LG annonce un nouvel exploit pour la 6G

LG a peut-être abandonné le marché des smartphones, mais la société coréenne est encore très active dans le domaine des télécommunications. Et actuellement, celle-ci prépare déjà le passage vers la 6G.

Certes, la 5G est toujours en cours de déploiement dans le monde. Mais de nombreuses entreprises se positionnent déjà pour devenir leaders dans la 6G. Et parmi celles-ci, il y a LG.

D’ailleurs, récemment, LG a annoncé un nouveau test réalisé en Allemagne durant lequel la société a réalisé un nouvel exploit. En collaboration avec l’institut Fraunhofer Heinrich Hertz à Berlin, l’entreprise a pu tester avec succès la transmission et la réception sans fil de données 6G térahertz (THz) – dans une gamme de fréquences de 155 à 175 GHz – sur une distance de 320 mètres en extérieur.

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Ils ont intérêt à faire des progrès, parce que sinon une antenne tous les 400 m ça va demander beaucoup d'énergie.

Après, on peut se demander l'intérêt, je ne sais pas s'il y en a qui ont la 5G sur le Défouloir, mais j'ai testé, c'est quand même très rapide, je ne vois pas vraiment l'intérêt de faire plus rapide.

Quand les serveurs seront déjà capables de donner le plein débit à toutes les connexions 5G, on parlera de la 6G...

Pour le moment, toutes les antennes ne sont pas encore passées en 5G !

Ce qu'il faut surtout comprendre, c'est que si la 5G s'applique comme le plan prévu, tous les téléphones qui ne sont pas "5G compatible" sont bons pour la poubelle !

Il y a quand même des choses qui me dépassent...

On n'arrête pas de vouloir poursuivre le piratage et de l'autre on ouvre de plus en plus les vannes du débit de données, donc à quoi sert ce gigantesque débit et à qui ?

Regarder Youtube qui stocke des téras de donnée par heure en même temps qu'on nous dit qu'une pièce jointe est un gaspillage d'énergie ?

On veut envoyer des vidéos désormais en 4K sur des écrans de 1à 1m50 de diagonale, alors que la plupart des cinéma sont en 2K ! (2K = 2millions de pixels, 4K = 8 millions de pixels)

À quoi ça sert ?!

YouTube fait tout pour qu'on ne puisse pas télécharger les vidéos pour les conserver, il impose que les gens se connectent et consomment des données à distance.

Rien n'a ici de cohérence.

Tesla par exemple, a ouvert la voix depuis des années à l'espionnage d'activité de ses utilisateurs automobiles

Le véhicule conserve tout ce qui est filmé par les nombreuses caméras qu'il contient.

Le parcours suivi en temps réel, les temps de pause, etc...

Une fois parqué, le véhicule se connecte par différents moyens à internet pour envoyer toutes les données enregistrées et parfois, aussi, pour télécharger et installer une mise à jour sans que le propriétaire n'ait son mot à dire.

Je serais curieux de connaître le contenu et le nombre de page que contient le contrat signé par les utilisateurs américains, autorisant Tesla à violer la vie privée de tous ses utilisateurs.

Là, effectivement, la 5G est importante !

LibrePenseur a écrit:Ce qu'il faut surtout comprendre, c'est que si la 5G s'applique comme le plan prévu, tous les téléphones qui ne sont pas "5G compatible" sont bons pour la poubelle !

Ils seront obsolètes avant que la couverture 5G ne soit complète, dans certains coins de France, il n'y a pas encore la 4G alors autant dire que la 6G ce n'est pas pour demain.

D'après ce que j'ai lu, la 6G serait nécessaire pour la conduite autonome et autre chose de se genre là, de toute manière les choses doivent avancer et aller de plus en plus vite, c'est le crédo de l'informatique et du commerce.

Ça permettra aussi aux annonceurs d'envoyer des vidéos de pub de plus en plus lourdes et de plus en plus intrusive.

La conduite autonome veut dire qu'elle doit fonctionner seule... alors si en plus elle doit être connectée, si tu n'as plus de réseau, elle sort de la route ou s'arrête en plein milieu ?

Elle envoie un message d'alerte pour que celui qui est dans la voiture prenne le relai, mais le but ultime c'est de couvrir tout le réseau.

Jean-pierre a écrit:Elle envoie un message d'alerte pour que celui qui est dans la voiture prenne le relai, mais le but ultime c'est de couvrir tout le réseau.

Le véhicule peut le faire tout seul via sa pseudo intelligence artificielle.

Euhhh c'est à dire ?

Il n'est pas nécessaire que la voiture soit connectée à un réseau, il y a une intelligence artificielle embarquée qui est censée être autonome...

Tu imagines, tu es hors réseau et c'est là qu'un problème arrive, que fais-tu ?

Je suppose qu'il y a une sécurité qui stoppe la voiture et que le conducteur peut reprendre le contrôle du véhicule.

Ceci dit, des coins hors réseaux, il y en a de moins en moins.

C'est un véhicule qui DOIT être autonome, pas guidé à distance !

Au contraire, je pense que ces automobiles devraient être dénuée de toute connexion vers l'extérieur !

Ça va être difficile d'être en connexion avec les panneaux si ils ne sont pas connectés.

Jean-pierre a écrit:Ça va être difficile d'être en connexion avec les panneaux si ils ne sont pas connectés.

Pour respecter le code de la route et les panneaux, il faut bien que le véhicule autonome, lise les panneaux.

ASSISTANCE À LA LECTURE DES PANNEAUX DE SIGNALISATION (RSA)

Associez votre conduite aux informations les plus récentes, provenant de la source la plus fiable : la route elle-même.

L’assistance à la lecture des panneaux de signalisation aide les conducteurs à ne manquer aucun panneau important, en affichant les messages routiers directement sur l’écran de la voiture.

Le système RSA utilise une caméra frontale afin d’obtenir les informations du panneau de signalisation et de les diffuser sur le tableau de bord de votre véhicule.

Compatible avec tous les panneaux de signalisation européens, le système RSA vous procure une tranquillité d’esprit inégalée.

Sur une route très fréquentée et dans des conditions routières difficiles, des panneaux peuvent parfois passer inaperçus et entraîner des retards.

Le système RSA reste vigilant et détecte chaque panneau de signalisation, afin que vous soyez toujours au fait des informations susceptibles d’affecter votre trajet.

ça existe depuis un bon moment déjà !

En fait, à la lecture de 2-3 articles pour t'apporter cette information... La seule justification à une connexion permanente de l'auto vers un service extérieur, serait pour s'informer du trafic et, peut-être, pour l'informer à son tour...

Une sorte de deuxième service de surveillance du trafic fait, cette fois, par les véhicules connectés.

Mais en dehors de ça, on se débrouille déjà depuis des décennies et les caméras des services de sécurité routière qui surveillent, pour nous, les routes, le trafic, etc...

Ben alors ça sera pour discuter avec ton frigo lorsque tu seras sans une voiture autonome.

Il y a plus de 20ans... j'avais rencontré une jeune femme dont la famille possédait un chalet.

Elle a organisé une soirée à la montagne et quand nous sommes arrivés, son chalet était déjà chauffé, l'ordre avait été lancé par téléphone a un vieil appareil là depuis les années 80... qui s'en est occupé.

Rien n'est vraiment nouveau dans la technologie et rien n'avait besoin de plus que la 3G en terme débit.

La 5G est quelque d'illogique et injustifié dont nous comprendre la réelle utilisation, un jour...

Certains "complotistes" parlent d'une histoire de fréquence et de graphène... Si tu vois ce que je veux dire

Je vois ce que tu veux dire, mais la 5G est lié à la démographie, si tu veux faire passer de plus en plus d'information et de vidéo, il faut augmenter la capacité et la vitesse de connexion.

Je ne sais pas si tu as la 5G vers chez toi, mais ça débite bien plus que la 3G