Rétrofolies de Spa 2024

ou qui font du Tuning...

Oui, mais dans les ancêtres, c'est rare, enfin à Spa en tout cas, de mémoire, je n'en ai pas vu.

Le tuning a commencé avant la 205... et transformer les autos a toujours exister, on appelait ça le "Custom" aux USA...

Au JAPON, je ne sais pas comment ils appellent ça, mais c'est vieux aussi.

Il y a les préparations = sportivité, course, etc...

Et il y a les modifications esthétiques.

Tu ne connais pas Franco Sbarro par exemple ?

Ce que je veux dire, c'est que dans les réunions d'ancêtres comme celle de Spa, je n'ai pas vu d'ancêtres customisées.

En général, ceux qui ont des ancêtres sont des gens qui aiment trop la version d'origine pour changer l'apparence de leur voiture.

Une coccinelle cabriolet, bon état, mais la voiture est loin d'être rare.



Je suppose que vous connaissez les suivantes.

Jean-pierre a écrit:Une coccinelle cabriolet, bon état, mais la voiture est loin d'être rare.



Je suppose que vous connaissez les suivantes.

La merco rouge était pas Mal.

La jaune ça doit être anglais ?? J'aime pas les anglaises de ce style et de cette époque.

Regarde le logo et tu auras la réponse.

La Mercedes est en superbe état, mais il y en tellement eu des comme ça que ce n'est pas très rare comme voiture.

Jean-pierre a écrit:Regarde le logo et tu auras la réponse.

La Mercedes est en superbe état, mais il y en tellement eu des comme ça que ce n'est pas très rare comme voiture.

Je suis sur mon téléphone et on voit Mal, mon ordi est HS c'est chiant je dois tout faire avec mon téléphone.

Les coccinelles cabriolets sont rares et valent pas mal d'argent...

Ce sont les coccinelles classiques qui sont très nombreuses.

Normal vu qu'elles ont été fabriquées très longtemps.

Malgré cela, on n'en voit vraiment plus beaucoup sur les routes.

Sur les routes on en voit encore quelques-unes, mais ça commence à dater quand même et pour les cabriolets, dans ma région, il y en a pas mal.

Les coccinelles ne sont plus produites depuis vraiment pas si longtemps que ça...

La plupart étant destinées au mexicains...

Je crois que celles qui étaient au Mexique étaient produites au Brésil.

Au Mexique, tu ne vois que ça, et la plupart des taxis, c'étaient des Coccinelles dont ils avaient enlevé le siège avant droit.

Une autre dans le genre qui est bien restaurée.

Jaguard type E

Jean-pierre a écrit:

Voilà du spécial... à savoir si c'est une production ou véhicule indépendamment modifié et préparé.

à une certaine époque de l'histoire automobile, il n'y avait aucune gène à modifier un véhicule, pour l'améliorer.

Les trucs chromés sur le capot font très tuning quand-même.

Tu as la photo originale beaucoup plus grande ?

Je suis pas fan des vieilles bagnoles anglaises sauf rolls Bentley et Aston Martin et le range rover des années 70 80 et 2000

Voilà sans être retaillée.

L'inévitable Chevrolet des années 50.

@Monsieur C Moi non plus je ne suis pas un fan des voitures Britanniques, la seule qui m'a amusé à conduire, c'était une Mini Austin automatique dans les rues de Paris lorsque j'étais jeune.

Jean-pierre a écrit:

Voilà sans être retaillée.

Tu as oublié de décocher la limite à 1024 pixels

Tu peux cliquer sur le haut de la photo pour la voir en taille originale.

Et tu crois que j'ai fait quoi ?



https://servimg.com/view/10021394/20873

Regarde les dimensions indiquées sur ce lien

Tient c'est bizarre parce que la photo que j'ai mis est dans les dimmensions originales, ce n'est pas la retaillée que j'avais mis dans le premier message.

Volvo P60, elle fait parti du club organisateur.

Jean-pierre a écrit:Tient c'est bizarre parce que la photo que j'ai mis est dans les dimmensions originales, ce n'est pas la retaillée que j'avais mis dans le premier message.

On peut l'avoir ou pas ?

Reéssaye pour voir ce que ça donne.

https://servimg.com/view/10021394/20862
https://servimg.com/view/10021394/20873

Il n'y a que ces deux liens et les dimensions de ces images sont les mêmes.