Les autos électriques et leurs évolutions...

Bonsoir,

j'ouvre ce sujet pour aborder les évolutions autour des autos électriques....

Il y a un bon moment, j'avais parlé de boite à vitesse pour les autos électriques qui étaient manquantes pour qu'elles deviennent vraiment intéressantes

Car moins de batteries = moins de poids = moins de temps pour les recharger.

Un petit exemple ici de cette idiote complètement débile que de mettre une boite à vitesse dans une auto électrique...




Sinon, aux dernières nouvelles, sans que les journaleux n'en prennent conscience et n'en parlent...

Une toute nouvelle génération de batterie vient de débarquer et elles peuvent stocker et fournir 1Kw/h pour 2 kilos...

Faisant passer une capacité de charge pesant 700kg à 200kg !

Sachant que des autos plus accessibles et citadine ont besoin d'environ 60Kw sans boite à vitesses, ça ne ferait plus que 120kg de batterie !

Et avec une boite à vitesses, on pourrait faire baisser l'ensemble à environ 30kg !

Donc 15-20Kw/h de capacité et donc moins de 8 minutes de charge sur un super chargeur et moins de 6h pour une charge à la maison en 16A !

Quand la technologie intéresse et que tout le monde s'y met, parce qu'il y a de l'argent, beaucoup d'argent au bout, les progrès sont rapides et considérables.

J'ai appris aujourd'hui que certaines matières utilisées dans d'autres domaines ont désormais vu leur prix exploser en x10, x20, x50 à cause justement des demandes en matières premières pour la fabrication de batteries.

C'est de la folie en ce moment.

Le problème, c'est que l'adaptation des services de secours à l'ensemble du territoire va coûter la peau des fesses aux contribuables et rien ne dit que dans quelques années c'est vers l'hydrogène que se tourneront les constructeurs automobiles au vu des soucis de batteries, mais aussi les problèmes de matière première ainsi que le manque de puissance énergétique prévisible en 2035.

Lors du dépannage vers Verdun, j'ai discuté avec le patron de la société et il disait que les pompiers n'étaient pas équipés pour les feux de voiture électrique et qu'eux-mêmes ne savaient pas toujours comment les monter sur la dépaneuse lorsqu'elles étaient bloquées.

En Suisse, on parle de bâches qu'on met autour de l'auto que l'on va inonder.

Sinon, je ne l'ai pas postée ici... Mais j'ai vu une histoire d'un type qui venait de prendre possession d'une super car électrique et il a pu faire 2km avant qu'elle ne prenne feu intégralement.

Là, il s'agirait carrément de conteneur, bac pour immerger la voiture, mais ça veut dire qu'elle se consume et qu'elle a fini de brûler en flamme.

Le problème c'est la fusion des batteries...

Il faut les refroidir et sans immersion ce n'est pas possible.

Ce n'est pas ce que j'ai lu, là il parle d'un test sur route... ?!