Je savais bien que j'avais trop conduit.

Bon c'est la conduite sur deux semaines, mais c'est redoutable ce truc là ça enregistre tout.

Pour Denis et les anciens qui ne sont plus sur la route voila le genre de bazar qu'on a dans les camions maintenant et qui est relié à la boite.

Que je suis heureux de ne pas connaitre ce merdier !
Ce métier n'est plus pour moi...

C'est pour la jeune génération mais je pense que pour les anciens ce n'est plus pour nous en effet.

Et là tu n'as qu'un des paramètre de l'engin en plus ça indique ta position précise à 50 m la consommation du camion etc...

Avec un camion comme ça, je serai licencié à peu près 3 à 4 fois par semaine !

De toute manière si tu n'étais pas licencié tu prendrais des PV a tour de bras parce que si tu pense a surveiller ta conduites journalière et continue tu ne penses certaine pas à regarder la conduite bi-hebdomadaire.

Moi, je regardais juste à quelle heure je devais arriver et où je devais arriver et combien ça me laissait de temps pour casser une bonne croûte dans un bon endroit en route. Le reste, ça ne me concernait pas !
Quand je me lève le matin, c'est soit un jour non travaillé et là je glandouille à loisir soit c'est un jour de travail et là je fais le boulot qu'il y a à faire. Mais je ne me lève pas le matin pour rouler 4h30 pour le plaisir de me faire chier 45 mn sur un parking...

Surtout qu'en général le moment ou tombe les 4h30 ce n'est pas le bon moment pour t'arrêter manger ou le moment que tu aurais choisis pour t'arrêter.

Pour les vacances , j'ai du faire 6h de voitures d’affilées ce qui ne pose pas de soucis mais si j'avais fais 4h 31 en camion j'aurais été un assassin très dangereux à mettre hors d'état de nuire le plus vite possible.

exactement !
Dans mon job actuel, il arrive qu'on ai des nuit de 5 ou 6 heures, pas plus... Mais c'est légal. Pourtant on roule aussi !
Mais à la rigueur je préfère ça au flicage dans un camion !

C'est clair et en fait avec les camions moderne tout automatique moins bruyants etc... et des règles a la c.. comme ça je me demande si on ne fatigue pas plus qu'avant ou l'on suivait plus son propre rythme.

Ce n'est plus la même fatigue...
Avant il suffisait d'arriver a prendre le temps de dormir et elle disparaissait... Maintenant c'est de la fatigue nerveuse et on voit des mecs qui finissent par se suicider...

Ça j'ai toujours pensé qu'il y a plus de suicide dans la profession qu'on ne veut bien le dire ou le voir.

Un coup de volant c'est vite fait et je pense que parmi les accidents dit inexpliqué il y a probablement une part de gars qui se suicide par ce moyen là.

C'est simple efficace et si il y a une assurance vie ça ne peut pas être contesté.

Entierrement d'accort avec vous et ca sur toute la ligne l'été dernier un de mes collegue se fait comtroler par la marée chaussée rien a redire tout est parfait meme pas un pneu user et dieu sais qu'en benne de chantier ca arrive a tour de bras mais le soucis c'est qu'il avait rouler trop longtemps sur deux semaines résultat une belle prune pour l'entreprise ca c'est de l'argent facilement gagner qu'en meme.

C'est surtout beaucoup moins dangereux que de traquer la racaille qui vole le gasoil ou qui font leurs lois dans les banlieues.

Un routier ou sa boite de transport ne vont pas leur tomber dessus et leur mettre une bonne avoinée, ils le savent et ils en profitent pour faire du chiffre à bon compte.

Encore une vérité de dit.