Salon IAA 2008 Hanovre, Allemagne

En cette fin de mois de septembre et début octobre 2008 se tenait le salon IAA de Hanovre, Allemagne.
Voici quelques photos réalisée par Babanou et moi même.

Commençons chez Mercedes Benz, ou était présenté le nouvel Actros et Axor.



Outre les gammes lourdes de porteurs et tracteurs, les modèles distribution comme le Vito et l' Atégo, ou les véhicules a vocation urbaine étaient présenté dans plusieurs versions.



Les Unimog attiraient aussi les regards du publique, surtout la version lourde imposante dans sa couleur noir.



Les amateurs de voyages tout confort pouvaient admirer les véhicules de la gamme bus et cars.

En annexe du stand Mercedes Benz, Daimler présentait le Trucks of the world, représentant les différentes marque du groupe, et pour représenté les Trucks of the world un tracteur Mitshubichi Fuso, un Mercedes Benz Axor et un Freightliner Cascadia étaient exposé.



Je ne m attarderai pas sur le Mercedes Benz Axor, par contre le Voici plus en détails le Mtshubichi Fuso.

De l' autre coté du monde, on trouve le Freightliner Cascadia, dernier né de chez Freightliner produit depuis 2007.
Le Freightliner Cascadia est un camion moyen de gamme dans les productions de la marque.



Le Cascadia est aussi le premier camion Nord Américain a être équipé de série d'une direction a cémalière.
Inutile de vous dire qu'il était le centre d'intéret de nombreux visiteurs et qu'il ne fut pas facile de le photographier.



Rêve pas babanou, il est encore loin le jou ou l'on aura de tel camions en Europe :lol: :jesors:

SUPER BEAU CAMIONS MERCI

Encore des camions

Belle photos comme d'habitudes.

mister babanou a un paquet de photos.

mais le clou des photos était pas dans les camions neuf mais les ancien,

donc un très célebre dans le monde du camion et de la télévision.

le fuso, ben pauvre chauffeur, aucune place, j'avait les genoux qui tapait contre le volant.

mais ca c'est même pas le quart exposé.

la suite, la suite.


PS. Pour ceux qui savent pas, j'était avec babanou a Hannovre

Et toi tu n'as pas pris de photo

de tres jolis outils .........si le salaire va avec la machine !!!!!!
je suis encore mieux en retraite !

Ce n'est pas le beau camion qui fait le bon salaire dans la plupart des cas.

Jean-pierre a écrit:Et toi tu n'as pas pris de photo

tu connait ler bobet qui oublie sont appareil à la maison en partanbt.

j'ai fait des photos de ce que j'ai achetez, j'attendait que babanou mettent les sienne

Bah wai une chance que je sois passer a Hanovre, et que Babanou m ai envoyer ses photos, du coup je fais un mixe du tout


Alors voila la suite..., pour les vieux camions j y viendrai plus tard...

Pour finir avec le groupe Daimler, quelques hybrides étaient également présenté, comme ce Mitshubichi Canter



Ou encore ce Freightliner M2 Hybrid, proposé outre Atlantique depuis quelques années.

Chez Iveco peut de nouveautés, les gammes Stralis, Trakker, Eurocargo, Daily étaient largement repésentée, ainsi que la gamme utilitaire Fiat.



Outre les différents camions de la marque, les véhicules destiné aux transports de voyageurs étaient également présenté ainsi que les 4X4.

Passons chez Scania, la aussi peut de nouveauté spectaculaires.

Chez Volvo le nouvel FH attirait les regards des visiteurs, inutile de dire qu'il n'était pas facile a photographier.



Le FM quand a lui reste pour le moment inchangé d un pôint de vue esthétique. Différentes versions étaient exposée, allant du FM routier à la version Hybride présentée ici en BOM en passant par les TP.

Je trouve qu'ils ne se sont pas trop foulés chez Volvo.

Je n'aime pas dormir la tête à droite, et la télé est mal placé pour mon gout.

Salut Hotrod,
Merci pour le reportage photo. àààààààà

C'est vrai le relifting du nouveau FH reste discret ! Je m'attendais à mieux, mais bon !
Pour la nouvelle cabine, il faudra attendre 2012 !!! On a encore le temps !

Outre les constructeurs officiel, des accessoiristes et autres équipementier exposaient leurs produits. Ci dessous cet accessoiristes proposent l'ajout d'un cinquième essieux augmentent ainsi la capacité de charge de ce FH ou de ce Mercedes Actros.



Ou encore des sellettes aujstables en hauteur comme celle placée sur le Mercedes Econic prototype des transports VOS que je vous présentais au mois de novembre 2007 dans les pages de Passion Camions et du Défoulloir



Certain font preuve d'originalité pour une faire une pub ventant la qualité de leurs services.

Beurk ! C'est vraiment affreux l'Econic aux couleurs de Vos !
Je croyais que ces cabines avec pigeonnier étaient interdites dans l'EU

En me poursuivant ma visite, je suis tombé sur un autre camion déja présenté dans le Défoulloir lorsqu'il était neuf, et oui le monde est petit...



Mais ce n'était pas le Volvo VT880 présent dans l'expo, Babanou nous en trouver un autre :lol:



En passant le Volvo VT880 est le haut de gamme de la marque en Amérique du Nord, plus grand et plus luxueux que le Freightliner Cascadia présenté plus haut.

Manu67 a écrit:Beurk ! C'est vraiment affreux l'Econic aux couleurs de Vos !
Je croyais que ces cabines avec pigeonnier étaient interdites dans l'EU

Bon ok, puisque tu ne l' aime pas en orange, Babanou en trouver un en gris métal :lol:


Ceci dit je ne suis pas sur que les cabine pigeonnier soit interdite, puis la cabine de l'econic est quand meme plus spacieuse que ls cabine construite dans les années 80/90.

Dans le cas de ces deux camions ce sont des prototype, et ce ne sont pas tellement les cabines qui sont a l'etude mais plutôt les motorisation puisque ses camions ne roulent pas au diesel mais bien au gaz.

Manu67 a écrit:Beurk ! C'est vraiment affreux l'Econic aux couleurs de Vos !
Je croyais que ces cabines avec pigeonnier étaient interdites dans l'EU

Les tracteurs routiers sont interdit en pigeonnier, pas les porteurs.

Ceci dit c'est un modèle d'expo qui ne doit pas être homologuer route.

Le fait qu'il ait une sellette ne veut pas dire qu'il sera utilisé en tracteur, Chrome66 l'expliquera mieux que moi mais sur les porte voiture il y a ce genre de configuration pour le porteur.

Hotrod a écrit:En me poursuivant ma visite, je suis tombé sur un autre camion déja présenté dans le Défoulloir lorsqu'il était neuf, et oui le monde est petit..

Tiens je ne pensais pas le revoir celui là mais au moins sait à quoi il sert, à faire des expositions.

Il n'y a pas à dire ce genre de cabine au moins c'est du confort pour les chauffeurs et ça n'a rien à voir avec les camions de m.... qui roulent en Europe.

Nous voici a chez Renault.



Entre les Premium et autres Kérax un gros 4X4



Et dans le fond du stand 3 simulateurs permettaient au visiteurs de s' essayer à la conduite sur circuit au volant d'un Renault de compétition virtuel.

Jean-pierre a écrit:Je trouve qu'ils ne se sont pas trop foulés chez Volvo.

Je n'aime pas dormir la tête à droite, et la télé est mal placé pour mon gout.

pourtant dormir a droite c bcp mieux pour le coeur et un meilleure sommeil !!! question d'habitude

mon ryad a écrit:

Jean-pierre a écrit:Je trouve qu'ils ne se sont pas trop foulés chez Volvo.

Je n'aime pas dormir la tête à droite, et la télé est mal placé pour mon gout.

pourtant dormir a droite c bcp mieux pour le coeur et un meilleure sommeil !!! question d'habitude

Je ne sais pas si on dors mieu la tête a droite, mais dans le volvo la couchette du bas est plus prévue comme un " dian / relax " et la couchette du haut est plus large

Question d'habitude surement, mais je dors la tête à gauche depuis une trentaine d'année et je ne pense pas changer d'habitude car je dors très bien comme ça.

Je n'ai jamais vu ce genre de 4 X 4 auparavant, je suppose que ce doit être une série limitée pour les compétitions genre Dakar.

Je me serai bien essayé à la conduite sur circuit, en fait, je crois que je n'aurais guère décoller de ce coin là.

As tu pu faire des photos de l'intérieur du Magnum

J'aurais bien aimer voir si ils ont fait de nouveau aménagement.

Jean-pierre a écrit:As tu pu faire des photos de l'intérieur du Magnum

J'aurais bien aimer voir si ils ont fait de nouveau aménagement.

Suffit de demander :lol:

Oui en effet j' ai fait quelques photos de l'intérieur de la cabine démo qui était sur le stand.



En gros ce qui change vrament dans la nouvelle cabine ce sont les rangements au dessus du pare-brise, ceux ci sont plus grand, et un coffre de rangement est également palcer au plafond au dessus des couchettes.