Réaction à chaud et en vrac.

Oui je parlais des pousseux de crayon comme dirait Hotrod.

ouuufffffffff..............

un premium en 540 !! ce serai plutot un dernierum!!

Bien trafiqué pourquoi pas, on doit pouvoir lui sortir des watts de ce tas de ferraille.

avec son moteur de mobylette et son poid plume, peut etre en solo!! mais quand tu depasse les 20 t de charge, il n'y a plus rien dessous!

c'est pas un iveco!!!!! lol ni un daf

C'est parce que tu ne monte pas dans les tours, ce genre de cacahouète il ne faut pas le laisser respirer dès que l'aiguille du compte tour commence à frémir tu en tombes une entière ça gagne du temps.

je connais, les demi, cela les creve, moi, j'en descend une et demie d'un coup, sinon rien, jamais en dessous de 1500 mini en cote ou en faux plat!

mais avec leur 10l de cylindrée, c'est quand même des moteurs de solex, pas de souffle !!

11l si ma mémoire est bonne mais c'est surtout que ça manque de puissance à cause d'un couple à perpète.

Chance et pas chance ce matin,le pas de chance c'est qu'en voulant démarrer, plus de batterie ce qui n'est pas pour me surprendre vu qu'elle n'ont pas du être changée depuis la saint glinglin et que l'entretien est plus qu'aléatoire.

La chance c'est que j'étais à 50m du Renault Truck de Valence et que le chef d'atelier à envoyé un gars mettre un coup de câble sans facturer.

Dans la bonne tradition, je leur ai donner une bière chacun pour remercier car il n'était pas obligé.

Pour le reste je me demande si je ne vais pas passer le Weekend à Valence vu que j'ai envoyé 3 messages et qu'il n'y a pas de réponse encore à cette heure.

C'est une des constantes de maintenant on envoie des messages et l'exploitation répond si ça les chante, sinon on attends sans aucune information leur bon plaisir.

zen... non ...

Moi oui, je m'en contrefout, plus tard dans le weekend je raconterais le coup tordu d'un chauffeur à mon encontre.

Depuis que je travaille, je n'avais jamais vu ça

au fait, t'a recuperé ton engin, ou tu as encore le mulet???

J'ai encore le mulet et qui n'a pas de compte tour, autant dire que je lui décalamine les cylindres à celui là.

Mon avion de chasse est à Bourq en Bresse, ça serait un trou dans le refroidisseur d'air qui serait la cause de cette panne.

Jamais eu se genre de panne avant avec aucun camion, c'est une première pour moi.

Normalement, je le récupère la semaine prochaine.

he oui, baisse de pression dans l'intercooler, rien de tel pour que cela fume noir et n'avance plus!!

deja eu ce soucis avec un volvo!!!

Le problème c'est qu'il ne fumait pas noir juste qu'il s'étouffait lorsqu'il prenait des tours.

J'en saurais plus lorsque je le reprendrais, je commence à bien connaitre le chef d'atelier.

alors , il y a une securité qui coupe une partie de l'arrivée de GO en cas de mauvaise pression, ou pression insuffisante, pour eviter qu'il y ait un lavage des cylindres

Tout simplement qu'il n'a pas assez d'air à la bonne pression, c'est une panne à la c.. de toute manière et il faut que ça tombe sur moi.

prise de tête encore vendredi , lui ai dit 2 mots sur ton problème avec la rmq jp... lui ai bien fais comprendre qu il fasse attention à lui et ne pas nous prendre pour des c..
déjà la veille comme t as pût le voir jp quand tu est rentrer dans le sas avec greg ... je mâche pas mes mots...

Autant raconter l'histoire du début.

Un chauffeur maison est venu se plaindre vendredi d'une remorque ou les sangles étaient en vrac par terre et bien sur il savait que c'était moi qui l'avait décroché.

En fait c'est lui qui a volontairement mis les sangles en vrac pour pouvoir se plaindre et m'accuser des laisser les remorques pas rangé.

Ce qu'il ne savait pas c'est que cette remorque je n'ai fait que vider un partiel de palette de papier qui n'était pas sanglé et qu'un cariste du dépôt à rechargé dans cette semie.

Ce qu'il ne savait pas non plus c'est que Mich et un autre collègue ont vu cette remorque avec les sangles rangés sur les planches et que je n'avais aucun motif de les toucher et bien sur aucun motif de les mettre en vrac juste pour em..... la personne qui viens derrière.

Il s'en et suivi un échange assez vif avec l'un des exploitants et bien sur ce n'est pas fini car il va y avoir réunion avec le responsable exploitation voir avec l'un des deux patrons si il est revenu du ski.

Il faut que je dise pourquoi le gars à fait ça.

Ce chauffeur est partis et revenu plusieurs fois dans la sociétée, il faisait de la Suède avec moi et on s'entendais bien, c'est tout au moins ce que je pensais.

Ce gars là habitais en Suède mais ça compagne ayant rompu, il voulait revenir en France pour monter un magasin avec sa fille ou un truc du genre.

Il faut croire que ça n'a pas fonctionné puis qu'il est revenu quémander une place chez nous.

Avant de s'en aller de la boite, non sans en avoir dit les pires choses, il m'avais promis de me donner son numéro Français dès qu'il en aurait un car je n'avais que son numéro suédois qu'il allait arrêter.

"On est copains, on reste en contact, si tu passes par chez moi on se fait une bouffe etc..." m'a t'il dit.

En un an et demi qu'il est parti pas un coup de fil, pourtant je n'ai pas changer de numéro, c'est toujours le même depuis 1995.

Lorsqu'il est revenu dans la boite, pas de coup de fil non plus je l'ai su par Mich qui l'avait vu dans la cour.

Il était fatal que nous nous revoyions et c'est ce qui c'est passé la semaine dernière ou j'ai refuser de lui serrer la mains qu'il me tendais avec un sourire mielleux comme si on s'était quitter la veille.

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais pour moi une personne qui ne prend pas de mes nouvelle depuis plus d'un an, je n'ai aucune raison de lui serrer la main ni de lui parler.

La réaction n'a pas tardé vu que ce garçon à un un QI de mollusque adolescent il c'est cru obliger de chercher la bagarre alors que moi j'avais juste l'intention de l'ignorer et de ne plus lui parler.

En cela il a eu tord, je ne suis pas méchant à la base mais ce genre de coup en vache je ne supporte pas et je lui garde, à l'occasion, un chien de ma chienne.

Le plus désolant dans cette histoire c'est de voir des gens comme ça conduire des camions car il faut quand même le faire mettre des sangles en vrac et venir dénoncer, comme un collabo, une personne qui travaille dans la même boite, c'est quand même en dessous de tout.

la vengance est un plat qui se mange froid ...

C'est clair, mais moi je le ferais à visage découvert pour qu'il sache bien d'où viens le coup et je n'irais pas pleurnicher dans les bureaux par derrière comme un lâche.

tu peux me citer , pas de problème ...

Je sais pas de soucis.

Heureusement qu'il y a des gars comme Greg et toi dans la boite car ça serait à douter de tout.

là je pense refaire mon cv 1/4 est essayer de voir aillerur si il continue comme ça ...

En fait je me demande dans quelle mesure ce n'est pas ce qu'ils cherchent.

Garder juste quelque lèche-c.. qui sont bien à leur botte et faire tout pour que les autres s'en aillent.

affaire à suivre ...