Chemtrails... théorie complotiste???

Ils disent que la trace de condensation est créée par les moteurs des avions...

Qu'est-ce qui sort alors du bord de l'aile (où il n'y a pas de moteur)... et rien ne sort au niveau des moteurs...

Après le géant de Kandahar, les chemtrails !

Sinon, on est allés sur la Lune ou non ?

Et pour info, ta photo sent le Photoshop d'ici !

jipi a écrit:Après le géant de Kandahar, les chemtrails !

Sinon, on est allés sur la Lune ou non ?

Et pour info, ta photo sent le Photoshop d'ici !

On peut dire la même chose sur n'importe quelle photo de nos jours... plus rien n'est sur à 100%

On dit que certains avions sont aménagés pour relâcher des substances dans les airs...

Comme on peut imaginer que toutes les images sont photoshopées, on peut imaginer tous les complots...

Difficile à croire quand même, il faudrait qu'il y ait des camions citernes de produit sur le tarmac des aéroports, il faudrait la complicité des pilotes d'avions pour larguer au bon moment.

Il faudrait que les pilotes et les manutentionnaires qui ravitaillent l'avion ne disent jamais rien à personne et au vu du nombre d'avions, ça partait impossible que le secret soit gardé.

Et puis, il faudrait larguer combien de tonnes de produit pour que ça puisse influencer les gens en dessous ? 

En revanche, en bordure d'aile, il me semble que ça peut être un largage de carburant lors d'un problème sur un avion pour alléger celui-ci.

Mea culpa, la photo n'est peut-être pas un fake, il s'agit peut-être bien d'un délestage de carburant :

D'accord c'est peut-être un délestage de carburant... mais alors expliquez-moi pourquoi RIEN ne sort des réacteurs eux-mêmes... puisqu'ils nous disent que les trainées qu'on voit se sont les condensations qui sortent des réacteurs...

Les trainées de condensation n'apparaissent qu'à partir d'une certaine altitude.

Si l'avion déleste du carburant à basse altitude, tu ne verras que le carburant.

jipi a écrit:Les trainées de condensation n'apparaissent qu'à partir d'une certaine altitude.

Si l'avion déleste du carburant à basse altitude, tu ne verras que le carburant.

Il y a de nombreuses vidéos de trainées de condensation des réacteurs d'avions à haute altitude QUI S'ESTOMPENT EN SEULEMENT QUELQUES SECONDES APRES ETRE SORTIES DES REACTEURS et ne laissent AUCUNE TRACE... contrairement aux chemtrails qui ne se dissipent pas et finissent par remplir le ciel jusqu'à masquer le soleil.

Certains gros avions ont la possibilité de se délester de carburants en vol mais les vides-vite ne sont jamais en extrémités d'ailes....les images sont fausses...

Loupolo a écrit:
Il y a de nombreuses vidéos de trainées de condensation des réacteurs d'avions à haute altitude QUI S'ESTOMPENT EN SEULEMENT QUELQUES SECONDES APRES ETRE SORTIES DES REACTEURS et ne laissent AUCUNE TRACE... contrairement aux chemtrails qui ne se dissipent pas et finissent par remplir le ciel jusqu'à masquer le soleil.

Et à ton avis, il faudrait un réservoir de quelle taille pour larguer des produits chimiques, visibles à l'oeil nu depuis le sol, sur des distances de plusieurs kilomètres ?

Tu crois que c'est parce que les avions sont pleins de ces cochonneries qu'on est limités en poids pour nos bagages ?

Et que penses-tu de ces photos??? des montages Photoshop???

Et celles-ci, aussi photoshopées???

J'ai vu une vidéo où on voit un avion qui laisse des trainées (chemtrails ou condensation???) puis tout d'un coup plus aucune trainée... si je la retrouve je la partagerai

Loupolo a écrit:Et que penses-tu de ces photos??? des montages Photoshop???

Ce sont des ballasts utilisés pour simuler le poids des passagers lors des tests sur les prototypes d'avions.

Loupolo a écrit:

Délestage de carburant. Sinon faudrait m'expliquer l'intérêt de larguer des produits chimiques sur une piste d'atterrissage...

Loupolo a écrit:Et celles-ci, aussi photoshopées???

Très jolies volutes de condensation. D'ailleurs, tu vois bien que s'il s'agissait de produits chimiques, le volume entier de l'avion ne suffirait pas pour les contenir.

Ben voyons...

"Il n'est pire aveugle que celui qui ne veut pas voir, pire sourd que celui qui ne veut pas entendre"

Continue ton déni... ça ne te sauvera pas...

C'est toi qui t'accroches à des fables. Moi j'essaie d'expliquer.

Ce qui m'interroge, ce n'est pas tant la technique, mais la finalité de ces largages s'ils existent et le secret qu'il faudrait pour entourer tout ça.

Un produit quel qu'il soit pour être largué en grande quantité doit être fabriqué en laboratoire, donc avoir des fournisseurs, il doit être transporté jusqu'à un aéroport, il doit être transféré dans l'avion et il doit y avoir le personnel navigant à bord pour le pilotage et le largage sur zone.

J'ai quand même des doutes que le secret puisse être gardé sur toute la chaîne logistique sans qu'il n'y ait des fuites un jour ou l'autre, pour qu'un secret reste secret il doit y avoir le moins de personne possible au courant.

Et puis la finalité, une fois largué, des produits chimiques ne sont plus contrôlables avec précision, il y a des vents à haute vitesse en fonction de la hauteur du largage, ce qui veut dire que ça peut toucher tout le monde aussi bien humain qu'animaux. 

Comme dit Bercoff, il faut avoir question à tout et l'humain est suffisamment tordu pour penser et tenter de réaliser des trucs de dingues.

jipi a écrit:C'est toi qui t'accroches à des fables. Moi j'essaie d'expliquer.

Et bien tes explications ne me convainquent pas

C'est la vie !

Dans ce genre de sujet, chacun ses opinions, de toute manière, je ne pense pas que ça change grand chose.