jean pierre ca va te rappeler de bon souvenirs

voila mon jean pierre
hein ca te rappelles des choses tout cela
mai bon toi tu etait le prefere d angelo alors toi c est en lingots qui te payais
mes amitiees
tiens regarde aussi le montage financier d un pros des affaires a cette epoque

regardes les immatriculations je suis sur que tu a du coucher dans le meme tracteur que moi
alors j espere que tu a garde tes ovules masculines car autrement je te refile mes gosses àààààààà

A l'occasion je te mettrais la mienne de fiche de paie.

La feuille de contrôle en Turquie ça je n'ai pas gardé et le passeport, j'ai le même, il doit y avoir des photos de mes visas quelque part sur le forum.

A peu de chose près, on aurait pu être collègue car en fin 1984 j'étais allé chez Carry pour me faire embaucher. J'avais fait un essais sur route et c'était OK. Mr Angelo m'avait fait un document pour que je fasse un document pour que j'obtienne un passeport en 24 heures.
Pour finir, je me suis dégonflé. Je n'ai pas eu le courage de partir seul à l'aventure et pourtant Véro m'avait insisté à le faire.
Je regrette maintenant.

pierre marie tu ne partais jamais car tu avais toujours un gars qui livrais sur le meme chantier
tu t attelais derriere et roule pepere
tien jean pierre je crois que tu a un bon souvenir avec l angoisse non
mai bon en ce qui concerne l epoque que nous avons connus il y avait rien de compliquer a faire un tour
mon premier tour c est avec demoulins que je l ai fais
un autre un thierry touroude et les quelques autres ben tu trouvais un gars de ta boite qui descendais au meme endroit
c etait pas un camion qui livrait le chantier mai plus d une centaine alors rien de complqué
enfin pm tu vois bien qu un gars qui faisait du national a cette epoque gagnais autant
les week end etait pas paye c etait un forfait que tu vais
quand tu gagnais un jour sur le voyage tu conservais tes frais et tu avais la prime au jour gagné
mai bon je sais pas si l argent etait un moteur mai bon on ne depensais rien de notre paie
enfin le reste nous payais pas mal de chose sur la route
entre le cafe l or achetee si je me souviens 10 0U 12 carats revendus 18
enfin quand sardou est passe dans les bureau a la place de lombard ce con connaissais tout et faisait peter pas mal de choses
mai ce con ne c est pas vente quand il a explosé la 735 BMW QUAND il a ete cherche le tonton a satolas
quand un des chtis c est fais gauler a ferneti avec une palette de cafe
c est pas un carry qui a ete bloque mai sept
au meme moment lombard a ete vire et sardou a pris ca place
la et j en rigole encore
a fernetti c est 13 carry qui se sont mis en greve et sardou est descendus
il a mis des mots sur les camions
si vous repartez pas de suite vous etes viré
pas de camion au depart et les chauffeur virés de suite
mai la je rigoles ce sont les memes chauffeurs qui on reprit la route
arrive a bourgoin ben un etait au garage l autre il allais a paris pour les visas un autre vire mai 5 JOURS apres repartait
enfin la mentalitee etait speciale mai bon
carry avais plusieurs enreprises
carry sa carry sofinex et carry services
la garage etait completemnt independant du transport
MR ANGELO avais aussi rachete la station bp au fayet
*
apres carry une autre societte c est montee
le nom m echappe ca va revenir
societte geree par son gendre et au nom de sa femme (fille pecoul)
ils avais des mercedes rouges
mr angelo apres a ouvert une agence martime
il avais un bureau sur les champs elysee
ce MR avais de tres bon appuis politique
chez carry nous avions thomson en gros client et pour avaoir ce client il fallait apporter de serieuses garantie
ce que je reproche au net c est de deformer les realitees et de faire passer carry pour une entreprise de fous

tout etait bien cadres dans cette entreprise
en cas de soucis sur la route tu n avais jamais de probleme pour gerer
a ankarra au telex motel on vais un appuis
le proffesseur
il faisait la jonction avec carry a bourgoin
carry a ete dirigee par mr angelo qui etait un bon et tres bon financier
d ailleur su cma a bien grossis mr angelo etait pas bien loin
je pense que mr angelo a investis dans des magasin generaux qui doit encore louer
quand jean pierre est rentre chez CARRY il y avait 45 Camions
quand je suis renTre c etait 150
CARRY A double et triple son parc en un an donc pour faire cela et avoir la finance les appuis politiques enfins quand je dit politique c est des appuis de haut fonctionnaire etait bien present
d ailleur je ne vois pas qui a part carry pouvais avoir le debit tel qu il la eu
sisternas aurais eu sa chance
dailleur je crois meme que carry avais fais une proposition a sisternas aant de doubler son parc
carry a ete le transport francais qui a transporte le plus gros tonnage sur le moyen orient
carry et roll trans confondus
roll trans etait la societee d affretemet de carry
les bureaux etait a rungis
jean claude battut derrigeait cette societee
voila j ai pratiquement tout dit
a non
angelo travaillais chez pecoul
angelo le jolis coeur et a epousé la fille pecoul
les transports pecoul n avais pas la vocation du transport
il faisait beaucoup de charbon
les voyages sur l iran on ete les premier voyage a pecoul
angelo sortait de chez onatra a vitrolle
ila fais ses armes chez pecoul
et hop la fille et le materiel de son beau papa et carry a vu le jour
a la suite vous connaissez
tony

ha quand je parle de regis qui c est fais gauler avec le cafe
c est mr angelo qui est descendus a fernetti payer l amende
50000FRANS a l epoque

Que veux tu Tony, j'avais à peine 22 ans et je me suis dégonflé mais je peux te dire qu'à l'époque, je ne cherchais pas à connaitre le salaire, je voulais rouler mais là, je me suis dégonflé et je m'en mords enocre les corones aujourd'hui ! ! !

bande de veinard !!!

tien jean pierre je crois que tu a un bon souvenir avec l angoisse non

Oui cet abrutis m'est rentré deux fois dans la remorque et une fois dans le tracteur en solo sur son premier tour tellement il avait peur qu'on le laisse tout seul et pourtant ce n'était pas mon genre de faire un truc pareil, j'ai cru que j'allais le tuer et c'est Caniche qui l'a prit en main ensuite.

Pierre-Marie, j'avais 22 ans quand j'ai fais mon premier tour de Bagdad le plus jeune chauffeur français à l'époque sur la ligne et je suis arrivé tout seul comme un grand à Kapikule mais je n'avais pas grand mérite car je connaissais déjà jusqu'à Belgrade que j'avais déjà fais en déménagement.

Ne regrette rien c'est que ça ne devrait pas se faire et il y a maintenant beaucoup plus de légende sur cette époque que de la réalité qui circule et tout n'est pas exactement comme les rumeurs le disent.

Les gars qui pleuraient à Bagdad parce que c'était trop long de dédouaner ça à existé, d'autre qui se sont prit des coup de pieds au cul dans les cols de Turquie par la gendarma ça aussi ça a existé mais ils ne s'en vantent pas.

Angélo, aurait pu épouser la fille mais laisser les remorques quand je pense encore à la surbaissé que je me suis taper pour descendre une fois j'en ai encore mal aux bras tellement la bâche était lourde.

Ça fait des souvenir Mich mais ce n'était jamais qu'un travail, juste du boulot qu'une poignée de cinglé voulaient bien faire.

et oui t as raison ...

A toi aussi ça va te rappeler des souvenirs.

C'est bien ce que je disais, forfais Irak 3500 Fr à l'époque.

Ce qui est frappant c'est la simplicité des feuilles de paie à cette époque là à coté des usines à gaz de l'époque.

Je n'avais même pas fait attention qu'il m'avait décompté le prix des rideaux à l’époque.

ET LE COEFF EST PAS LE MEME MON JEAN PIERRE

Oui j'ai vu aussi, je n'avais pas fait attention qu'ils m'avaient prit à ce coéf, comme quoi même à l'époque c'était des ef....

Si tu veux la mettre sur un autre forum ça ne pose pas de soucis.

NON T INQUIeTTE elle reste ici gros bisous la je suis sur le ferry
je remonte

Je ne suis pas inquiet, je m'en fous,je n'ai rien à cacher et surtout pas une fiche de paie de ces années là, d'ailleurs je l'ai aussi mis sur photos-camions.com

Salut,
Hier en recherchant des vues du Telex Motel je suis tmbé sur votre site...

Et le passeport en photo avec le n° du tracteur...393LD92

Je l'ai eu chez Carry de novembre 84 à octobre 85 date de la fermeture...

C'était un bien bon chameau que je n'ai guère laché pendant un an de peur de le perdre...

Portez vous bien

Philippe

Si j'y arrive je mettrai une photo de l'engin avec la bleue (la seule) de chez Carry..

En 84-85 j'étais chez Choucrani et c'était la fin du Moyen-Orient, j'ai quitté après pour faire du frigo, de l'Allemagne dans un premier temps puis de la Scandinavie.

Les bonnes descentes avec Daniel Garcia André bonnot qui c etait cassé la gueule fournier pichon

La bleue toujours en tir ouvert hihihi

Tiens content de te voir de passage, Tony.

Il faut bien venir embêter les copains bonne soirée Jean-Pierre et Philippe si tu lis aussi mes amitiés et au bon souvenir

Tu passes quand tu veux mon Tony, n'hésites pas à venir te défouler.