Rétrofolies de Spa 2024

Tous les deux ans il y a cette expositions de voitures anciennes, voici la cuvée 2024

Tu fais les photos avec envie ou juste en te disant que tu les posteras sur le Défouloir ?

Un peu tout, l'envie, les mettres sur le Défouloir, les garder en archive.

Alors quelle est l'auto qui t'a marquée ?

Et quand est-ce que tu exposes la tienne ?

Normalement dans deux ans à Spa, mais peut-être avant dans d'autres endroits.

Des ancêtres que je n'ai pas pu prendre en photo et une Rolls Royce qui doit être une Silver Shadow convertible.

Tu aimes ce genre d'auto ?

Jean-pierre a écrit:Normalement dans deux ans à Spa, mais peut-être avant dans d'autres endroits.

Des ancêtres que je n'ai pas pu prendre en photo et une Rolls Royce qui doit être une Silver Shadow convertible.

Des vraies rolls pas comme celle de maintenant.

C'est très rare de voir ce genre de voiture dans ce genre d'exposition, et oui, j'aime bien, c'est confortable et puissant.

La place Royale, c'est le samedi, il n'y a pas encore beaucoup de monde.

Une BMW série 3



L'inévitable troupeau de MG.



Une mini cooper, une vraie.

Monsieur C a écrit:Des vraies rolls pas comme celle de maintenant.

Tu en as vu de près ?

Parce qu'à par les décorations et les gros fauteuils, c'est vraiment n'importe quoi... Les câblages sont dégueulasses, la peinture est hyper fragile...

Ce sont des bagnoles qui demandent sans cesse de l'entretien... Le cuir est tout doux mais craquelle très rapidement...

Les technologies sont archaïques, les pièces pourtant ultra basique sont facturées à des niveaux iridescents...

Bref, vous vous faites des idées.

L'expert a parlé, c'est sans doute pour tous ces défauts que les plus grandes fortunes du monde se battent pour en avoir une.

En-tout-cas, celle-ci est nickel.

Jean-pierre a écrit:L'expert a parlé, c'est sans doute pour tous ces défauts que les plus grandes fortunes du monde se battent pour en avoir une.

En-tout-cas, celle-ci est nickel.

Faut que je t'explique le "signe extérieur de richesse" ?

Quand on fabrique une bagnole que tout le monde sait comme étant de luxe, chère, voyante, etc... Certains ne peuvent résister.

De nos jours, les Bentley appartiennent au groupe VAG, la qualité a sérieusement évolué.

Chez Rolls, on décore les autos, on les fait belle, tout est beau, mais la base de l'ensemble, n'est peut-être pas si fiable que ça !

Tu sais de quel pays vient la voiture la moins fiable actuellement ?

Des UK = Range Rover

Ayant passé des années dans un lieu de modification et d'entretien automobiles, voir l'arrière du tableau de bord d'une rolls est à mourir de rire...

On dirait un tableau électrique de l'U.R.S.S ...

Imagine-toi ce que pensais les gens des Rolls dans les années 60-70 ...

C'est toi qui traitais, il y a quelques mois, les Bentley comme étant des autos de kéké...

N'ayant jamais démonté un tableau de bord d'une Rolls, je n'en connais pas la qualité, ce que je sais, c'est que l'intérieur est de qualité et que les cuirs sont de très grande qualité et très cher.

Il y a une différence entre une voiture de kéké et une voiture de luxe, mais là, tu vas avoir du mal à comprendre.

Jean-pierre a écrit:N'ayant jamais démonté un tableau de bord d'une Rolls, je n'en connais pas la qualité, ce que je sais, c'est que l'intérieur est de qualité et que les cuirs sont de très grande qualité et très cher.

Il y a une différence entre une voiture de kéké et une voiture de luxe, mais là, tu vas avoir du mal à comprendre.

J'achète ma voiture chez un fabricant qui fait des voitures, pas des canapés confortables...

Quelle est la meilleure voiture, Bentley ou Rolls Royce ?

Dans le monde illustre des automobiles de luxe, le choix entre Bentley et Rolls Royce va au-delà d’une simple comparaison de caractéristiques ; il reflète les préférences personnelles et le style de vie. Bentley, réputée pour sa fusion de performances à haut rendement et de luxe somptueux, séduit ceux qui ont un penchant pour les expériences de conduite dynamiques. Sa lignée, ancrée dans l’héritage de la course automobile, trouve un écho auprès des passionnés qui recherchent l’exaltation au volant, enveloppée dans la sophistication du savoir-faire artisanal.

À l’inverse, Rolls Royce incarne le summum du luxe et de la conduite sereine. C’est la marque de fabrique de ceux qui privilégient le confort ultime et un voyage tranquille, faisant de chaque Rolls Royce un véhicule et un sanctuaire de luxe sur roues.

En gros la différence entre une BMW et une VOLVO...

Je préfère la technologie, l'efficacité et la beauté...

Que des armoires sur roues dans lesquelles on n'entend rien et qui demandent un entretien permanent...

Limite s'il ne faut pas faire la liste des agences avant de se lancer dans un déplacement.



À part ça, ce rétrofolie ? 

Y'a d'autres autos intéressantes ? 

Question de point de vue, je préfère les voitures fiables et confortables au tape-cul qui finissent dans le fossé la plupart du temps.

Pas-grand-chose de nouveau, peu de voitures vraiment anciennes, hormis quelques traction avant et quelques voitures des USA.

C'est sympa comme réunion, mais je n'ai pas noté de modèle très rare.

Alpha Roméo coupé 1300



C'est marqué dessus.



205 Coupé à l'époque ou Talbot figurait encore sur le catalogue de Peugeot.

Capri II 2300 hormis qu'elle est en bon état, elle n'a pas grand intérêt.

Jean-pierre a écrit:Question de point de vue, je préfère les voitures fiables et confortables au tape-cul qui finissent dans le fossé la plupart du temps.

TON problème c'est de toujours dénigrer ce que les autres apprécient...

Si les Bentley sont des autos de kéké, les Rolls sont des autos de pépé !

 

Toi qui parles d'auto sportive, c'est pour le moins étrange.

Jean-pierre a écrit:205 Coupé à l'époque ou Talbot figurait encore sur le catalogue de Peugeot.

Ce n'est même pas une CTI ?!

Je serais étonné si c'était la couleur d'origine.

Jean-pierre a écrit:Capri II 2300 hormis qu'elle est en bon état, elle n'a pas grand intérêt.

Je serais curieux de connaître l'origine de ces toits recouverts de vinyle ?

Une mode dans les années 70 et pour certaines définitions.

Je n'ai pas fait attention pour la 205, mais c'est possible que ce soit une CTI en effet.

C'est toi qui as des drôles de goûts.

Ce n'est pas une CTI, elle n'a pas les contours d'aile et les bandes latérales de la même apparence que le PC avant.

Je ne demande pas si c'était une mode, mais d'où c'est venu, pourquoi, par qui, etc... 

Il y a des américaines qui ont la même chose... 

https://en.wikipedia.org/wiki/Vinyl_roof

Il aurait fallu que je discute avec le propriétaire, dans ce genre de manifestation, il y a un peu de tout, dont des gens qui font des bricolages sur un modèle de base, pour les faire ressembler à des modèles plus prestigieux.

ou qui font du Tuning...