jour J

et voilà c'est la semaine d'examens
OP hière : Nickel sauf qu'on avaient pas fait de mise à quai et vue une fois le débâchage (enfin moi je savais le faire donc maitrise )
aujourd'hui c'est la circulation : les boules on c'est pas qui on va avoir en inspecteur mais on à le pro qui nous à fait les op hière et qui était avec nous en titre porteur au op donc ça va c'est cool
vendredi IESM : c'est pas gagner nous avons pas asser bosser les thèmes et le plateau attelage dételage c'est good en principe et les nouvelles fiches écrite craignes un max mais bon ça va le faire vaut juste prendre en concidération qu la la piste sera plate donc ça change tout
breff j'ai bien les boules

Reste calme, ça va s'arranger, de toutes manière le mieux dans ce genre d'examen, c'est de laisser faire son instinct.

Je te souhaite tous ce qu'il y a à souhaiter dans ce cas là.

Tiens nous au courant.

la circu c'est bon nickel
demain iesm les boules mais bon je m'accroche merci jean pierre de tes encouragements

C'est déjà une bonne chose que tu ais la circulation, le reste ce n'est qu'une formalitée.

Ce qui est amusant c'est que tu en sauras plus que moi après ça car si il me fallait repasser mon permis de nos jours, je ne l'aurais probablement pas

Allez nous pensons bien à toi pour demain.

ho ben t'inquiêtte tu en sais plus que moi sur tout ça tu as l'expérience

et j'ai à peine dormis car j'ai cojiter toute la nuit je me réveillais pour revoir mes longeurs réglementaire

et voilà pas pris de points nul part et au moment de la manœuvre le soleil ce couchais dans mes rétros du coup les piquets orange je ne les voyaient plus du tout
j'ai tenter le tout pour le tout quand même mais mon feux de gabarit arrière à frôler le piquet du coup seconde chance
la seconde manœuvre les piquets n'étaient carrément plus percevable pas pus dépasser la première porte
tout ses éffort pour rien saloprie de coucher de soleil

Ce n'est pas normal que tu effectues cette manœuvre dans ces conditions.

Bien sur en condition de travail ça peut arriver mais là tu passes ton plateau et tu devrais bénéficier des conditions optimums.

Je ne sais pas si le conseil te sera utile mais moi je recule toujours à l'instinct je ne me suis jamais servis de repère ou je ne sais quoi, je sens quand je dois "casser" la remorque et quand je dois la ramener.

Pour ma part en manoeuvrant j'allume persque toujours mes feux de gabarit, au moins je distingue l'extrémité de ma remorque

Des feux de gabarit c'est quoi ça.

Je ne sais pas si elle peut le faire pendant l'examen mais en effet ça peut aider.

Ca serait absurde de lui interdire.

Mes feux de gabarit je les vois, moi, Jean Pierre
Sache que ça se nettoie de temps en temps

non justement je ne peut pas le faire car la manoeuvre doit être réalisé sans cassure

mais bon le prochain coup j'y arriverais

reste à trouver l'employeur qui soit ok pour que je puisse m'entrainer

Babanou a écrit:Ca serait absurde de lui interdire.

Mes feux de gabarit je les vois, moi, Jean Pierre
Sache que ça se nettoie de temps en temps

oui, mais JP et le chiffon, ce n'est pas une histoire d'amour, loin de la!

Babanou a écrit:Sache que ça se nettoie de temps en temps

Ah bon Mais pour quoi faire

Comme on change de remorque tous les jours voir plusieurs fois par jour je ne vais pas m'e.... avec ça.

Routier49 a écrit:mais bon le prochain coup j'y arriverais

Mais oui pas de soucis, c'est beaucoup plus facile qu'on ne le crois.

Si tu connais quelqu'un avec lequel tu peux faire un stage ça peut aider en effet.

non je connais personne dans mon secteur justement

C'est dans ces cas là qu'il faudrait inventer un logiciel de jeu.

Je pense que ça pourrais être plus utile que bien de jeu à la c..

c'est claire

sinon si vous avez des connaissances qui recrute dans mon secteur je suis prête pour taffer car le patron nous à dit qu'il ne nous prendrais pas tous alors que l'on avaient des promesses d'embauches
et que ceux qui commencerons le ferons que début janvier

En même temps début Janvier ce n'est pas si loin que ça.

Je connais pas grand chose dans ton coin, mais si tu fais une recherche internet, je pense que tu trouveras assez facilement les adresses des transporteurs du coin.

Comme ils ont des sites et des adresses internets tu peux même faire tes demandes d'embauches sur le net en envoyant un CV.

Je découvre ce sujet et je rigole bien.
Les feux de gabarit ! Je roule toute la journée en feux de position, comme ça, je vois le cul de la semi (et je les nétoie, moi )
Pour ce qui est de ta région, je ne connais pas particulièrement, mais je sais qu'il y a Jollivet dans le 49.

Oui mais tu as toujours la même semi toi.

Je roule toujours en code, on me reconnais souvent à ça d'ailleurs, la force de l'habitude même pour faire 20 m dans la boite je les mets par réflex.

oui jolivet jolival hunault seillery ou agéneau landreau mory team joyeaux etc mais ils sont tous pareille ou alors il reproche le manque d'expérience
vivement le retour à la normal qu'il arrête de réfléchir

Jean-pierre a écrit:Oui mais tu as toujours la même semi toi.

Je roule toujours en code, on me reconnais souvent à ça d'ailleurs, la force de l'habitude même pour faire 20 m dans la boite je les mets par réflex.

arrrrrrrrrrrr
un petit clin d'oeil à la suède :lol:

Vi Suède, Finlande, Norvège, il y a bien longtemps que j'ai pris se réflex maintenant et comme je suis pour les phares de jour je les mets.

Routier49 a écrit:oui jolivet jolival hunault seillery ou agéneau landreau mory team joyeaux etc mais ils sont tous pareille

Essaye de repérer des société s qui viennent souvent dans ton coin et de connaitre l'adresse de la société.

Parfois ça arrange des boites d'avoir un chauffeur vers la destination pour les livraisons du lundi ou du vendredi.

Jean-pierre a écrit:Essaye de repérer des société s qui viennent souvent dans ton coin et de connaitre l'adresse de la société.

Parfois ça arrange des boites d'avoir un chauffeur vers la destination pour les livraisons du lundi ou du vendredi

Tu peux y aller, ça c'est un bon conseil. Je bosse d'ailleurs dans une boite qui se trouve à 300 bornes de chez moi. Par exemple, je livre Manchester un lundi alors qu'un Blésois (habitant de Blois lieu du siège de la boite) ne mon pas plus haut que Londres. Bien sur, ça marche aussi dans l'autre sens.

Jean-pierre a écrit::Oui mais tu as toujours la même semi toi.

Malheureusement, non, j'aimerai bien surtout quand je vois comment certains chauffeurs cassent le matériel neuf.

Pierre-Marie a écrit:Malheureusement, non, j'aimerai bien surtout quand je vois comment certains chauffeurs cassent le matériel neuf.

C'est la maladie du siècle et le matériel souffre un grand maximum.