Le Transport Routier au sein de l''Europe

La route est le moyen de transport principal au sein de l’Union européenne, pour les passagers comme pour les marchandises.

L’Union européenne est aujourd’hui dotée de près d’un véhicule pour deux habitants, et le transport de marchandises par la route représente plus des deux tiers du tonnage total.

L’action de l’Union européenne porte essentiellement sur la maîtrise des coûts multiples du transport routier. Le développement des transports doit respecter les exigences de sécurité mais aussi la protection de l’environnement.

De plus, de nombreux aspects des transports font l’objet d’une réglementation européenne, que ce soit la concurrence entre transporteurs, l’accès à la profession, les conditions de travail ou encore les normes techniques des véhicules.

Vu sur le Site de la Communautés européennes, 1995-2007
http://europa.eu/scadplus/scad_fr.htm
Reproduction autorisée, moyennant mention de la source,

L'Europe ne fait rien ou pas grand chose pour développer le transport.

Toute au plus quelques cataplasmes en subventionnant quelques tronçons ou refections d'autoroute mais rien de plus.

A une époque ou le transport est vital dans le mondialise et que de plus en plus de personnes et de marchandises circulent aucun grand projet de la taille du continent n'est en ours.

Pour traverser l'Europe, besoin et d'utiliser des bout d'autoroute fait et conçu par et pour le pays et non pas pour les grands flux du continent.

On vois ainsi des aberrations comme la A 31 Nancy Tulle, pour ne citer que celui la conçu pour un débit régional à l'époque et qui maintenant accueille le trafic Europe du nord vers le sud et Europe de l'est vers Paris et l'ouest.

Autant dire que ce tronçon, mériterait pour le moins 2 X 4-5 vois alors qu'il est encore en 2X2 vois.