erika, le capitaine non responsable

Absent au procès de la catastrophe qui se tient à Paris, le capitaine de l'Erika a affirmé qu'il n'était "pas impliqué dans le naufrage" du pétrolier, dans une interview diffusée mardi par Europe 1, qui l'a joint en Inde. "Je respecterai entièrement le jugement du tribunal et je sais qu'il verra réellement que je ne suis pas impliqué dans ce naufrage. C'est tout, je ne veux pas faire de commentaire", a déclaré Karun Mathur.
Selon la radio française, qui a retrouvé sa trace dans l'annuaire d'une association de propriétaires de navires de commerce, l'officier de marine indien, âgé de 43 ans, travaille à la capitainerie du port d'un terminal maritime à 300 km au nord de Bombay. Il n'a pas répondu à la convocation du tribunal correctionnel de Paris faute, selon ses avocats, d'avoir les moyens de cet onéreux voyage.
Absent depuis le début du procès, l'ancien capitaine aurait pu être un témoin clé dans ce procès débuté le 13 février dernier et où les versions contradictoires se succèdent. Manque notamment la raison pour laquelle il avait annulé son appel de détresse, faisant croire aux secours que ses problèmes étaient réglés. Le tribunal correctionnel de Paris boucle cette semaine, avec la reconstitution du naufrage de l'Erika un mois, et demi d'audiences qui ont permis de minutieusement planter le décor, avant la déferlante des témoins et des experts, à partir de mercredi.



C'est vrai, en quoi serait il impliquer ce braaaaave homme ? Bateau pourri?? Non.....avoir chargé un bateau digne de l'épave??? Non. D'avoir voulu faire plus de bénéfices ??? non.....
ESPECE DE GROS CRETIN !! Cela m'enerve ce refus d'assumer.....je casse et ne suis pas responsable.....

Ma version à moi pour l'Erika,est qu'il était en fait dès le départ destiné au "triangle des Bermudes de la Baie de Naples".

C'est un endroit mystérieux qui a deux particularités remarquables :

a) d'une part il attire comme un aimant tous les bâteaux chargés de déchets toxiques ou radioactifs ,
b) d'autre part il a des fonds de 4.000 mètres ....

Alors ma version,c'est qu'il a coulé "trop tôt" ,tellement il était pourri,et sans "aide extérieure" ...

Quand on voit la saloperie qu'il transportait,il est impossible de nettoyer ses tuyauteries "après" .
Or officiellement,ce n'était pas son dernier voyage .
Alors ?

Et la réponse,c'est dans les coffres de TOTAL ,cad de l ' ETAT FRANCAIS !

Je ne suis pas loin de penser comme toi, c'est tellement plus facile de couler un bateau plutôt que de le recycler.

A mon avis le capitaine de l'Erika à ou aura de jolis revenu jusqu'à la fin des ses jours pour qu'il reste bien tranquillement dans son coin à surtout ne pas faire de vague.

De toute manière je doute qu'il risque quoi que se soit dans cette affaire, il a sûrement de quoi vivre tranquillement et même si il perdait son brevet de capitaine qu'en a t'il a faire.

Le pire c'est qu'il se trouvera toujours des gens comme lui, exécuteur de basse oeuvre, pour que des bateaux coulent par "hasard"

J'ai vu la carte du Triangle des Bermudes Napolitains ,avec tous les bateaux disparus et leurs cargaisons ...

Ben mon vieux ...

Et on entend pas parler,scandale étouffé ...

Et il y en a des saloperies à cet endroit ...

On ne voit que la partie émergée d'une gigantesque catastrophe ...

Tu as le lien ou les coordonnées vers cette carte.

Je suis sur que ça va intéresser du monde en commençant par moi.

c'est pas total non plus, il s'occuoe des campagnes presidentielles a ce moment là 8) 8)

ben en france, notre triangle est en Bretagne....c'est fou ce que les bateaux y coulent.....

Pour les autres naufrage il y a des explications plus rationnelle.

C'est un coin ou la mer bouge beaucoup et ensuit vu le trafic qu'il y a par là c'est asses normal qu'il y ai plus d'accident que dans d'autre coins moins fréquenté.

Non,non,pour la Bretagne,c'est "normal",c'est un endroit dangereux et de grands passage .
C'est normal qu'il y ait là tout plein de réels accidents .

Dans la baie de Naples par contre ...






Pour la carte; je n'ai jamais eu de lien .
C'était dans une revue économique un article avec carte ,il y a de celà quelques années avant l'Erika .
Ca date pas de hier .

Au moins une vingtaine de bateaux chargés avec des déchets toxiques et nucléaires .
Et toujours sur des fonds de 4.000 m ...

A mon avis ça doit pouvoir se trouver sur internet : pollution - assurances maritimes - déchets radioactifs escroquerie à l'assurance,faux naufrage,trafic de déchets ......

Si tu as le nom e la revue, peut être.

Dommage je n'ai pas le temps pour faire les recherches.