Volvo US

Tout frais de ce matin sur le port P6 de Göteborg j'ai pu faire quelques photo de cet engin.





Jolie bête non



Avec un bon museau.

Je ne pouvais pas avoir plus de recul, le bord du quai est juste derrière moi.



J'aime bien celle là.



Protection platinum, mazette ce ne doit pas être rien ça.



Bon sait que c'est un D16 Volvo, mais ne me demander pas ce que ça veut dire je n'en sais rien, c'est la première fois que j'en vois un de si près.


En tout cas, les chrome ça brille.

Je ne sais pas ce que ça coûte une bestiole comme ça, mais je ne voudrais pas régler la facture.

Waw, joli truck, il en faudrai plus sur nos routes je pourrai au moins mieux aprécier mon job.

Il s' agit d'un Volvo VT 880, c'est le dernier né de Volvo US, ici c'est la version grande cabine, il existe une version sans couchette ( VT800 )



et une version a cabine couchette a toit plat ( VT 830 ).



Celui sur les photos de Jean pierre est la grande cabine et est un des camions les plus luxeux produit en amérique du nord le D16 désigne le type de moteur qui chez nous est le 16litre du FH, les puissances sont assé similaire le D16 americain fait 620cv, il est egalemnt proposer avec des moteurs cumminis signature.

Et oui en effet les chromes sont vraiment brillant, on te vois dedans àààààààà

Ah oui le prix varie entre 125 000 et 155 000 $ US et avec le court du dollars actuel ca donne un prix varient 85 000€ et 105 000€ je vous laisse juge un Iveco stralis vaut 85000€ un Daf XF 105 vaut 103 000€

Euh la TVA est comprise avec

Ce n'est pas très cher, je m'attendais à plus.

Bien sur il faut ajouter le prix du transport, et je suppose de quelques mise aux normes pour pouvoir rouler sur les routes d'Europe.

Celui là doit être pour la Suède je suppose, de toute manière si c'est pour le marché national, je le verrais fatalement rouler un jour ou l'autre.

non la TVA est en plus ( pour tout les prix ), quand au prix du transport ? je n' en ai aucune idée, pour les mises au normes, a premiere vue celui que tu as photographier est deja aux normes euro, il a les garde boues arriere, et le plaque rétroréflechissante orange et jaune, donc on peut supposé que le tachygraphe numérique soit aussi deja installer

Bonne question, je ne sais pas, je n'avais pas vraiment le temps, et je n'ai pu détailler.

Si il est encore sur le port demain j'essaierai de voir et de faire d'autre photos.

En tout cas, celui qui va rouler avce va faire des envieux

Et pour en revenir au prix, avec la chute du dollars certain freightliner de "bas de gamme" coute un peu moins de 90 000 $ soit 61300 € soit moins qu'un prémium, je me demande si nos patron ne ferai pas bien de regarder pour nous offrir des freightliner, kenworth ou volvo US ca leurs ferai faire des economies puis on roulerai enfin en camions

Je pense que les patrons ne seraient pas contre s, surtout si il y a des sous à gagner mais c'est au législateur qu'il faut dire ça car ce genre de camion serait hors cote sur les routes d'Europe à part en Suède bien sur.

C'est vrais que maintenant avec l'Europe élargie il commence à y avoir des distances intéressantes ou des camions de se genre auraient leur place mais il faut croire que le routier européen et bien mépriser par rapport aux collègues d'Amérique du nord.

j veux le même !!!

Ben tu n'en auras pas à moins que tu ne te mettes à ton compte et que tu te l'achète.

zut zut !!!