Les joies de la mécanique... faite par soi-même...

Voilà à quoi ressemble ce contacteur que j'ai intégralement désossé.

Là, ce serait un modèle installé par un garagiste, en tout cas, ce n'est pas un officiel VW, il n'y a aucun numéro de pièce marqué dessus.

Et comme toujours, ça casse au même endroit et une fois fissuré, tous les dépôts pénètrent et les mauvais contacts arrivent...



Le syndrome classique est quand on tourne la clé, l'auto ne peut démarrer puisque le démarreur ne tourne pas.

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Là les différentes connexions que l'on pourrait utiliser autrement en mettant un bouton de démarrage par exemple.



Là clé dans le neiman ne servant plus qu'à libérer le volant.

Ben si le vendeur n'était pas con, il mettait celle qu'il fallait en démonstration !

lol!

Une voiture c'est un achat plaisir, on choisit la couleur, l'intérieur, les équipements, on attend un certain temps avant qu'elle n'arrive, etc...

Il y a des gens qui renouvellent régulièrement leur auto par une neuve.

Ils ont certains critères pour le modèle de démonstration et je renouvelais mes voitures tous les trois ans et ça n'a jamais été un achat loisir, mais un achat nécessaire qui correspondait à mes besoins et à ceux de la famille.

Par la suite, j'ai laissé la voiture à mon ex et la ZX me suffisait pour ce que j'en avais à faire.

Ta Bentley Continental GTC Supersport, c'est ce que j'appelle une voiture des kékés, ça ne sert que pour la frime, d'autant que si tu ne pars pas en vacance, je me demande bien à quoi te sert une voiture ?

Jean-pierre a écrit:Ta Bentley Continental GTC Supersport, c'est ce que j'appelle une voiture des kékés, ça ne sert que pour la frime, d'autant que si tu ne pars pas en vacance, je me demande bien à quoi te sert une voiture ?

Les voitures de kéké, ne sont pas élégantes mais "tunées"...

https://www.google.fr/search?q=Tuning+kéké&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjniPmbntj_AhXiVPEDHf4yDksQ0pQJegQIDBAB&biw=1920&bih=1054&dpr=1

Une Bentley est une auto dans laquelle on est au meilleur du confort, de l'élégance et du raffinement.

Il n'y a rien d'exagéré, c'est juste beau et luxueux.

Les vacances et les voitures ?!

 

Une voiture ça sert tous les jours, plusieurs fois par jour et à faire pleine de choses.

En l’occurrence, celle-ci serait la voiture pour se déplacer pour de magnifiques balades entre des "relais château" ... par exemple.

Quand on a une auto dans l'état de la tienne et qu'on se permet de traiter une Bentley continental d'auto de kéké...



On a perdu toute légitimité à s'exprimer sur l'automobile...

Moi je fais la mécanique de ce je connais c'est à dire pas grand chose car en plus je suis pas patient, avec moi les outils volent dans tous les sens je m'énerve vite .

Je fais la vidange moi même, j'ai changé le mécanisme de vitre plusieurs fois sur mon ancienne voiture une Laguna 2 , j'étais content

C'est bien ce que je dis des voitures de kéké.

Je ne suis peut-être pas légitime pour parler de voiture, mais je sais faire l'entretien et quasiment tout réparer dessus.

@Monsieur B

Au moins ça fait des économies, parce que les prix des mécanos de nos jours, on le sent passer.

Les mécanos sont des enfoirés, j'ai eu une Citroën C5 avec fap soit disant impossible de nettoyer nous même et de remplir le produit, j'ai fait moi même en regardant un tuto, à l'époque Citroën voulais me prendre 600 euros pour le faire

J'ai démonté le fap et suis aller le nettoyer au Karcher dans un centre de lavage.

Monsieur B a écrit:Les mécanos sont des enfoirés, j'ai eu une Citroën C5 avec fap soit disant impossible de nettoyer nous même et de remplir le produit, j'ai fait moi même en regardant un tuto, à l'époque Citroën voulais me prendre 600 euros pour le faire

C'est clair qu'entretien et petites solutions pratiques et efficaces, les pro n'aiment pas !

Comme un autre sujet que tu trouveras dans cette section d'un mec qui redresse les autos sans poncer ou repeindre...

Alors que les carrossiers, ça ponce, ça repeint et ça facture fort !

Pour le FAP il existe des mousses décalaminantes plutôt efficace...

L'autre jour je pensais à des systèmes qui pourraient se monter directement sur l'auto et pulvériser des produits aux moments opportuns pour garantir un parfait fonctionnement.

Je me demande, d'ailleurs, si la calamine qui se dépose sur une sonde lambda peut être dissoute ?

Monsieur B a écrit:Les mécanos sont des enfoirés, j'ai eu une Citroën C5 avec fap soit disant impossible de nettoyer nous même et de remplir le produit, j'ai fait moi même en regardant un tuto, à l'époque Citroën voulais me prendre 600 euros pour le faire

La plupart du temps les mécanos ne sont pas complètement honnête sur les prestations, j'ai eu affaire à pas mal d'entre eux et de fait il n'y a que lorsque le patrons travaille tout seul dans son garage que les choses sont bien faites.

A fuir les concessionnaires ce sont les plus grands arnaqueurs.

Jean-pierre a écrit:

Monsieur B a écrit:Les mécanos sont des enfoirés, j'ai eu une Citroën C5 avec fap soit disant impossible de nettoyer nous même et de remplir le produit, j'ai fait moi même en regardant un tuto, à l'époque Citroën voulais me prendre 600 euros pour le faire

La plupart du temps les mécanos ne sont pas complètement honnête sur les prestations, j'ai eu affaire à pas mal d'entre eux et de fait il n'y a que lorsque le patrons travaille tout seul dans son garage que les choses sont bien faites.

A fuir les concessionnaires ce sont les plus grands arnaqueurs.

C'est gérés par des actionnaires et eux, il n'y a que le pognon qui les intéressent.

On pourrait en parler longtemps en révélant des tonnes de trucs, mais le résumé est qu'ils n'ont aucune honte à baiser leurs clients, AUCUNE !

Pourtant ils ne sont jamais contrôlé ou très rarement et il y aurait de quoi trouver pas mal de choses.

C'est également un Lobby... Car le milieu de l'automobile fait bosser énormément de gens et génère des sommes folles.

Mais les associations de consommateurs forment également un lobby puissant.

ça devrait donc s'équilibrer.

Les associations de consommateur ne représentent rien, tu n'as même pas idée du nombre de personne, directement ou indirectement qui travaillent pour l'industrie automobile.

Et que serait cette industrie sans les consommateurs ?!

Tu parles des consommateurs ou des associations de consommateurs ?