Prototype Magnum ?

Je ne sais pas si ils font des essais ou si c'est une réparation maison mais ce n'est gère esthétique et je doute que ce soit très pratique.

cela va encore être pratique dans les lavages!!!

Sur un autre forum il y a quelque mois j'avais vu le futur volvo qui était maquillé. La forme de la cabine ressemblait au Magnum mais je ne me souviens pas de ces rétros de Bus.

Je pense qu'il ne s'agit que d'un test, étant donné que les rétro de bus sont déjà étudiés ça leur ferait gagner du temps et de l'argent si ça pouvait s'adapter sur les camions.

N'est ce pas une relique qui traine sur un parc ?
La couleur du châssis (anciens Renault) me chagrine un peu.

Chez Renault ils ne sont plus a une laideur pres,la tres franchement ca fait vraiment tres moche et en plus ce n'est pas en harmonie avec le camion.
Je n'aime pas du tout

C'est probable que ce soit une relique, il était sur le parc des huiles Renault à Venissieux mais c'est la première fois que je le vois et je passe encore assez souvent par là.

bon le sage prend la parole

en fait ce camion est gare chez rvi
ca fais pas mal de temps qu il ecxiste

sE sont des retros de car FR1
En effet la cabine du magnum est fabriquee sur la meme base que l avant du car fr1

au depart ce camion s appelais le virage avec pour acces a la cabine un porte de car cote passagé
les retro etait deja comme ceux ci
mai franchement je suis monte dans se camion chez renault et la visibiltee des ses retros est ecxellente
plus d angle mort a droite

c est un camion dessais pour la resistance au vent des retros

le tracteur n est pas vieux mai ces retos etait deja equipees sur un autre tracteur

jean pierre la ou tu a vu ce tracteur
le nouveau renault etait pas loin

la nouvelle cabine devrais sortir
mai quand ????

C EST UN MELANGE DE PREMIUN ET DE FH

la cabine est plus haute a l interieur avec un plancher semi plat comme dans le fh

le tableau de bord reste le meme

il est aussi enessais avec des cameras a la place des retros

mai chutttttttttttt!!!!!! j ai rien dit

ici londre
les francais parlent aux francais

Merci pour les précisions Tony, en fait ce camion était garé de l'autre coté du centre d'essai de chez Renault mais je n'ai pas encore vu les nouvelles cabines.

Je ne sais pas quand elles seront en fonction mais ce qui est sur c'est que la cabine FH arrive par plein bateau à Gand.

Ça fait vraiment plaisir de voir que ton amour pour les Premium est indéfectible.

voila a koi ca ressemble je ne pense pas que ce soit la version finale

regardez les retros ce sont deux cameras

C'est l'Optifuel ce truc là, il est aussi à Vénissieux.

Qu'est ce que tu seras bien dans une cabine comme ça mon Tony.

ma fois encore un belle connerie
au lieu de travailler sur la profondeur il on travailles sur la hauteur

je vais manger des bananes
et apprendre a monter aux arbres

tiens au fait mon siege etait bien casse
je l ai reparer avec le mecano de chez nous
la coque avais sautee de son support
maintenant tout est revenus dans l ordre et pour mes yeux le toubib pense a de la tension occulaire mai je dois aussi aller me refaire remettre le dos en place

c est celui ci l opti fuel
l autre est en essais

Ce sont des imbécillités du aux bureaucrates de Bruxelles qui ne veulent pas modifier les longueurs hors tout des camions afin que les constructeurs puissent faire des cabines digne de ce nom.

Content que tu ai trouvé la panne et qu'elle soit réparée.

Tu vieillis veux machin, il faut passer au contrôle plus souvent.

vieux machin toit meme
vielle bite àààààààà

C'est une relique d'un prototype axé sur la sécurité, mais je sais plus comment il s'appelle. En effet, avec le châssis rouge et le pont à double réduction, ça date un peu!

Si je ne m'abuse ils ont arrêté les châssis rouges quand ils sont rentrés dans le groupe Volvo Truck AB

y 3 mois à St Priest ...

Ca c'est Premium Optifuel je crois .

bulybuly a écrit:Ca c'est Premium Optifuel je crois .

Il me semble aussi.