Une étude fondée sur des données GPS montre que la vitesse moyenne augmente fortement sur les routes des régions en confinement.
Cela évoque des scènes de films de fin du monde. Rouler à tombeau ouvert sur des routes désertes dans une ambiance apocalyptique, sans limites.
Toutes proportions gardées, c’est un peu ce qu’il est en train de se passer sur les routes vides de certaines régions touchées par le confinement. Selon des données GPS recueillies et analysées par la société INRIX, basée dans l’état de Washington aux États-Unis, et spécialiste du domaine des analyses basées sur la localisation. Selon un récent rapport, les routes désertées pour cause de coronavirus provoquent une augmentation de 20 % de la vitesse moyenne dans des villes comme Los Angeles, New York, Chicago, Seattle, San Francisco et Rome.
Et le différentiel par rapport à une période normale est loin d’être anecdotique puisque les données d’INRIX montrent que la vitesse moyenne des déplacements aurait augmenté de 35 % à Los Angeles et de 30 % à Chicago pendant l’heure de pointe du lundi matin. Une accélération qui coïncide avec les mesures de restrictions prises par les deux villes en question, qui ont annoncé de nouvelles interdictions d’ouverture de restaurants et de bars le week-end dernier, en plus des fermetures d’écoles et l’obligation de travail à domicile en vue d’aider à ralentir l’épidémie de COVID-19.
En mode Mad Max, en Amérique comme en Europe
Trevor Reed, analyste des transports chez INRIX, précise que « l’amélioration de la vitesse de déplacement correspond étroitement aux mesures draconiennes prises ce week-end pour enrayer sa propagation ». D’ailleurs, LA et Chicago ne sont pas les seules concernées puisque d’autres grandes agglomérations ont connu des pics de vitesse similaires, notamment Saint Louis (28%), Boston (25%), Miami (25%), Seattle (24%) et San Francisco (22%). Seattle a été le premier épicentre américain du nouveau coronavirus et son trafic a commencé à devenir significativement plus fluide dès début mars.
En Europe, Rome (25 %) et Milan (23 %) ont également connu une augmentation, or ceux qui ont déjà circulé dans ces villes ou dans leur périphérie savent que généralement on y roule assez vite en temps normal. Londres et Munich n’ont en revanche pas vu de changements aussi importants sur les routes, selon INRIX. Concernant Londres, cela s’explique probablement en partie par le fait qu’aucune mesure de confinement n’avait encore été prise lors de l’étude.
Selon Trevor Reed, « Comme les frontières se ferment et que la distanciation sociale devient plus répandue aux États-Unis et en Europe, on s’attend à ce que la vitesse moyenne de déplacement continue à augmenter pour atteindre probablement un seuil supérieur de 30 % par rapport à la vitesse habituelle ».
Outre le fait que les routes soient dégagées et incitent probablement inconsciemment à appuyer plus fort sur l’accélérateur, il se peut également que les automobilistes se sentent moins surveillés par les forces de l’ordre, qui sont certainement fortement mobilisées sur d’autres priorités.
presse-citron.net
Le fait qu'il n'y ait pas d'embouteillage fait aussi que la vitesse moyenne augmente, la dernière semaine où j'ai travaillé, j'ai traversé Bruxelles deux fois dans la journée sans même lever le pied une seule fois et j'ai du facilement gagner plus de deux heures dans la journée.
Ceci-dit, je vois quand même que sur les petites routes de la région les gens roulent plus vite que d'habitude, je suppose que le fait qu'il n'y ait pas de circulation et que la police est occupée à autre choses qu'au contrôles de vitesse en est la raison.
Soyez prudent quand même si vous prenez la voiture pour aller faire des courses.
( surtout les 13 ( Marseille ) .. 
. Mais j'ai fait des efforts depuis quelques années. Il faut dire qu'à force de vous prendre des prunes, ça calme 
