Collision au large d'Ouessant

Vendredi dernier deux navires sont entrés en collision à environ 50 milles dans le SW d'Ouessant. Tous deux faisaient route vers l'entrée de la Manche, approchant le Dispositif de Séparation du Trafic. Le chimiquier YM URANUS a souffert d'une voie d'eau et a appelé les secours à 5 h 30. L'autre navire impliqué, le vraquier HANJIN RIZHAO a pu poursuivre sa route vers Rotterdam. Aussitôt alertés par le Cross, la frégate Primauguet a été déroutée vers la zone, et l'Abeille Bourbon a appareillé à 6 h 15.
L'équipage, qui avait abandonné le navire, au moyen semble-t-il de l'embarcation chute libre, a été hélitreuillé et conduit sans dommages à Lanveoc Poulmic.
Pas de pollution non plus, la double coque du chimiquier a seule subi des dégâts, il n'y a pas eu de perte de la cargaison de 6 000 tonnes de solvant.
Le navire a été remorqué sans incident à Brest, où il a été amarré dans le port militaire.

Il est trop tôt pour avancer une explication. Le chimiquier est récent, le vraquier tout neuf, les conditions de navigation étaient bonnes. Alors ? Erreurs humaines ou défaillances mécaniques, l'enquête l'établira. Pour le moment on peut juste se réjouir qu'il n'y ait eu ni perte de vies humaines, ni pollution, et féliciter les intervenants pour leur efficacité. (Photos Marine Nationale)




YM URANUS (Valletta)

imo 9452763 - Chimiquier/produits - 119,60x16,89x8,40 m - TE 6,74 m - JB 4 829 - PL 6 970 - P 3 000 kW (mot MAN B&W 6L32/40CD) - V 13,5 nds - Constr 2008 par Marmara Tersanesi (Turquie) - Propr Yilmar Shipping & Trading (Turquie) - Gérant/Oper. Ibex Maritime (Gibraltar) - Pav MLT
Sister ships YM NEPTUNE, YM PLUTO














HANJIN RIZHAO (Panama) imo 9490882 – Vraquier – 292,00x45,00x24,75 m – TE 18,20 m – JB 93 152 – PL 179 420 t – P 15 861 kW (mot MAN-B&W 6S70MC-C) – V 15,3 nds – Constr 2010-07 par Hyundai (Corée) – Propr/Gérant Hanjin Shipping (Corée)

Ben dis donc, il avait du gîte l'Uranus, je comprends que l'équipage ai préféré évacuer.

Heureusement que ce n'était pas une vieille coque de noix sinon ça aurait été la catastrophe.

Dans tous les buletins que j'ai entendu, on a parlé de "solvant" et de produit chimique mais jamais on a dit ce qu'était exactement ce produit transporté.
Je pense que l'on nous cache quelque chose.

C'est encore possible, c'est vrais que sous l’appellation Solvant et produit chimique peuvent ce cacher pas mal de chose.

Je pense qu'entre du Styrène et de l'Acétone, le résultat pourrait être différent .

C'est fort possible en effet mais là on touche un domaine qui m'est inconnu le chimique et moi ça fait deux.

Je ne suis pas plus connaisseur que celà non plus mais connaissant le Styène pour avoir pas mal bossé avec lorsque j'étais chez VOS, je peux te dire qu'avec le Toluène c'est un des pire produit chimique que l'on puisse trouver.

De toute manière, je crois qu'il vaut mieux ne pas savoir ce qui se balade dans la nature ni même les dégâts que peuvent causer tout ces produits.

Jean-pierre a écrit:De toute manière, je crois qu'il vaut mieux ne pas savoir ce qui se balade dans la nature ni même les dégâts que peuvent causer tout ces produits.

C'est certain qu'il ne vaut mieux ne pas tout savoir mais dans la façon dont a été annoncé cet incident, je sens la cachoterie.

Vu l'agressivité des écolos en général et de Green Peace en particulier ça n'aurait rien d'étonnant.

Le YM URANUS, amarré dans le port de militaire de Brest, avait retrouvé une position normale grâce à des mouvements de ballast. Le 11 octobre le chimiquier STOLT TEAL est arrivé de Rotterdam, pour recevoir sa cargaison. Il est entré dans le port avec l'aide de deux remorqueurs, l'un militaire, l'autre civil. L'accostage à couple du YM Uranus et l'amarrage sur coffres devaient être délicats. Gageons que le transfert de cargaison se fera sans problèmes, et que l'allégeur pourra repartir rapidement.

Merci Pascal, au moins on a un suivi de l'information.

petite suite de l'aventure..................

Le navire accidenté rentre en cale pour un chiffrage de réparations, le chantier Sobrena fera une proposition et l'armateur décidera. Si Brest n'est pas retenu, il sera juste "rafistolé" pour faire route ou être remorqué vers un autre chantier. Espérons que le chantier brestois emportera le marché.

On remarquera que les dégâts peuvent paraitre mineurs, aucune trace visible de la brèche sous la flottaison, occasionnée par le bulbe du HANJIN RIZHAO. Elle est pourtant conséquente... C'est d'ailleurs grâce à ce bulbe que l'équipage du chimiquier a eu la vie sauve, et que le navire n'a pas été coupé en deux, avec le château écrasé. Le bulbe a littéralement pris l'abordé par dessous, ce qui a eu pour effet de le coucher, et d'éviter que le château ne soit broyé par l'étrave de l'abordeur, avec ses occupants, qui s'en sont tirés avec une frayeur que je n'aurais pas voulu connaître. Le château a simplement effleuré la coque du Hanjin Rizhao, car l'abordé était maintenu gîté. Quelle chance tout de même, il est certain que l'équipage du chimiquier a vu de très près une mort atroce, certains auraient pu périr broyés et noyés dans un amas de tôles. Il est aussi heureux que sous le choc proprement dit il n'y ait pas eu de blessés graves. Mais s'il y avait eu naufrage, il y a fort à parier qu'on aurait focalisé sur la pollution, et que les marins auraient une fois de plus été mis de côté.














Le YM URANUS était sans propulsion, il est vrai que ce navire, quand il s'est couché, et que l'eau est rentrée par la cheminée, a subi des dégâts invisibles de l'extérieur. La passerelle est dévastée aussi, le pilote a dirigé la manœuvre depuis son toit




HANJIN RIZHAO le navire fautif, ce n'est pas du tout le même gabarit

J'imagine le bruit que cela a dû faire lors de la collision .

C'est clair que ça à du leur faire tout drôle au marin et si le navire avait prit plus de gite les mécanos n'en serait pas ressortis vivants.

Quand on connait la salle des machines de ces bateaux on se dit qu'il faut avoir un certain courage pour bosser là dedans car en cas de naufrage il y a peu de chance de s'en sortir.

c'est pas marrant mais ça me fait penser aux courses de chars ( comme dans asterix aux jo ! )

Euhhhhh je ne vois pas trop le rapport

bein si les éperons sur les essieux pour détruire les autres !

Ah ok en effet je n'avais pas fait le rapprochement.

Encore heureux qu'ils aient un bulbe sur l'avant maintenant sinon il n'en serait pas rester grand chose du bateau.