par Jean-pierre Jeu 4 Fév - 21:07Entre l'Audi A4 Allroad et le Dacia Duster, le duel est perdu d'avance sur la neige. Mais pas dans le sens que vous auriez imaginé.
Une Audi A4 Allroad et un Dacia Duster n'ont pas grand chose en commun. Certes, les deux véhicules disposent bien d'une transmission intégrale. Mais ces modèles appartiennent à des catégories très différentes. Surtout que l'Audi Allroad dont on parle ici appartient à l'ancienne génération de modèle, disparue du catalogue en 2015.
Vidéo du duel Audi-Dacia
Dans ce duel sur la neige, en tout cas, c'est le Dacia Duster qui domine sa concurrente premium. Le SUV roumain disposerait-il d'une transmission plus efficace que le fameux « quattro » lorsque l'adhérence vient à manquer ? Attention, ici, la victoire est surtout due au paramètre pneumatique : le Duster dispose de vrais pneus hiver, alors que le break Audi se contente de gommes « 4 saisons » nettement moins recommandables sur la neige.
C'est le pneu qui gagne
Bref, voilà la parfaite illustration de l'importance des pneus adaptés sur ce type de terrain. Mettez le meilleur tout-terrain possible, il se fera battre par la plus modeste des citadines tractions si cette dernière dispose de pneus hiver et pas lui.
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En fait, il ne s'agit pas de pneus, mais de puissance du véhicule et de conduite bien sûr, moins un véhicule est puissant et plus il a des chances de passer dans les mauvais endroits verglacés ou enneigés.
En fait, il ne s'agit pas de pneus, mais de puissance du véhicule et de conduite bien sûr, moins un véhicule est puissant et plus il a des chances de passer dans les mauvais endroits verglacés ou enneigés.
À pneu égal, l'Audi n'aurait pas eu plus de chance contre le Duster en conditions glissantes.
Sur ma ZX, je n'ai pas de pneus neige et pourtant en hiver là ou les 4X4 se plantent moi, je passe en étant le plus léger possible sur la conduite et bien sûr parce que la voiture, surtout en automatique, je ne délivre pas beaucoup de puissance.
