Un chauffeur meurt écrasé par son camion

Un chauffeur de 46 ans a été tué en fin de matinée à Meyrannes, près de Saint-Ambroix. L’homme, salarié d'une société de Laval-Pradel, a été écrasé par son camion alors qu’il livrait une entreprise de matériaux. Il s’est retrouvé bloqué entre le véhicule et des palettes.

Une enquête est ouverte afin de déterminer les causes exactes de l’accident.

midimibre.com

Encore une fois un collègue meurt dans l'exercice de son métier et encore une fois en manutentionnant des palettes alors qu'en principe ce n'est pas son travail de le faire.

Ca fais chier... Condoleances à sa famille

La semaine derniere fred a du sortir 30 palettes de sont camion car le client ne voulait pas de palettes dans le fond de son camion ...Avant le chargement ... Il etait super content croyez moi .. car il dit qu'il n'est pas payer pour ça ... Bon il a pas eu le choix ..
Condoléance à cette famille ....

Moche en effet tout ca !!!!!
Condoléances a cette famille dans la peine !

c'est pas normal tout sa mais que peut t'on y faire condoleances a toute la famille

Refuser de vider dans le cas de Fred non seulement on est pas payer pour mais de suroît en cas d'accident du travail on a tout faut car ça sera considéré comme maladie.

Dans le cas qui du gars qui est mort, je pense que c'est un livreur de chantier qui a une grue sur le camion ce qui n'est absolument pas normal que la manutention soit faite par le conducteur et non pas par les gens du chantier.

Dans la majoritee des bases si tu vide pas tu reste la idem avec tes palettes vide .. C'est de la faute des patrons transporteurs d'avoir au fil des ans accepte que nous fassions le boulot des magasiniers .

c'est ce que dit fred il est pas payer pour faire ca ... mais koi faire si le client ne veut pas te charger ton camion vue que les palettes sont là ... pas vraiment le choix ... de plus une fois le chargement effectué il faut recharger les palettes ... en plus il etait sur bordeaux avec 35° .. je te dis pas l'humeur qu'il avait ....
La il doit telephoner au patron qui se trouve a lille.. et se serait pour faire du plateau .. bon c'est pas encore fait car il faut voir quand meme la paye ... meme si beaucoup disent qu il paye bien ... il doit monter le voir en septembre ... il vaut mieux toujours s'adresser au bon dieu qu'à ses saints .. commme on dit par chez nous

Bonne m... a lui dans ses recherches

mais koi faire si le client ne veut pas te charger ton camion vue que les palettes sont là ... pas vraiment le choix

Tu appelles ta boite pour qu'ils trouvent une solution ou qu'ils 'envoient un ordre écrit de manutentionner la marchandise, les bureaucrates sont payés pour trouver des solutions qu'ils se dém...

Fut une époque j'avais un peu de complaisance et parfois je bougeais des palettes mais maintenant j'ai le dos en compote et je n'ai absolument plus aucune raison de faire le moindre cadeau.

Je transport du frais en frigo et mon patron m'oblige de charger et décharger mon porteur moi même avec un transpal manuel des palettes faisant dés fois 600Kg et + et comme je suis en cdd (remplacement d'un chauffeur) en arret "accident du travail" je ne peu pas dire non, sans connaitre les règles et lois en vigueus sur le metier puisque lors de la FIMO ils ne nous le disent pas souvent.

C'est simple au delà de 3500 Kg ou 10 m² tu n'as pas à toucher la marchandise, tu dois t'assurer qu'elle est convenablement chargée et arrimée mais c'est tout.

Ceci dit si tu as plusieurs clients avec chaque fois une palette de 600 Kg là c'est à toi de vider.

Normalement à la FIMO ils le disent mais il ne s'attardent pas sur le sujet car bien sur si tous les chauffeurs refusaient de ce vider ou charger ça mettrait un sacré souk notamment chez les distributeurs qui ont tendance à prendre les conducteurs pour leurs esclaves.

Plus les chauffeurs sont dans l'ignorance de leur droit et plus ça fait les affaires des employeurs qu'ils soient les clients ou qu'ils soient les transporteurs.

Il ne faut pas non plus oublié que la FIMO à surtout été demandé par les organisations syndicales patronale comme la FNTR, ils ne vont donc pas faire des programmes à l’avantage des chauffeurs.

Oui, merci pour la réponse!!