Quelques chargements insolites

On est d'accord que quand les essieux pivotent, ils le sont grâce à l’hydraulique ?

Ça dépend de la remorque, parfois c'est mécanique, parfois hydraulique.

J'ai eu une remorque avec un essieux directeur, c'est juste de la mécanique qui fonctionne avec le déplacement, par contre pour les convois très lourds, qui se meuvent très lentement, là il peut y avoir des essieux directeurs hydrauliques.

je me suis même demandé si on pouvait imaginer des pompes hydrauliques fonctionnant avec de l'électricité et ainsi raccorder une remorquer via une prise qui serait alimentée en énergie par l'alternateur du camion ?

Non dans ces cas là c'est une prise de force qui alimente les pompes hydrauliques, tu vois ça sur les bennes ou les citernes pulvés que tu doubles ou croises sur la route.

Elles sont où les photos pour permettre aux non camionneurs de comprendre ?

Tu n'as jamais vu une prise de force sur un traceur agricole ?

Quand aux bennes et aux pulvés tu en vois tous les jours sur la route.

Tu nous illustreras ça quand tu pourras...

Je ne sais pas ce que c'est et je trouverais sympa d'en avoir des illustrations dans ce sujet, ça expliquerait bien des choses.

22-23 tonnes de fil machine correctement arrimé et il vaut mieux parce que peut bouger.

Il y en a qui croient que c'est un métier facile.

En fait, c'est un chargement à quai, mais comme on ne peut pas passer les sangles à quai, il faut ouvrir le coté et faire le singe sur la marchandise pour pouvoir sangler.

Qui veut un peu de mousse ?

Ça, c'est la première fois que je le vois, j'avoue ne pas comprendre pourquoi il y a un sens de route alors qu'avant, il n'y en avait pas.

Probablement une modernitude pensée par une grosse tête des bureaux.