme ils disent, haut et fort

bon c'est du M6, de la caricature pure, leur reportage sont tous comme ça, orientés. Quand le présentateur s'étonne que la piquette du resto soit à volonté, il s'étonne pas que la cocaïne ou les joints soient plus accessibles pour lui que du vin à des chauffeurs dont l'immense majorité est responsable?
Ensuite, Ensuite, lors de l'étalonage du tachygraphe, j'étais passé avec des pneux neiges recreusés et usés, ils avaient un circonférence de 2,93m , ensuite en mettant des pneux moins usés, de circonférence 3,3m , et à 85km/h j'arrivais à suivre les camions qui roulent à 90.

Je ne vais peut être pas regarder la suite car ça risque de m'énerver un tant soit peut.

Avec de l'ancien refaisons le monde de la route, semble dire M6 qui va nous resservir, une émission qui a déjà été vue.

Néanmoins, nous regarderons encore, le chauffeur qui débride son camion, et nous reverrons encore le chauffeur qui roule en état d'ivresse, et nous reverrons encore un chauffeur qui roule plus de 15 heures par jour.

Mais nous ne verrons pas les milliers de vrais routiers, qui eux font le travail, avec le coté conscencieux qui doit être appliquer à ce métier, il est vrai que pourrir une profession pour faire de l'audience, cela est facile, mais pourquoi ne pourrait-on pas pourrir la profession de reporter, qui eux sans vergogne démolissent, des gens et des professions, pour faire du chiffre "audience donc pub", pourquoi ne les demolirions pas, eux qui ont le coude trop souvent levé, non pas pour tenir une caméra mais pour boire l'apéro sur le compte de pauvres couillons trop heureux d'avoir leurs heures de gloire en passant à la Télé.

Le miroir aux alouettes est devenu un miroir déformant, pour bien des gens qui ne voit surtout pas plus loin que le bout de leur lorgnette.

Pourquoi ne parlent-ils pas des employeurs assassins, pourquoi ne parlent-ils des employeurs escrocs, trop risqué surement pour eux, ils préfèrent ne voir que les infractions commisent par des parias de la route.

Pourquoi ne font-ils pas des reportages sur les conditions réelles que subissent de nombreux conductrices/conducteurs chez des clients style "Carrefour, ED, Aldi, Lidl, Leader Price, Attac, Intermarché, Casino, Super U, etc etc," qui font des conductrices/conducteurs des manoeuvres de quais à plein temps sans avoir à les rémunérés. Pourquoi??? la réponse est simple ce sont des annonceurs De ce fait ils deviennent complices de leurs annonceurs.

Alors pour eux "les reporters" il est plus facile de faire des reportages sur des imbéciles de la route, trop peureux qu'ils sont de s'attaquer aux vrais donneurs d'ordres qui acceptent eux ces dérives sous des prétextes monétaires dans la pluaprt des cas.

Que dire de plus, Jean Louis à très bien résumé la situation !

Oui c'est pas mal résumer et c'est sur qu'une chaine de télé ne va pas se mettre a dos ses annoceurs ou annonceurs potenciel...

Ca va de meme avec RTL belgique qui casse du sucre sur le dos des transporteurs depuis des années...

Et quand je vois le niveau mental de beaucoup, c'est pas étonnnat que les méias arrivent a leurs fin...

Les médias ne vont pas se tirer une balle dans le pied ou attaquer des employeurs.

Lors de la scène avec le flicard qui se réjouit il n'était pas difficile de demander au chauffeur pourquoi son camion était débridé.

A part quelques fondu, et je doute qu'il en reste beaucoup tous les gens qui roulent vite et ont des véhicules débridé, sont des gens qui le font pour répondre au contrainte que leur imposent leurs employeurs et les chargeurs.

Il est rare que gars de nos jour débride un camion juste pour le plaisir de rouler vite, ça deviens d'ailleurs quasiment impossible de ne pas se faire prendre.

Il ne faut pas oublier que dan ce pays, le décideurs aiment bien jouer au petit train électrique et que sans toutes ces campagnes anti camion les lois protectrice et les subventions qui aident les faignant du rail il y a beau temps que la fret SNCF serait en faillite.

Si le rail ne bénéficiait pas, pour faire une concurence tout a fait déloyale, de tous les appuis de l'état et des médias il n'y aurait plus que des wagons de voyageurs sur le réseau férré.