Les années scandinaves

la traversée durait longtemps  ?

je crois que tes petits enfants vont en entendre des histoires du papy    

Une fois  à la retraite   faudrait écrire    
Mémoires d'un homme monté sur roues

un sacré monument ce bateau
étant plus jeune, j'ai visité plein de bateaux de ce genre ,mais à quai ,mon père et deux de mes frères étaient dockers 
tu dois avoir de bons souvenirs de ces périodes et les voyages devaient etre assez agréables

C'est très variable en fonction de là où tu vas, Travemünd Trelleborg, c'est 9 h par le touristique.

Copenhague Oslo, c'est 21 h, Lubeck Helsinki c'est 35 h

Celui de la photo, c'était un fréteur au départ de Travemünd en direction de Göteborg il me semble qu'il mettait 11 ou 12 heures, je ne me rappelle plus exactement et je ne l'ai pas pris souvent.

La passerelle, le capitaine a été assez sympa de me laisser rentrer dedans malgré l'interdiction et de prendre des photos.

Interdit de prendre des photos mais tu en prends t'es un rebelle toi

C'est sûr je viens de regarder la carte ça fait plus loin que la Corse

J'ai demandé la permission pour les photos et bien que ce soit interdit, le capitaine, m'a autorisé à en faire.

La Finlande, ce que je préférais faire, c'est 36 h de ferry, soit deux nuits et une journée sur le Ferry.

Parfois, il m'arrivait de vider et charger dans la journée et de reprendre le ferry le soir pour l'Allemagne, parfois, je faisais un transit par la Suède et je prenais le ferry de Turku à Helsinki.

Entre autres, parce qu'il m'est arrivé de prendre le ferry de Naantali vers Kappellskar, là le ferry faisait halte dans la nuit à Mariehamn et le camion qui ravitaillait cette île tirait trois ou quatre remorques, si je la retrouve, je mettrais la photo du camion.

Jean-pierre a écrit:J'ai demandé la permission pour les photos et bien que ce soit interdit, le capitaine, m'a autorisé à en faire.

je rigolais JP
Suis pas de la police

Re-pos!

Ça manque de suédoises avenantes mais sinon c’est assez cosy la cabine...
Merci

Pour les suédoises, norvégiennes, finnoises avenantes, c'était sur les ferry touristique où il y a avait des discothèques comme ici sur le ferry de la Stena Line Kiel-Göteborg.





Pfff en ai-je perdu des heures de sommeil sur ces ferry !

Mais nous y reviendrons plus tard.

Pour le moment, suite de la traversée et de la visite sur le fréteur.

Quel age ces photos? Car de fréteur a l'air déjà bien équipé.

Les photos sont de Juin 2007, je pense que le ferry doit dater du début des années 2000

Ça bavarde tranquille, il faut dire qu'en met, il n'y a pas grand chose à faire.



Ici c'est le poste du pilote lorsqu'il met le ferry à quai, de ce poste il voit tout le coté du bateau.

Ce que l'on voit du poste de pilotage, ici c'est juste sous la passerelle de commandement.



Et là le coté du ferry.

Je ne sais pas pourquoi, mais ils n'ont pas voulu me laisser faire joujou avec les manettes !



La passerelle dans toute sa longueur ou largeur comme on veut, là, je suis à coté du poste de pilotage tribord.

Sacré essuies glaces ça dit dégager les embruns et les paquets de mer!

Déjà les orages dans la Baltique ce n'est pas rien, mais c'est vrai que lorsqu'il y a des tempêtes, les embruns peuvent monter jusqu'à la passerelle.

En même temps, il vaut mieux qu'ils aient une vue bien dégagée, un voilier se voit à peine de là-haut.

On a l'impression d'y être !!

enfin avec le mal au coeur en moins

je suis malade en bateau

J'ai de la chance, je n'ai jamais eu le mal de mer et pourtant j'ai eu de sacrées tempêtes parfois sur la Baltique.



Le coin repos café pour le personnel de la passerelle, très important en Suède le coin repos.



Le ver de soleil sur la Baltique



Un des canots de sauvetage.

Cela ne donne pas du tout envie de s'y baigner!

Pourtant ça devait être l'été, mais tu n'as pas trot, la Baltique n'est pas chaude même en été.

Tribord



Le pont supérieur


Babord

Le touristique de la Stena Line en direction de Göteborg



Un autre en direction de Kiel.

Du poste de pilotage de mise à quai bâbord à l'intérieur.



Le même mais à l'extérieur



A travers la passerelle l'approche du port de Göteborg.

quand on pense que ces gens la garent leur  bateau comme nous on gare notre voiture   
 ils ont le compas dans l'œil ,c'est le moment de le dire   

En fait, ce ne sont pas eux qui font les mises à quai, dans chaque port dans le monde, il y a des pilotes qui montent à bord lorsque le ferry ou n'importe quel bateau d'un certain tonnage arrivent à proximité du port et ils font la même manœuvre pour le départ.

Seuls les pilotes connaissent les profondeurs, les courants et les passages pour arriver dans le port.

Je mettrais des photos plus tard de la manœuvre d'arrivée du pilote à bord.

Pour les plus gros cargos, il y a des remorqueurs qui les prennent en charge, ils ne savent pas se mettre à quai tout seul.