Pirate88 licencié ou pas ?

Le système de Toubak est peut être bon mais je doute fort que devant un tribunal il tiennent compte des trois mois ou autre, seul des documents écrit et signé reste valable, le fait des trois mois pour ceci ou cela , c'est comme pour les primes, certain disent qu'au bout de trois mois c'est acquis, hé bien devant une juridiction c'est caduc, ont peut très bien passer trois mois a toucher une prime pour certain services "travail salissant par exemple" et ensuite reprendre le service habituel, la prime disparait comme elle était venue, une prime reste une prime, pour le véhicule chez toi en principe c'est un arrangement amiable mais jamais mentionné sur le contrat d'embauche et seulement celui ci est pris en compte par la justice.
Pour ce qui est de la lettre je pense que ton employeur est un peu léger si il ne sait pas que ce genre de courrier doit êtres en recommandé, mais de toute façons c'est reculer pour mieux sauter il n'a plus qu'a la refaire en suivant la méthode et le résultat sera le même mais avec un peu de recule, et deux mois de préavit a galérer.

Un site sur lequel il est question de changement
http://www.cv.com/document-droittravail-modification-contrat-travail.htm

Ne pas se fier a radio comptoir, il peut y avoir des déceptions.

Toubak a écrit:s'il s'agit de trois mois plein, aucune sanction ne peut être admise, puisque la loi est strict, après un délai de trois mois aucune rétorsion ne peut être applicable par un employeur .

Attention il y a sanction et sanction, dans notre profession qu'est la transports, l'entreprise garde a disposition des contrôles tous les disques pendant douze mois et non trois, pendant ces douze mois si tu a fait des infractions a la législation sa poura se retouner contre toi, ce que je ne comprend pas c'est pourquoi vous n'avez pas vos analyses de disques et votre relevé "d'infractions" ainsi que le nombre de jour de récup tous les mois avec votre bulletin de salaire, je suis en retraite depuis 2003 et dans la boite ou je travaillais sa existait depuis un bon bout de temps, sa nous servait d'ailleurs pour vérifier si ont ne nous plantait pas des heures, et j'y suis resté 32 ans.

Les relevés ont les reçoit avec la fiche de paye, pour ce qui est des repos la c'est plus dur, ça se passe oralement, je n'en abuse pas, ce qui me permet de les prendre lorsque j'ai besoin de faire un truc.

Enfin pour moi, je ne suis pas sur que tous le monde se fasse respecté à se sujet dans ma boite.

Et non Jhonny ce n'est pas marche ou crève, je ne donnerais pas les modalité, mais mon ancien employeur s'en et aperçu à ces dépends, lorsque tu as un dossier en béton les patrons cèdent.

Il sufit simplement d'avoir les bonne munitions e de les garder au sec.

Pour les repos c'etait pareille pour nous, ont nous donnait le nombres de jours a prendre, ensuite fallait voir avec l'exploitation, moi j'essayais dans la mesure du possible de les prendre avec ma 5 eme semaine pour ne pas avoir a déménager la cabine plusieurs fois par ans, j'étais privilégié car je connaissais les gens du bureau, ont avait fait un bon bout de route ensemble alors ont été et somme encor des amis et il y avait toujours des arrangements en dehors des grand départ, je préférais prendre mes droit un peu plus tard mais les accoler a la semaine, ce qui n'aurrait pas été possible au moment ou tous les veulent en même temps.
Nous ont faisait nos heures et si sa dépassait, les heures au dessus de 220 étaient récupérable ce qui nous donnait des jours une fois cumulées c'est de celles ci que je parlent.

Avant, je couplais ces jours avec un weekend pour pouvoir faire des papiers ou finir un gros truc.

Le but de la manœuvre et d'en faire le moins possible maintenant.

jp ,j'avais un dossier en beton lors de mon licenciement...
je marque tout ce que je fais ,les week end dehors les repas etranger france....les heures enfin vraiment tout...
au tribunal j'ai tout sortit aider par un avocat de la cfdt...
en face il y avait pas moin de 6 avocats....
cela a duré 5 ans....
ça a été jusqu"en cassation ou j'ai été obliger d'arreter car mon avocat etait pas sur de gagner...
alors les dossiers en beton ......ça me laisse froid!!!

Tout dépend de qui tu as en face et des moyens que tu peux mettre.

Lors de la seule affaire que j'ai eu mon dossier était suffisamment bien monté pour que le syndic qui gérait paye sans même essayer de négocier.

Il est bien entendu que ça ce n'est que la partie émergé, j'ai en stock quelques dossiers bien embêtant qui peuvent servir dans des négociations privé.

Mais ça c'est une autre histoire.

de toute façon, l'affaire est entendue, jamais je ne retournerai dans cette boutique!! je ne veut pas me pourrir la vie à bosser pour remplir les poches de quelqu'un qui ne pense qu m'envoyer paitre au premier pepin!sans compter qu'il arriverra bien à m'emerder jusqu'a ce que je parte!

pour l'instant, j'attend la suite, prend mes congés, et je me casse!

du boulot, j'en retouverai quitte à faire de l'interim si il faut!

mais les camions blancs comme neige géré par un corbeau !! que nenni, c'est fini!

en attendant, j'ai gagné, je lui ai mis une bonne claque qu'il va se rappeller un moment! et je me charge de faire savoir au ex collégue qu'il n'est pas invincible! il n'a pas pu me licencier, il est revenu en arriére!j'ai eu gain de cause!

ce qui prouve quand même son intelligence, et qu'il a su se faire conseiller efficassement, sinon, sur son elan, il allait au casse pipe direct!

mais maintenant, il va se mefier de certains chauffeur! car si les autres suivent mon exemple, il a du soucis à se faire!

Ce n'est pas gagner, des grandes gu... de comptoir il y en a mais quand il s'agit de passer aux actes, il n'y a souvent plus grand monde.

c'est sur, mais il va quand même se mefier!

il m'a dit que j'etais le premier qui lui faisait cela depuis 20 ans qu'il est dans le transport! je lui ai repondu que moi cela faisait 30 ans que j'y etais et que c'etais la premiére fois que j'etais poussé à de telles extrémités! mais qu'il fallait que je me couvre aussi!

allez, JP, regroupe les deux sujet, ce sera mieux

Excusez moi de débarquer un peu tard, mais pourquoi ne pas avoir fait ta journée, et un jour demander une entrevue avec le boss pour qu'il t'explique la raison de l'envoi de ces lettres, en contradiction avec le travail demandé. C'est désagréable d'en arriver là, c'est éprouvant.

Si tu les écoutes, c'est toujours la première fois alors que c'est faux, si ils ont des avocats ce n'est pas uniquement pour les impayé.

Mes deux derniers patrons m'ont dit qu'ils n'avaient jamais été condamné aux prudhomme mais qu'ils ne pouvaient pas communiqué là dessus car ça leur était interdit.

Je serait curieux de voir l'arrêter d'interdiction.

L'avant dernier n'a pas été condamner, il a payé en conciliation.

Quand au dernier, je n'ai pas vu les preuves directes de la condamnation mais une confirmation par quelqu'un d'étranger à la société et qui n'avait aucun intérêt à raconter n'importe quoi.

Voila, j'ai fusionné les deux sujets ça sera plus pratique.

En fait dans le cas ou j'en aurais vraiment marre de la société j'aurais fait comme Pirate afin d'aller au cash et d'en tirer un max soit au prudhomme soit en négociant par la suite.

La négociation avec le boss n'est pas toujours chose facile et je pourrais te faire la réponse d'ici, il aurait pleurniché qu'il faisait ça pour ce couvrir que les temps étaient dur qu'il y avait la crise etc........

Je connais bien j'ai le même qui me sors ce genre d'argument 5 mn avant de monter dans sa voiture qu'il a acheter sur un claquement de doigt et qui vaut, en gros, le prix de ma maison qui est quasiment le fruit de toute une vie de labeur.

stéphian a écrit:Excusez moi de débarquer un peu tard, mais pourquoi ne pas avoir fait ta journée, et un jour demander une entrevue avec le boss pour qu'il t'explique la raison de l'envoi de ces lettres, en contradiction avec le travail demandé. C'est désagréable d'en arriver là, c'est éprouvant.

tout simplement parce que si j'etais parti, et que j'avais eu un accident, j'etais entierement responsable du fait que j'etais en depassement d'heure, il me fallait un ordre ecrit pour contrer sa lettre d'avertissement! et pour me couvrir! et même cela n'aurait pas suffit suivant la gravité de l'eventuel accident!

pas question d'aller en tole ou de payer toute ma vie pour un tour de plus et gratis en plus!!!,


au fait, j'avais eu une entrevue avec la patronne huit jours plus tot sur certains sujet, dont celui la, et elle avait ete categorique! je dois respecter la legislation, mais me debrouiller pour gerer mes heures de maniére à pouvoir faire le boulot !! c'est a dire: enlever des heures! pas dit, mais fortement suggeré!!, et la, il y a des limites! est ce que eux travaillent gratis! j'en doute fortement!

Si tu positionne ton disque sur travail à chaque fois que tu laves ou fais du gasoil tu arrive facilement à 250-260 heures par mais ce qui peut faire rapidement la dernière semaine du mois à la maison.

Normalement tous ce que tu fait fait partie de ton travail, bien sur j'exagère, mais suppose que tu te fasse du mal et que ton disque sois regardé tu a tout faux, quand je suis tombé le disque a été retiré de l'appareil et vérifié, c'est sur que pour le lavage sa parait ridicule même si c'est toi qui met le bahut sous la machine, mais comme un transporteur pas loin de chez moi quand je vois que les gars lavent leurs camions au Karcher le samedi je pense que c'est normal qu'ils soient payé pour, je n'avais pas ce problème quand je rentrais on avait les gars de parc et les laveurs, nous ont ne faisait que le gasoil.

Comme tu dis, "normalement" en fait il y a toujours les petits arrangements de fion de semaine ou on fait un peu de coupure alors qu'on est en chargement ou déchargement.

Le lavage ou le gasoil qui font en général un quart d'heure de coupure.

Ton patron est intelligent lui il avait compris qu'il était idiots de payer des coef 150 pour laver des camions revenait plus cher que d'embaucher un employé pour le faire.

Je fais toujours mes relever d'heure par jour et je peux te dire qu'en réel je fais facilement 260 h semaine si tu comptes les heures d'attente

Le fait de payer des laveurs était bien plus rentable, sa te faisait ta coupure et tu repartais aussitôt de plus que le materiel était entretenu et tu voyais pas les tuyaux trainer par terre, il faut aussi dire qu'un dépot comme ou j'étais a Bordeaux c'etais un camion tous les quard'heure qui passait toute la semaine depuis l'Espagne beaucoup passaient faire le complément de gasoil pour éviter d'en prendre en station il nous était demandé de faire le maximum en agence, en France on avait Bordeaux, Monpellier et Strasbourg ou ont pouvait faire le gasoil faire laver et les vidanges, Orléans il y avait que la station, par conte tu pouvais faire le plein de gasoil 24 sur 24 avec ton badge dans n'importe quel dépot.

putain mais c'est bien compliqué vos histoire.

piratte et autre vous critiquer la suisse mais je peut vous dire que vos heures ben tout ca n'existe pas.

de plus chez nous c'est travail ou roulez, attente n'existe pas dans la loi.

de plus les heures, tu en fait au temps que tu veut

en suisse pour ca, celui qui veut bosser no soucis

C'est un peu pour ça que je dis qu'il y a trop de petit transporteur en France qui ne peuvent rationalisé les couts comme pouvait le faire une boite comme la tienne.

Au moins il y avait des gens intelligents dans ta société qui savent calculer les couts

Je pense que même les petits transporteurs pourrais s'arranger entre eux pour les pompes a gasoil sur certains circuit, sa fait une sacré différence de prix avec la pompe, je me gratais les cheveux quand je voyais des camions faire le plein sur autoroute, nous n'avions pas intrêt a faire ce genre de truc il fallait sortir on avait tous un guide pour les stations au plus près des sortie et de plus ont en prenait très peu car ont avait deux reservoir de 400 alors tu pouvais facilement aller d'une agence a une autre.

et voila la suite de la saga:

aujourd'hui une nouvelle lettre R, mais le ton à bien changé!

c'est un relevé de mes temps de service depuis mon embauche, c'est à dire depuis le 29 octobre 2007, qui laisse apparaitre un solde en ma faveur de : 268 heures!!

je vous passe le detail, mais certains mois sont à :270 h ; et on m'a dit : vous n'etes pas celui qui en fait le plus, d'autres font mieux!!

je n'ose imaginer si chacun voulait recuperer ses heures!!!

à recuperer comme suit :
7 h je 30/06/08
154 h en juillet 2008,
105 h du 1° au 22 aout 2008

la solde à ma convenance!

ce n'est pas sur la lettre, mais aprés il reste :
repos recup : 6 mois à 2 j par mois = 12 jours, plus mes congés, 2,5 j par 7 mois = 17,5 j !!!

donc, je repredrais le boulot fin septembre, debut octobre!!!

en fin de compte, c'est pas si mal chez Hem, 9 mois de boulot et 3 mois de vacanses!!, je me demande si je ne vais pas rester quand même!

c'est un calcul à faire!!!

Papy16 a écrit:Je pense que même les petits transporteurs pourrais s'arranger entre eux pour les pompes a gasoil

Certain se regroupent comme Astre ou Flo mais il n'en reste pas moins qu'il y en a un paquet qui vont rester sur le carreau avec que tous soit rationalisé.

Pirate88 a écrit:en fin de compte, c'est pas si mal chez Hem, 9 mois de boulot et 3 mois de vacanses!!, je me demande si je ne vais pas rester quand même!

Le problème c'est que pendant le repos, il n'y a pas de frais de déplacement ce qui fait quand même un petit manque.

Comme tu dis, ça ce calcule, mais je doute qu'ils ne fasse pas plus attention à la répartition du travail dans l'avenir ni qu'ils ne te cherche pas des crosses dans le travail.

Tu peux être sur qu'ils ne te louperont pas au moindre pépin dans l'avenir.

Pirate88 a écrit:qui laisse apparaitre un solde en ma faveur de : 268 heures!!

Cela ne me surprend pas outre mesure, c'est à peu près la moyenne de quasiment tous les chauffeurs si ils manipulaient correctement le boutons du tachy.