Enquête exclusive sur M6.

En 20 ans le transport routier de marchandises a doublé en France. Mais le métier de routier reste une profession à hauts risques. Ces monstres de 38 tonnes causent trois fois plus de morts qu’une voiture lorsqu’ils sont impliqués dans un accident.

La vitesse des poids lourds est limitée électroniquement à 90 km/h. Mais certains routiers connaissent la combine pour débrider leurs engins et rouler plus vite au péril de leur vie.

Puis leur chargement suscite les convoitises. Il est plus facile de « casser » une semi-remorque que de braquer un magasin. Ils sont la proie de bandes organisées. Chaque mois, 150 camions sont pillés sur les aires d’autoroute. Comment les routiers se protègent-ils de ces agressions ?

Enfin, les courses les plus rémunératrices sont celles au long cours. Le parcours de plus en plus fréquenté relie Paris à Moscou. Seuls les plus chevronnés s’y aventurent car il faut savoir y faire avec les douaniers biélorusses qui exigent des bakchichs, les chaussées défoncées et le code de la route quasiment inexistant

Le Dimanche 19 octobre à 22:50, il y a peu de chance que je vois cette émission, et je crois que c'est tant mieux car ça risque de m'énerver.

Rien que l'article montre que les journalistes sont mal informés les camions font 40 t de nos jours et ça doit faire plus de 25 ans que la législation à évolué sur le sujet.

L'article donne le ton d'ailleurs, 3 fois plus de mort quand un PL est impliqué, les chauffeurs qui savent débrider leur camion, on peux largement craindre une émission à charge contre le métier.

Une de plus dirais je, je n'ai jamais vu une émission prendre la défense de cette profession.

tu devrais leur faire un courrier alors....

Je l'ai fais dans le temps, mais ça ne sert à rien.

D'une part ils ne répondent pas et d'autre part une grosse partie de leurs revenus publicitaires des marque de voiture et quand on connait la puissance du lobby automobile on sait rapidement qu'il est inutile d'essayer de rétablir des vérités pourtant simples.

il devrait quand meme y avoir un droit de réponse de la par des routiers

Tu rigoles, ces gens là ne soupçonnent même pas qu'un routier puisse penser, ils sont tellement imbu de leur savoir que leur reportage ne souffre pas la contradiction.

le droit de reponse me semble logique, comme le dit Françoise

Entre la logique et la réalité il y a toujours une marge qui deviens de plus en plus importante d'ailleurs.

Si tu imagines que des petits forum vivent quasiment en autarcie ne donne pas de droit de réponse, je te laisse imaginer ce que peuvent penser ces pseudo intellectuels croyant avoir la science infuse de l'information.

Nous ne sommes, à leur yeux que d'infimes vers tous juste bon à gober leurs remarquables écrits et à regarder leur publicité débiles

merde j ai pas M6 en belgique, quelqu'un pourrait enregister cette emission pour moi?

et apres comment te le faire parvenir

Bof c'est pas les systèmes qui manque...

Par Email, par dossier de partage MSN, et au pire par un vieu système ringart comme la poste :lol: si si ca marche toujours :lol:

Dans ce dernier cas tu me l'envois en port payé par le destinataire

https://www.dailymotion.com/video/x5p5qv_enquete-exclusive-routiers-les-tran_news

voila la chose.

il y a 4 épisode.

je trouve assez bien fait

Nico a écrit:https://www.dailymotion.com/video/x5p5qv_enquete-exclusive-routiers-les-tran_news

voila la chose.

il y a 4 épisode.

je trouve assez bien fait

Mwai tout n'y est pas faux, mais pas mal de choses sont laissée a interprétations, le gendarme et le chauffeur de chez cordier ne doivent pas connaitre les formules mathématique qui perment de calculer le dévelloppement d'un pneu, qui peuvent influer pas mal sur la vitesse du camion... sans bricoler le limiteur

Il suffit de faire étalonner ce dernier avec des pneus en fin de vie pour gagner jusque 4km/h

Pour ce qui est du vin en libre service, je serai d'avis que les alcool soit complètement interdit sur les parkings d'autoroute et dans les resto routiers mais bon ...

Par contre pour ce qui est de la vitesse, dans certain pays les camions roulent plus vite et le taux d'accident n'est pas pire qu'enrope ou en france...
Si il est vrai que les accidents implicants des camions sont souvent plus grave, M6 se garde bien de donner des chiffres exacte du nombres de camions responsable et reconnu en tort...
Pour ce qui est des vols dans les camions... la poice est souvent plus occupée a nous contôler et verbaliser qu' a protèger les parkings, et pour cause, c'est bien moins dangereux plus plucratif d' arrèté un camionneur que de chopper des malfrats qui ne se laisserons pas faire...

Quand au pratique de corruption a la frontière bielo-russe, le journaliste s' étonne alors que c'est connu depuis de lustre, il oublie également de mentionner que ce type de pratique était répendue dans tout les pays de l'est m y compris en pologne mais bon depuis que la pologne est devenue européenne il est connu et reconnu que les agents polonais sont tous devenu honnète et intègre...

euh................................ c'est pas chez Cordier qui trafiquent, eux c'est plutôt le vol et le découpage des bâches.

ben pas tout le monde connait le monde du transport.

j'ai beaucoup de copain qui m'en parlent et disent qu'ils faut être fou pouzr faire chauffeur.

ils sont bien mieux dans leurs usine.

bon moi je leur laisse la place

Non c'est pas chez cordier qu'il trafic, mais le chauffeur cordier n' a pas l'air d'avoir remarqué que son camion roule plus vite avec des pneu neuf qu' avec des pneu usagé, lolll tu parle d'un pro...

C'est bien ce que je pensais, c'est une émission à charge contre les routiers.

50% des routiers dépasseraientla vitesse limite.

Quelles sources d'où viennent les statistiques.

Des incoscients de la routes des gens qui roulent trop vite et la cerise sur le gâteau le filcard de m..... qui se réjouit d'avoir mit un smicard dans la m....

Lui ça doit être une sacrée peau de vache, il est spécialisé dans le camion on sens le gars qui à fait de son métier un leg motiv pour "casser" du routier.

Il faut voir la suite des émissions mais pour le moment rien sur les automobilistes aux manœuvres dangereuses, rien sur les clients de m..... au accès impossible.

Bien entendu rien sur les parkings d'autoroutes inadaptés ou il y a une douche pour 200 places de camion etc....

Je ne suis pas déçu, c'est un reportage de m..... complètement à charge contre la profession.

hotrod a écrit:Non c'est pas chez cordier qu'il trafic, mais le chauffeur cordier n' a pas l'air d'avoir remarqué que son camion roule plus vite avec des pneu neuf qu' avec des pneu usagé, lolll tu parle d'un pro...

je sais pas ou tu as vu ca, mais moi j'ai rien vu.

plus vite, j'ai jamais remarqué beaucoup de différence, allez 2km/h

Ca dépend, quand un de mes anciens tracteur avait été etaloné en pneu usagé( presque lisse ) et au GPS je gagnais 4km/h donc je me dis que le chauffeur cordier aurai pu explique que des différence de vitesse peuvent survenir de ce faite, ceci dit il l a peut etre fait et M6 a couper au montage.
J'ai également un collègue qui avait réussi a faire étaloner un tracteur avec des pneu serie 70 et avait l'étiquette d'étalonage avec pneu serie 80, puis il a remis des pneus normaux , résultat , bon sur le disque mais en réalité ...

En fait c'est de la mauvaise fois du journaliste car il n'explique pas les différences qu'il peut y avoir entre les marques qui ne sont pas brider à la même vitesse d'une part et bien sur l'usure des pneus qi est biens sur flagrante.

A savoir qu'avec des pneus neufs, tu peux gagner 15 Km sur une amplitude de 4 h 30 par rapport à des pneus usés.

Ce qui fait dans mon cas à charge égale un gain de 10 mn.

On vois d'autant mieux la mauvaise fois du caméraman que le premier véhicule qui double le fait à faible vitesse et doit être bridé lui aussi mais juste un peu plus haut.

Avec mon avion de chasse, je double quasiment tous le monde à part une série de Volvo FH 12 et les derniers MAN et pourtant celui là je ne l'ai jamais débrider.

ET si il peut, par mégarde bien sur , y avoir des pointes de vitesse, c'est juste une descente dont j'ai mal apprécier le pourcentage.

Je ne sais pas si c'est de la mauvaise fois de la part du journaliste.

Mais bon les émissions sur les camionneurs en europe sont orientée donc... enfin c'est plus mon probleme pour le moment :lol:

Orienté !: C'est la version gentille, moi je pense qu'ils obéissent aux ordres des lobbys anti-camion qui sont aussi les grands annonceurs de leur chaînes.

Si tu regardes bien il n'y a quasiment rien de positif sur les routiers dans ce reportage, je dirais qu'il n'y a quasiment que du négatif.

on va brancher jean louis la dessus; il va aimer ecrire!

remet ton article sur : parole de routiers!

Si Jean-Louis veut réagir, il peut tout a fait le faire ici.

Oui c'est vrai on s'en prend plein la gueule pour pas un rond.

On passe pour des forçats, prêts à tout pour gratter dix minutes. Ce n'est vraiment pas mon cas. Faut partir à point pour arriver à l'heure

En plus tu as des messages subliminaux, ceux qui partent en Russie, tu parles d'une affaire de partir en Russie de nos jours, l'homme va se coucher la nuit c'est la femme qui va faire le plus dur c'est à dire la route de nuit.

Un peu plus tôt lors du chargement l'homme enfile une combinaison de travail et des bottes alors que la femme est juste derrière avec ces vêtements de ville.

Tu as autant de cliché que tu veux dans cette pseudo émission on devrait avoir le droit de leur faire des procès.

Je trouve le terme "ils vont corrompre les douaniers biélorusses" gonflé. C'est pas de leur propre chef c'est les douaniers qui exigent ça. Honte à cette sale race

Les turcs ces derniers temps sont devenus raisonnables, 2-3 euros et c'est bon, et encore, pas à chaque bonhomme mais sur l'ensemble de la douane. Kapikule et ses douaniers véreux appartiennent au passé. Comme les allemands et leur passé nazi, "das ist vorbei" comme ils disent, haut et fort