autoroutes belge payantes

vu cette décision ministériel, notre ministre a le culot de signaler que les belges ne débourserons pas un euro pour ce projet.
alors que nous ,nous payons déjà la taxe de roulage , qui pour moi avec ma petite audi me coûte 350 euros
je fini par penser qu'il se fou de notre gue¨::::::
soit disant que ces 60millions d'euros serviront aux autoroutes mon oeil. c'est pour combler tout l'argent détourner par tout ces pourris du gouvernement. marre marre.

Il faut avouer qu'en matière de corruption ils font fort en ce moment les belges.

350 € de taxe de roulage ce n'est pas rien surtout que l'état des routes et des autoroute n'est pas ce qu'il y a de mieux.

Franchement il y a des petites routes qui sont complètement défoncé.

Et je ne ferai pas de commentaire sur l'état de certains autoroutes.

J'espère que la cours des comptes ou ce qui est l'équivalent chez vous veillera à se que l'argent aille bien dans les bonnes caisses.

Nicole a écrit:vu cette décision ministériel, notre ministre a le culot de signaler que les belges ne débourserons pas un euro pour ce projet.
alors que nous ,nous payons déjà la taxe de roulage , qui pour moi avec ma petite audi me coûte 350 euros
je fini par penser qu'il se fou de notre gue¨::::::
soit disant que ces 60millions d'euros serviront aux autoroutes mon oeil. c'est pour combler tout l'argent détourner par tout ces pourris du gouvernement. marre marre.

En faite les belges ne payerons pas plus que maintenant , c'est surtout pour les " étrangers ( Francais Hollandais allemend ect...)" qui traversent le pays gratuitement, en France et en Allemagne les autoroutes sont payantes.

Jean-pierre a écrit:Il faut avouer qu'en matière de corruption ils font fort en ce moment les belges.

350 € de taxe de roulage ce n'est pas rien surtout que l'état des routes et des autoroute n'est pas ce qu'il y a de mieux.

Franchement il y a des petites routes qui sont complètement défoncé.

Et je ne ferai pas de commentaire sur l'état de certains autoroutes.

J'espère que la cours des comptes ou ce qui est l'équivalent chez vous veillera à se que l'argent aille bien dans les bonnes caisses.

De ce point de vue la je ne peux que te donner raison le réseaux routé est plus que pourri en belgique, si l'argent récolté peu etre affecter a la remise en état des routes et autoroutes ca bien , mais on est en belgique

pour nous frontalier ca va etre simple on restera chez nous plustot que d aller en Belgique on fera nos course en france , sympa pour l epicier belge !

baraquin59 a écrit:pour nous frontalier ca va etre simple on restera chez nous plustot que d aller en Belgique on fera nos course en france , sympa pour l epicier belge !

Moi je suis aussi frontalier, et dans ce cas justement d'est utile d'acheter la vignette, car tu es suseptible d'aller Belgique beaucoup plus souvent qu'un fermier en Lozère. (ne fût-ce que pour faire le plein...).
Les 60 €/an, c'est acquis mais on discute aussi de forfaits plus réduits comme 10 jours notamment lors des transhumances touristiques.
Quant à l'affectation de l'argent, il est entendu qu'il sera destiné à la réfection et l'entretien des voiries. Mais, comme dit JP, il faut compter sur le "savoir faire" des amateurs de pattes graissées que sont nos dirigeants qui ont bien du mal à se défaire de leur bonne vieille habitude.

Ça va poser pas mal de soucis pour ceux qui transite le pays pour les vacances, je pense notamment aux Hollandais pour les vacances mais aussi pour les français qui transite par la Belgique entre le nord et l'est de la France.

Ça va engorger d'autres route. et je vois mal les gens payer pour plusieurs jours alors qu'ils ne font que passé une fois.

a ce sujet je crois effectivement qu'il y auras des tarifs a la journée pour ces vacanciers qui ne ferons que passer.
mais tout reste encore a voir, avec les ministres ont ne sais jamais sur quel pied danser.

Je ne suis pas sur que ça améliore le tourisme dans la région et se sont les forces de l'ordre qui vont sûrement aimer le surcroît de travail, bien que je doute qu'il y ai des contrôle à chaque point frontière du pays.

Concrètement ça va fonctionné comment il va y avoir un péage aux frontière..

Autant se renseigner pour les personnes qui passeraient dans le pays.

Je pense qu'il faudra attendre la fin de l'année pour savoir exactement quelles possibilité il y aura avec ces fameuses vignettes maintenant que le projet est accepté ils vont pouvoir commencer a discuter lolll

Si ça fait comme le Maut en Allemagne il a fallu pas mal de temps pour qu'elle soit en fonction.

Remarque maintenant ça fonctionne d'ici à ce que le système ce généralise sur tous les pays d'Europe qui n'ont pas de péage il n'y en à pas pour longtemps.

Ce Maut ressmble à un distributeur de billets. J'y avais par ailleurs engagé ma carte de banque pour y retirer de l'argent. :DD
Il m'a rejeté la carte.

Pour sur il en prends de l'argent il n'en donne pas.

En plus il y a marqué card only si je ne m'abuse dessus dont ça peut prêter à confusion.

D'autant qu'un automobiliste n'est pas sensés savoir ce que c'est a MAUT

Dans la vie, il n'y a pas que les autoroutes loll

Voilà un article du Journal du groupe Sud Presse.



Un peu prématuré mais ca va pas tadrer à devenir plus concret.

dominique a écrit:Dans la vie, il n'y a pas que les autoroutes loll

En France oui car nous avons un bon réseau secondaire qui permet de ne pas prendre les autoroutes quoique de plus en plus les route sont aménagé pour faire perdre du temps ce qui incite les gens à prendre les piège à sous et à c.. que sont les autoroute.

Pour ce qui est des pays du nord le réseau est fait de manière différent celui ci étant gratuit depuis sa construction il n'y a que pu de réseau secondaire et il ne viendrait pas à l'idée d'un belge ou d'un hollandais de prendre ces routes pour transiter le pays.

Même si il existe quelque grande nationale en Belgique je ne suis pas sur qu'il soit possible de traverser le pays d'est en ouest sur le réseau secondaire.

En Hollande ou en Allemagne ce doit être impossible d'ailleurs.

frontallier, j'ai l'habitude d'aller faire mes courses en belgique et j'ai toujours acheté mes voitures en belgique.
Si je ne peux plus faire la distance de tourcoing a Ath par l'autoroute pour aller a mon garage pour changer de voiture ou pour mes revisions, ou si je ne peux plus aller chez Makro, Molecule ou Gaverzicht....

et bien je me passerais des belges pour depenser mon argent...

c'est pas plus difficile .....

Mais non Phil, si tu y gagnes, tu te diras que 60 €/an, c'est pas la fin du monde pour rouler en Belgique. Surtout en étant frontalier. Avant de prendre des mesures aussi radicales, attends la suite. C'est loin d'être mis au point en pratique. Crois-moi.

ce qui me met en boule c'est le tarif exagéré pour les particuliers alors qu'il est le meme pour les poids lourds alors que ceux sont eux qui démolissent les routes et en plus qui roulent comme des sauvages ensuite en France

tarif exagéré pour les particuliers

<Phil
Si tu habites le Nord et que tu vas passer ta journée à Paris, vois combien tu paies aux gares de péage.
Et puis pour les camions, le tarif est beaucoup plus élevé. Et c'est déjà en vigueur par l'eurovognette pour les PL. Là, les routiers comme Hotrod ou JP t'expliqueront mieux que moi. En principe, 75 % du montant est affecté à l'entretien des routes et 25 % à la mobilité. Mais j'en sais pas plus.

si les nationaes restent gratuites comme en france ( ca risque de changer ) c est merveilleux, j adore aller m balader dans le fin fond des flandres il y a toujours quelque chose de nouveau !

Pour les nationales à grand gabarit (lesquelles ?), ce serait passible de la vignette. Mais rien n'est acquis sauf le principe. Etant moi-même frontalier, je vois pas bien comment ils vont appliquer ce système aux frontières et comment faire circuler l'information...

Jam a écrit:

tarif exagéré pour les particuliers

<Phil
Si tu habites le Nord et que tu vas passer ta journée à Paris, vois combien tu paies aux gares de péage.
Et puis pour les camions, le tarif est beaucoup plus élevé. Et c'est déjà en vigueur par l'eurovognette pour les PL. Là, les routiers comme Hotrod ou JP t'expliqueront mieux que moi. En principe, 75 % du montant est affecté à l'entretien des routes et 25 % à la mobilité. Mais j'en sais pas plus.

L'eurovignette pour les camions coute enirons 1500€uro / ans, pour les camions plus récent genre Euro 5 c'est un peu moins cher parce que ceux ci pollue moins et pour insité les transporteurs a renouveller leurs flottes, quand a démolir les routes, faudrai qu'il commence par apprendre a les faires solide :lol:

phil a écrit:alors que ceux sont eux qui démolissent les routes

Ils ne défoncent que les autoroutes mal fait dans le reste de l'europe il y a aussi du fort trafic et les autoroutes sont nickel.

Oserais je dire qu'il que l'état des autoroutes est en rapport avec le taux de corruption de la classe politique

Nationale à fort gabarit je suppose comme la N4 qui permet d'aller sur Bruxelle sans prendre l'autoroute et finalement sans perdre beaucoup de temps par rapport à l'autoroute.

Je crois même que Arlon Namur par la N 4 est plus rapide que par l'autoroute en voiture.

sur la N4 arlon namur on y mange tres bien et il y a plein de " dame qui fume " sur le bord de la route !